Quảng Bình- Quảng Trị có nhiều cơ hội phát triển kinh tế biển đa dạng và cân bằng

Sáng 6/6, hội thảo “Thể chế, quy hoạch cơ hội cho phát triển kinh tế biển xanh” được Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với UBND tỉnh Quảng Bình tổ chức tại thành phố Đồng Hới với sự tham gia của nhiều đơn vị trong nước và quốc tế.

Tham gia hội thảo với tham luận “Tầm nhìn của Quảng Bình về kinh tế biển trong bối cảnh sáp nhập”, ông Phan Xuân Hào, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Quảng Bình cho biết, Quảng Bình là địa phương có lợi thế về du lịch, là điểm đến yêu thích của du khách trên bản đồ du lịch Việt Nam, một điểm nhấn quan trọng trong hành trình du lịch “Con đường Di sản miền Trung”.

"Cùng với các địa phương khác trong khu vực như Huế, Hà Tĩnh...dần hình thành các khu, tuyến du lịch trọng điểm phát huy thế mạnh của du lịch hang động, biển liên vùng và với cả nước", ông Hào chia sẻ về thế mạnh du lịch biển của tỉnh.

Phát triển kinh tế biển mạnh mẽ

Từ năm 2019, Quảng Bình đã ban hành "Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045" đưa kinh tế biển của địa phương đóng góp khoảng 15-20% GRDP và kinh tế của 6 huyện, thị xã, thành phố ven biển ước đạt 85-90% GRDP của tỉnh, đảm bảo và tăng cường củng cố quốc phòng, an ninh.

Cụ thể, các lĩnh vực kinh tế biển tập trung chỉ đạo gồm du lịch và dịch vụ ven biển; công nghiệp ven biển; nuôi trồng và khai thác hải sản; kinh tế hàng hải và các ngành kinh tế biển mới; khai thác khoáng sản biển và năng lượng tái tạo.

Sau hơn 6 năm triển khai Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển trên địa bàn tỉnh Quảng Bình đã đạt được một số kết quả. Đối với du lịch và dịch vụ biển, tổng số khách du lịch đến Quảng Bình giai đoạn 2019-2024 đạt trên 20,6 triệu lượt khách, tổng doanh thu ngành du lịch đạt hơn 22,6 nghìn tỷ đồng.

Về công nghiệp, khu kinh tế ven biển, tính đến hết năm 2024 tại Khu kinh tế Hòn La đã thu hút được 74 dự án, tổng số vốn đăng ký đầu tư đạt trên 107.000 tỷ đồng. Công nghiệp năng lượng được chú trọng đầu tư, nhất là năng lượng tái tạo, cơ bản trở thành lĩnh vực đột phá phát triển kinh tế xã hội.

Trong lĩnh vực thủy sản, Quảng Bình hiện có 6.303 tàu cá, trong đó có 1.170 tàu có chiều dài lớn nhất từ 15m trở lên, là địa phương có đội tàu khai thác xa bờ lớn thứ ba trong cả nước; sản lượng khai thác năm 2024 đạt 86.010 tấn.

Với kinh tế hàng hải, ông Hào cho biết, tỉnh đã tổ chức khai thác đồng bộ, có hiệu quả các cảng biển, các cảng chuyên dùng gắn với các dịch vụ hỗ trợ. Tổng số lượng tàu thuyền và hàng hóa 5 năm thông qua cảng biển Quảng Bình là 6.396 lượt, với 13,66 triệu tấn hàng hóa.

Bên cạnh đó, tỉnh cũng triển khai khai thác khoáng sản biển, năng lượng tái tạo, đẩy mạnh công tác điều tra cơ bản tài nguyên biển; nâng cao hiệu quả khai thác các tài nguyên khoáng sản biển vùng ven biển gắn với chế biến sâu trong đó có titan và cát xây dựng…; kết hợp hài hoà giữa khai thác, chế biến với bảo vệ môi trường, bảo tồn hệ sinh thái biển.

