Hệ thống cao tốc giúp Thái Nguyên bứt tốc

Hoàn thiện cao tốc CT.07

Tỉnh Thái Nguyên hiện có 1 tuyến cao tốc duy nhất đang khai thác là Hà Nội - Thái Nguyên. Tuyến cao tốc này có chiều dài hơn 62 km, quy mô 4 làn xe đã vận hành khai thác từ năm 2014. Thực tế cho thấy, lưu lượng trên tuyến đường nào rất cao, một số đoạn đã xuống cấp.

Tiếp nối cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên là tuyến đường BOT Thái Nguyên - Chợ Mới, dài gần 40 km, quy mô 2 làn xe, khai thác từ năm 2016. Tuyến đường này qua nhiều cung đường núi, nhiều cua gấp, nhiều đoạn độ dốc lớn, tốc độ thiết kế chỉ đạt 80 km/h.

Trước cơ hội phát triển mới nhu cầu mở rộng, nâng cấp hai tuyến đường nói trên là rất cần thiết. Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn - Cao Bằng (CT.07) dài khoảng 227 km, quy mô cao tốc 4 - 6 làn xe, lộ trình đầu tư trước năm 2030.

Theo đó, riêng đoạn tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên sẽ được đầu tư mở rộng từ 4 làn lên 6 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế đạt 100 - 120 km/h

Đoạn từ Thái Nguyên - Chợ Mới nâng cấp và mở rộng từ quy mô 2 làn xe hiện tại lên 4 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế đạt 80 - 100 km/h.

Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), dự kiến sử dụng 100% vốn của doanh nghiệp, tổng mức đầu tư khoảng 19.000 tỷ đồng.

Việc hoàn thiện đoạn tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới không chỉ giải quyết bài toán giao thông, mà còn tạo ra đòn bẩy quan trọng cho phát triển kinh tế của tỉnh Thái Nguyên.

Hiện nay, tỉnh thái Nguyên cùng với các đơn vị tư vấn và nhà đầu tư đang gấp rút thực hiện các công tác chuẩn bị hồ sơ pháp lý, đánh giá tác động môi trường và đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, dự kiến khởi công vào ngày 30/6/2026.

Đối với đoạn tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn (phường Bắc Kạn) dài 28,8 km đã khởi công từ tháng 3/2025. Tuyến cao tốc này sử dụng ngân sách nhà nước, đầu tư quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 22 m, tốc độ thiết kế 80 km/h, dự kiến hoàn thành vào đầu năm 2027.

Còn lại đoạn tuyến Bắc Kạn - Cao Bằng dài khoảng 82,5 km, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h đang chuẩn bị điều kiện để khởi công. Điểm đầu kết nối cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn (tỉnh Thái Nguyên), điểm cuối tại tỉnh Cao Bằng.

Đầu tư thêm 2 cao tốc trục ngang

Bên cạnh cao tốc trục dọc CT.07, tỉnh Thái Nguyên cũng đang phối hợp với hai tỉnh Lạng Sơn và Tuyên Quang mở cao tốc trục ngang.

Mới đây, HĐND tỉnh Thái Nguyên đã thông qua chủ trương đầu tư Dự án đường liên kết, kết nối tỉnh Thái Nguyên với tỉnh Tuyên Quang. Dự án được triển khai với tổng mức đầu tư hơn 5.800 tỷ đồng, gồm ngân sách Trung ương hơn 5.000 tỷ đồng và ngân sách địa phương khoảng 800 tỷ đồng.

Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 31,5 km, chia làm hai đoạn: Đoạn từ Vạn Phú đến Phú Thịnh dài khoảng 20,7 km, thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng; đoạn từ Phú Thịnh đến giáp ranh tỉnh Tuyên Quang dài khoảng 10,8 km, giai đoạn 1 đầu tư quy mô nền đường 12 m, giai đoạn 2 hoàn thiện tiêu chuẩn cao tốc 4 làn xe.

Năm 2026 sẽ thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư, giai đoạn 2027 - 2030 triển khai thi công, hoàn thành dự án.

Hội đồng Nhân dân tỉnh Thái Nguyên cũng đã thông qua Nghị quyết về chủ trương giao UBND tỉnh Thái Nguyên là cơ quan chủ quản thực hiện dự án Đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên.

Tuyến cao tốc này có tổng chiều dài khoảng 120 km, điểm đầu giao với cao tốc CT.10 Đồng Đăng - Trà Lĩnh (Cao Bằng), điểm cuối kết nối với tuyến cao tốc CT.07 (Thái Nguyên).

Trong đó, đoạn qua tỉnh Lạng Sơn dài khoảng 70 km, được đầu tư quy mô đường cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h; riêng các đoạn đi qua khu vực núi đá có địa hình phức tạp sẽ áp dụng tốc độ thiết kế 80 km/h.

Đoạn qua địa bàn tỉnh Thái Nguyên dài khoảng 50 km, cũng được đầu tư quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h. Dự án dự kiến được triển khai theo hình thức đầu tư công, sử dụng vốn ngân sách nhà nước.