Anh cân nhắc siết hàng không và giao thông để ứng phó khủng hoảng năng lượng

Liên minh gồm hai tổ chức Greenpeace và Transport & Environment cảnh báo Chính phủ Anh không được “chủ quan trước nguy cơ khủng hoảng”, trong bối cảnh nguồn cung dầu khí toàn cầu có thể tiếp tục bị gián đoạn, kéo theo nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu hàng không và giá xăng tăng mạnh trong những tháng tới.

Theo liên minh này, Anh cần chuẩn bị sớm bằng cách cắt giảm nhu cầu tiêu thụ dầu mỏ theo hướng công bằng và có kiểm soát. Các biện pháp được đề xuất gồm giảm tốc độ trên đường cao tốc, cấm chuyên cơ và hạn chế các chuyến bay chặng ngắn có thể thay thế bằng tàu hỏa.

Tiến sĩ Doug Parr, Trưởng bộ phận khoa học của Greenpeace UK, cho rằng những biện pháp trên chỉ gây “một chút bất tiện trước mắt” nhưng có thể giúp tránh các quyết định khó khăn hơn trong tương lai.

Ông nhấn mạnh: “Nếu hành động sớm, chính phủ Anh không chỉ giảm tác động tới người dân mà còn cắt giảm khí thải và bảo đảm tính công bằng trong ứng phó khủng hoảng”.

Ông Zack Polanski, lãnh đạo Đảng Xanh Anh, cũng ủng hộ lệnh cấm tạm thời đối với các chuyến bay tư nhân không quan trọng. Theo ông, trong khi nhiều gia đình đối mặt nguy cơ từ giá nhiên liệu leo thang, giới siêu giàu vẫn sử dụng chuyên cơ cho những chuyến đi lãng phí nhiên liệu.

Trước đó, Giám đốc Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) Fatih Birol cảnh báo xung đột tại Iran có thể gây ra cú sốc dầu mỏ nghiêm trọng tương tự các cuộc khủng hoảng năng lượng trong thập niên 1970 và giai đoạn chiến sự Nga - Ukraine.

Các chuyên gia nhận định Anh đặc biệt dễ tổn thương trước nguy cơ thiếu nhiên liệu hàng không, nhất là khi mùa du lịch hè đang đến gần. Một số quốc gia đã bắt đầu triển khai biện pháp khẩn cấp như phân phối nhiên liệu theo định mức, hạn chế phương tiện cá nhân hoặc khuyến khích làm việc từ xa.

Ngoài lệnh cấm chuyên cơ, các tổ chức môi trường còn đề xuất đánh thuế đối với nhóm hành khách bay thường xuyên và các chuyến bay ngắn dưới 6 giờ có thể thay thế bằng tàu hỏa.

Theo phân tích của Greenpeace, nếu kết hợp ba biện pháp gồm cấm chuyên cơ, hạn chế bay ngắn và đánh thuế người bay nhiều, Anh có thể tiết kiệm gần 1 triệu tấn nhiên liệu hàng không mỗi năm, tương đương khoảng 8% tổng mức tiêu thụ nhiên liệu bay của cả nước.

Một nghiên cứu khác cũng cho thấy việc giảm tốc độ tối đa trên cao tốc xuống thêm 10 dặm/giờ có thể giúp tiết kiệm gần nửa triệu tấn nhiên liệu, tương đương 1,5% lượng nhiên liệu giao thông đường bộ của Anh.

Bà Anna Krajinska, Giám đốc quốc gia của Transport & Environment tại Anh, cho rằng cuộc khủng hoảng hiện nay đã phơi bày sự phụ thuộc của Anh vào nhiên liệu hóa thạch và nhấn mạnh giải pháp lâu dài là đẩy nhanh chuyển đổi sang xe điện và hàng không phát thải thấp.

Về phía chính phủ, người phát ngôn Chính phủ Anh cho biết hiện chưa ghi nhận tình trạng thiếu hụt nhiên liệu hàng không hay xăng dầu. Tuy nhiên, nhà chức trách đang phối hợp với ngành hàng không để xây dựng các kịch bản dự phòng, bao gồm phương án ưu tiên phân phối nhiên liệu nếu cần thiết.