Phát biểu khai mạc hội thảo, nhà báo Trần Xuân Toàn - Phó Tổng biên tập báo Tuổi Trẻ cho biết: “Thời gian qua, sự chỉ đạo quyết liệt của Thủ tướng Chính phủ đã góp phần đẩy nhanh tiến độ dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Các hạng mục trọng điểm như đài kiểm soát không lưu, nhà ga hành khách, đường băng số 1… thi công đúng tiến độ. Các tuyến đường kết nối, hệ thống cao tốc Long Thành - Dầu Giây cơ bản đã hoàn thành. Theo kế hoạch, dự án hoàn thiện cuối năm 2025 và khai thác năm 2026”.
Cũng theo nhà báo Trần Xuân Toàn, Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào hoạt động, Long Thành kết nối với các vùng lân cận thế nào để khai thác lợi thế kết nối với TPHCM, hệ thống cảng biển, logistics để phát triển.
Quang cảnh hội thảo. Ảnh: Quang Định.
Nhiều ý kiến tại hội thảo đã nhấn mạnh, Long Thành không chỉ là một sân bay, mà là hạt nhân cho một đô thị sân bay hiện đại. Nếu tận dụng tốt sự kết nối, logistics và công nghiệp, đô thị này sẽ phát triển mạnh mẽ, mở rộng ra ngoài phạm vi sân bay Long Thành.
Theo ông Trương Minh Huy Vũ - Viện trưởng Viện Nghiên cứu Phát triển TPHCM, Quốc hội đã thông qua chủ trương xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế TPHCM, sẽ tạo sức hút đầu tư nhiều hơn. Ngoài ra, đề án khu thương mại tự do 8.300 ha ở Long Thành gắn với cảng biển, sân bay sẽ tạo sức bật trong thời gian tới. Nhưng để khai thác tối đa công năng, phải kết nối giao thông, phát triển chuỗi khu công nghiệp, vành đai công nghiệp, logistics, dữ liệu số cho đồng bộ.
Đặc biệt, cần xem xét lại các thủ tục để tránh dự án lớn bị chậm tiến độ, đội vốn. Cần mở rộng cơ chế đặc thù Nghị quyết 98 của TP.HCM cho cả vùng Đông Nam Bộ để thúc đẩy triển khai nhanh hạ tầng trọng điểm với các tỉnh lân cận.
Theo ông Lê Hoàng Châu - Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TPHCM: “Cảng hàng không quốc tế Long Thành đóng vai trò thúc đẩy sự phát triển liên kết vùng mạnh mẽ. Đề án khu thương mại tự do đang được tỉnh Đồng Nai xây dựng gần sân bay Long Thành kì vọng góp phần phát triển nhảy vọt chung của đất nước. Đề án đã được giao Sở Tài chính chủ trì phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) xây dựng. Dự kiến tổng vốn đầu tư khoảng 16 tỉ USD, quy hoạch bốn phân khu chức năng.
Bên cạnh đó, cần tiếp tục nghiên cứu mở rộng thêm diện tích và quy mô khu thương mại tự do này nhằm đẩy mạnh kết nối với hệ thống cảng biển, gia tăng hiệu quả chuỗi logistics, làm đòn bẩy phát triển kinh tế cho liên vùng.
