Thừa ủy quyền của lãnh đạo Bộ TN&MT và UBND TP.HCM, ông Hoàng Văn Thức, Cục trưởng Cục kiểm soát ô nhiễm môi trường và bà Nguyễn Thị Thanh Mỹ, Phó Giám đốc Sở TN&MT TP.HCM chủ trì buổi làm việc.

Bà Nguyễn Thị Thanh Mỹ, Phó Giám đốc Sở TN&MT TP.HCM cho biết, ngoài khối lượng chất thải rắn có khả năng tái chế sử dụng thông qua cơ chế thị trường, mỗi ngày TP.HCM phát sinh khoảng 9.700 tấn CTRSH, 100% được thu gom, vận chuyển về các nhà máy xử lý tập trung của thành phố.

Hiện nay, khối lượng CTRSH được xử lý bằng công nghệ đốt, sản xuất phân compost, tái chế chiếm tỷ lệ 35%, còn lại 67% được chôn lấp hợp vệ sinh. Hiện nay, Thành phố đang đẩy mạnh thực hiện các dự án chuyển đổi công nghệ các nhà máy xử lý chất thải hiện hữu, kêu gọi đầu tư các dự án mới nhằm hoàn thành mục tiêu xử lý bằng công nghệ đốt phát điện và tái chế đạt ít nhất 80% vào năm 2025 và 100% vào năm 2030.

Về công tác phân loại, Thành phố đang thực hiện phân loại thành 02 nhóm: nhóm chất thải có khả năng tái sử dụng, tái chế và nhóm chất thải còn lại. Thực hiện theo Luật Bảo vệ môi trường năm 2020, Thành phố đang xây dựng và hoàn thiện nội dung Đề án phân loại CTRSH tại nguồn trên địa bàn, chia thành 03 nhóm: chất thải rắn có khả năng tái sử dụng, tái chế; chất thải thực phẩm; chất thải rắn sinh hoạt khác

Trong đó, đối với chất thải thực phẩm, thành phố sẽ ưu tiên phân loại, thu gom thức ăn thừa và thực phẩm hết hạn sử dụng tại hệ thống nhà hàng, khách sạn chuyển về Nhà máy xử lý rác thải Vietstar để sản xuất phân compost.

Bà Nguyễn Thị Thanh Mỹ cũng cho biết: TP.HCM cũng đang có những bước chuẩn bị các điều kiện cần thiết đảm bảo tính đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật về bảo vệ môi trường từ phân loại, thu gom, vận chuyển, xử lý CTRSH. Trong đó, Thành phố đã tổ chức, sắp xếp lại lực lượng thu gom rác dân lập ( chiếm 60% khối lượng thu gom). Đến nay, TP. Thủ Đức và 20/21 quận, huyện đã hoàn thành việc chuyển đổi lực lượng thu gom rác dân lập thành các hợp tác xã hoặc công ty/doanh nghiệp có tư cách pháp nhân.

Song song đó, từ năm 2021 đến nay, TP.Thủ Đức và các quận huyện đã rà soát, chuyển đổi 1.897 phương tiện thu gom, vận chuyển rác thải sinh hoạt, bao gồm 956 thùng 660L và 941 xe ô tô chở rác. Hiện, Quỹ Bảo vệ môi trường thành phố đang hỗ trợ vốn vay với lãi suất ưu đãi khoảng 3,6%/năm cho các dự án chuyển đổi phương tiện.

Cũng tại buổi làm việc, bàNguyễn Thị Thanh Mỹ cũng kiến nghị Bộ TN&MT phối hợp với Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu, tham mưu Thủ tướng Chính phủ ban hành quy định mẫu các phương tiện thu gom CTRSH đạt chuẩn, bao gồm các phương tiện phù hợp cho việc thug om các hẻm, ngõ sâu, dài.

Kiến nghị Bộ TN&MT hỗ trợ, có ý kiến với Thủ tướng Chính phủ, Bộ Công thương về việc ưu tiên tăng quy mô nguồn điện rác của TP.HCM từ 123 MW hiện nay lên tối thiểu 240 MW nhằm phù hợp với hiện trạng triển khai các dự án nhà máy xử lý rác theo công nghệ đốt phát điện của thành phố.

Sau khi nghe ý kiến phát biểu của các thành đoàn công tác của Bộ TN&MT, các sở ngành, đơn vị của TP.HCM, ông Hoàng Văn Thức, Cục trưởng Cục kiểm soát ô nhiễm môi trường ( Bộ TN&MT) đã ghi nhận nỗ lực cố gắng của TP.HCM trong công tác bảo vệ môi trường nói chung và quản lý CTRSH nói riêng.

Theo đó, TP.HCM phát sinh 15% tổng lượng CTRSSH của cả nước và 100% đã được thu gom, vận chuyển, xử lý. TP.HCM cũng đã triển khai công tác phân loại CTRSH tại nguồn, có chủ trương chuyển đổi công nghệ xử lý rác từ sớm…

Tại buổi làm việc, ông Hoàng Văn Thức cũng lưu ý TP.HCM cần tổ chức thực hiện phân loại CTRSH tại nguồn phù hợp với tình hình thực tế và đặc biệt phải phù hợp với công nghệ xử lý rác đang triển khai. Vì phải đảm bảo tất cả các loại rác sau khi đã được phân loại phải được chuyển riêng đến nhà máy xử lý.

Bên cạnh đó, ông Hoàng Văn Thức cũng đề nghị TP.HCM sớm thiện Đồ án quy hoạch chất thải rắn; tập trung công tác tuyên truyền cho các doanh nghiệp, người dân, cơ quan nhà nước về ý nghĩa việc thực hiện phân loại rác tại nguồn…

“

Tại buổi làm việc, đại diện Chi cục Hải quan TP.HCM đã thông tin về công tác nhập khẩu phế liệu làm nguyên liệu sản xuất.

Theo đó, đối với phế liệu nhập khẩu về TP.HCM trước 2018, đến nay thành phố đã tiêu hủy 682 container không đủ tiêu chuẩn, còn 410 container đủ điều kiện nhập khẩu chờ thẩm định giá bán đấu giá, 210 container tiếp tục được giám định để có hướng xử lý.