Vụ 3 lao động tử vong trong hầm tàu: Nỗi đau mưu sinh xa xứ

Theo thông tin ban đầu, khoảng 18h ngày 16/3, một thuyền viên xuống hầm tàu Trường Nguyên 18 để kiểm tra, bơm hút nước nhưng không thấy quay lên. Các thuyền viên khác sau đó lần lượt xuống kiểm tra và cũng gặp nạn. Đến 23h33 cùng ngày, lực lượng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ tiếp cận hiện trường, xác định các nạn nhân mắc kẹt tại két nước dằn (khoang đáy) trong điều kiện thiếu oxy, có nước.

Ba nạn nhân tử vong được xác định gồm: Anh Lê Văn Đệ (47 tuổi), anh Trần Văn Tài (45 tuổi) và anh Trần Văn Dũng (55 tuổi), cùng quê xã Quỳnh Phú (Nghệ An). Hai trường hợp khác đang được cấp cứu.

Sự việc không chỉ là tai nạn lao động nghiêm trọng trong lĩnh vực vận tải biển, mà còn để lại nỗi đau lớn đối với các gia đình tại quê nhà – nơi cả ba nạn nhân đều là trụ cột trong gia đình.

Những gia đình phía sau chuyến tàu định mệnh

Những ngày này, không khí tại các thôn Minh Thành, Phú Thành, Thuận Lợi(xã Quỳnh Phú) trở nên trầm lắng. Tin dữ từ phương xa khiến nhiều gia đình suy sụp.

Ba nạn nhân đều làm việc trên tàu chở hàng; trong đó anh Lê Văn Đệ làm công việc nấu ăn, còn anh Trần Văn Tài và anh Trần Văn Dũng là thợ máy, thường xuyên làm việc trong khu vực hầm tàu – nơi tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.

Tại gia đình anh Lê Văn Đệ, chị Nguyễn Thị Tình gần như kiệt sức sau cú sốc. Gia đình thuộc diện khó khăn, sống trong căn nhà đã xuống cấp. Anh Đệ mới vào làm việc sau Tết, chưa đầy 2 tuần thì gặp nạn. Anh có 3 người con, trong đó con trai lớn đang lao động ở nước ngoài, một con học THPT và con út đang học THCS.

Gia đình anh Trần Văn Tài (thôn Phú Thành) cũng rơi vào cảnh tang thương. Anh là lao động chính, với mức thu nhập khoảng 18 triệu đồng/tháng. Vợ anh – chị Nguyễn Thị Thùy Linh – gần như suy sụp khi nhận tin dữ. Mọi chi tiêu, sinh hoạt trong gia đình trước nay đều trông vào đồng lương của anh.

Trong khi đó, gia đình anh Trần Văn Dũng (thôn Thuận Lợi) càng thêm xót xa. Là người chồng, người cha gánh vác gia đình, anh Dũng nhiều năm làm thợ máy tàu biển, chấp nhận xa nhà để lo cho vợ và ba con gái. Hiện một người con đã lập gia đình, một người đang lao động ở nước ngoài và một người đang du học. Sự ra đi của anh để lại khoảng trống lớn không gì bù đắp.

Theo người thân, trước khi xảy ra sự việc, chiều tối 16/3, các nạn nhân vẫn còn gọi điện về nhà hỏi thăm gia đình. Chỉ ít giờ sau, tin dữ ập đến.

Siết an toàn lao động trong môi trường hầm tàu kín

Theo nhận định ban đầu, nguyên nhân vụ việc là do ngạt khí trong hầm tàu – khu vực kín, dễ thiếu oxy hoặc tồn tại khí độc nếu không được kiểm tra, thông gió trước khi làm việc.

Đáng chú ý, theo phản ánh của người dân, tại địa bàn xã Quỳnh Long cũ (nay là xã Quỳnh Phú), trước đây đã từng xảy ra nhiều trường hợp lao động làm việc trên tàu chở hàng bị ngạt khí khi xuống hầm tàu. Điều này cho thấy rủi ro trong môi trường làm việc này không phải là cá biệt.

Thực tế hiện nay, trên một số tàu vận tải, việc tuân thủ quy trình an toàn khi xuống hầm tàu chưa nghiêm. Người lao động chủ yếu làm việc theo kinh nghiệm, thiếu thiết bị kiểm tra khí và kỹ năng xử lý tình huống.

Từ vụ việc, đặt ra yêu cầu cần siết chặt hơn nữa các quy định về an toàn lao động trong lĩnh vực hàng hải, đặc biệt là: Kiểm tra nồng độ khí trước khi xuống hầm tàu; Trang bị đầy đủ thiết bị bảo hộ; Tổ chức tập huấn an toàn bắt buộc; Nâng cao trách nhiệm của chủ tàu và đơn vị khai thác.

Hiện, chính quyền địa phương đang phối hợp cấp ủy ban cán sự các thôn và phía công ty hỗ trợ các gia đình nạn nhân, đồng thời làm thủ tục để đưa thi thể về quê an táng theo phong tục địa phương.

Sự việc một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về an toàn lao động trong môi trường hầm tàu kín – nơi chỉ một sơ suất nhỏ cũng có thể dẫn đến hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.