Đa dạng và cân bằng hơn

Trước sáp nhập, Quảng Bình có lợi thế mạnh lớn về du lịch với Di sản thiên nhiên thế giới Phong Nha - Kẻ Bàng, trong khi tỉnh Quảng Trị có tiềm năng phát triển về công nghiệp, thương mại, dịch vụ, nhất là kinh tế cửa khẩu và kinh tế biển nhờ hệ thống cửa khẩu và Hành lang kinh tế Đông - Tây.

"Sau khi sáp nhập, tỉnh Quảng Trị mới có thể tận dụng cả hai lợi thế để tạo nên một nền kinh tế đa dạng và cân bằng hơn, đồng thời cả hai tỉnh đều có đường bờ biển dài tạo điều kiện thuận lợi để phát triển kinh tế biển, logistics và thương mại", ông Phan Xuân Hào khẳng định.

Do đó, thời gian tới, địa phương sẽ đẩy mạnh phát triển du lịch để thực sự trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, là khâu đột phá để thúc đẩy tăng trưởng, phát triển kinh tế - xã hội và chuyển dịch cơ cấu kinh tế, gắn với lợi ích cộng đồng và phát triển bền vững. "Định vị địa phương là một trong các điểm đến du lịch hấp dẫn nhất Việt Nam", lãnh đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường Quảng Bình chia sẻ.

Về công nghiệp và khu kinh tế ven biển, ông Hào đề cập đến việc phát triển hạ tầng dịch vụ logistics chất lượng và hiệu quả; định hướng phát triển các trung tâm logistic, cảng cạn tại các khu vực có nhiều tiềm năng lợi thế như các Khu kinh tế ven biển (Hòn La, Đông Nam Quảng Trị), các Khu kinh tế cửa khẩu (Lao Bảo, Cha Lo, La Lay), các cảng hàng không, cảng biển... Đầu tư hệ thống kho bãi vận tải để bổ trợ, phát huy tối đa hiệu quả các trung tâm logistics, chuỗi cung ứng khu vực và quốc tế.

Trong lĩnh vực kinh tế hàng hải, tỉnh sẽ phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ theo hướng hiện đại, khai thác hiệu quả các cảng biển, các cảng chuyên dùng gắn với các dịch vụ hỗ trợ; ưu tiên xây dựng hoàn thiện hạ tầng logistics và các tuyến đường giao thông, kết nối liên thông cảng biển Hòn La, Cảng tổng hợp Quốc tế Hòn La, Cảng biển Mỹ Thủy.

Song song đó, phát triển ngành khai thác và nuôi trồng hải sản theo hướng bền vững, chú trọng khai thác hợp pháp, bảo vệ nguồn lợi thủy sản, và phát triển nuôi trồng thủy sản giá trị cao để tăng thu nhập cho người dân, gắn với bảo vệ môi trường sinh thái, chủ động thích ứng với biến đổi khí hậu.

Về khai thác khoáng sản biển, năng lượng tái tạo và các ngành kinh tế biển mới, với không gian biển được mở rộng hơn thì cần đẩy mạnh công tác điều tra cơ bản tài nguyên biển, các dạng hydrocarbon phi truyền thống.

Cùng với đó, tăng cường tìm kiếm, điều tra, khảo sát, đánh giá tiềm năng các tài nguyên khoáng sản biển vùng biển của tỉnh. Nâng cao hiệu quả khai thác các tài nguyên khoáng sản biển gắn với chế biến sâu kết hợp hài hoà giữa khai thác, chế biến với bảo vệ môi trường, bảo tồn hệ sinh thái biển.

"Tập trung xây dựng Quảng Trị mới trở thành trung tâm năng lượng, công nghiệp sạch, du lịch lịch sử – văn hóa đặc sắc, trung tâm kinh tế tổng hợp và giao thương quốc tế của khu vực miền Trung và Hành lang kinh tế Đông – Tây", Phó Giám đốc Phan Xuân Hào chia sẻ thêm về mục tiêu trong tương lai của địa phương.