Cơ quan Hàng không dân dụng Thổ Nhĩ Kỳ cho biết, Thổ Nhĩ Kỳ sẽ đặt ra các nhiệm vụ cho các hãng hàng không và nhà cung cấp nhiên liệu phản lực để thúc đẩy việc sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững, với mục tiêu giảm 5% lượng khí thải hàng không vào năm 2030.
Động thái này nhằm mục đích tuân thủ chương trình giảm phát thải của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế của Liên hợp quốc, chương trình này sẽ trở thành bắt buộc vào năm 2027.
Ngành hàng không chịu trách nhiệm cho 2,5% lượng khí thải CO2 liên quan đến năng lượng toàn cầu. Ảnh: Adobe Stock.
Theo quy định mới, các hãng hàng không phải sử dụng đủ nhiên liệu hàng không bền vững trong các chuyến bay quốc tế có sự tham gia của Thổ Nhĩ Kỳ để đạt được mục tiêu giảm phát thải 5%. Đồng thời, Thổ Nhĩ Kỳ cũng sẽ yêu cầu các nhà cung cấp nhiên liệu hàng không trong nước phải mua nhiên liệu hàng không bền vững để đạt được mục tiêu đó.
Các nhà máy lọc dầu trong nước Tupras và Socar sẽ bắt đầu sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững. Trong đó, Tupras, công ty lọc dầu lớn nhất Thổ Nhĩ Kỳ, đặt mục tiêu sản xuất 20.000 tấn nhiên liệu hàng không bền vững tại một trong những nhà máy chính của mình vào năm 2026, công ty cho biết vào đầu năm nay.
DB Tarimsal Enerji, một công ty nhiên liệu sinh học địa phương, cũng đặt mục tiêu sản xuất 100.000 tấn nhiên liệu hàng không bền vững tại một nhà máy mới.
Theo cơ quan quản lý năng lượng của nước này, nhu cầu nhiên liệu hàng không của Thổ Nhĩ Kỳ đã giảm 4% vào năm ngoái xuống còn 6,26 triệu tấn, tương đương 135.000 thùng mỗi ngày.
Cơ quan hàng không Thổ Nhĩ Kỳ cho biết sẽ công bố các mục tiêu giảm phát thải tối thiểu trước khi kết thúc quý thứ ba hàng năm, đồng thời cho biết thêm rằng họ sẽ phạt các hãng hàng không và nhà cung cấp nhiên liệu phản lực nếu không tuân thủ. Các hãng hàng không phải sử dụng 90% lượng nhiên liệu hàng không bền vững cần cho các chuyến bay quốc tế tại Thổ Nhĩ Kỳ, cơ quan lưu ý thêm.
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế, hàng không chịu trách nhiệm cho 2,5% lượng khí thải CO2 liên quan đến năng lượng toàn cầu.
