| Hotline: 0983.970.780

Hà Nội vận hành 36 màn hình LED cập nhật tình trạng giao thông, ngập úng

Thứ Tư 15/07/2026 , 16:50 (GMT+7)

Công an TP. Hà Nội vừa vận hành 36 màn hình LED tại các nút giao thông trọng điểm để kịp thời cập nhập tình trạng ùn tắc, ngập úng trên nhiều tuyến đường.

Ngày 15/7, Công an TP Hà Nội đưa vào vận hành 36 màn hình LED cỡ lớn tại nhiều nút giao thông trọng điểm trên địa bàn Thủ đô.

Hệ thống được kết nối trực tiếp với Trung tâm điều khiển giao thông, cập nhật tình trạng ùn tắc, ngập úng theo thời gian thực và hướng dẫn người dân lựa chọn lộ trình phù hợp.

Màn hình LED được lắp tại nút giao cầu vượt Mai Dịch. Ảnh: Cao Sơn.

Màn hình LED được lắp tại nút giao cầu vượt Mai Dịch. Ảnh: Cao Sơn.

Đây là một trong những giải pháp ứng dụng công nghệ nhằm nâng cao hiệu quả công tác quản lý, chỉ huy, điều hành giao thông, đồng thời hỗ trợ người dân tiếp cận nhanh chóng các thông tin về tình hình giao thông để chủ động lựa chọn lộ trình di chuyển phù hợp.

Hệ thống màn hình được lắp đặt tại nhiều vị trí có lưu lượng phương tiện lớn như: nút giao quốc lộ 3 - quốc lộ 18, Võ Chí Công - Nguyễn Hoàng Tôn, quốc lộ 2 - Võ Văn Kiệt, Quang Trung - Lê Trọng Tấn, Đàm Quang Trung - Cổ Linh, cầu vượt Mai Dịch cùng nhiều tuyến cửa ngõ và trục giao thông chính của Thủ đô.

Các màn hình LED được kết nối trực tiếp với Trung tâm điều khiển giao thông TP. Hà Nội. Ảnh: Công an TP Hà Nội.

Các màn hình LED được kết nối trực tiếp với Trung tâm điều khiển giao thông TP. Hà Nội. Ảnh: Công an TP Hà Nội.

Công an TP. Hà Nội cho biết, toàn bộ hệ thống được kết nối trực tiếp với Trung tâm điều khiển giao thông TP. Hà Nội, cho phép cập nhật liên tục dữ liệu giao thông theo thời gian thực. Thông qua hệ thống này, người dân có thể thường xuyên cập nhật tình hình giao thông theo thời gian thực, nắm bắt các tuyến đường có nguy cơ ùn tắc, ngập úng để chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp, tránh di chuyển vào những khu vực lưu thông khó khăn.

Bên cạnh việc cung cấp thông tin điều tiết giao thông, 36 màn hình LED cũng sẽ thường xuyên hiển thị thông tin về tình hình tai nạn giao thông, các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông, đồng thời tuyên truyền, phổ biến các quy định của pháp luật nhằm nâng cao nhận thức, ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông, góp phần xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh.

Việc đưa vào sử dụng 36 màn hình LED là một phương pháp ứng dụng công nghệ trong xử lý 5 'điểm nghẽn' của TP. Hà Nội. Ảnh: Cao Sơn.

Việc đưa vào sử dụng 36 màn hình LED là một phương pháp ứng dụng công nghệ trong xử lý 5 "điểm nghẽn" của TP. Hà Nội. Ảnh: Cao Sơn.

Mỗi màn hình LED có kích thước khoảng 4x2 m, được lắp đặt với chiều cao phù hợp, bảo đảm người điều khiển phương tiện có thể quan sát rõ từ khoảng cách xa nhưng không ảnh hưởng đến tầm nhìn khi lưu thông.

Trong các khung giờ cao điểm, màn hình LED sẽ hiển thị tình trạng giao thông tại các nút giao phía trước, đồng thời đưa ra thông tin phân luồng và gợi ý các lộ trình thay thế để người dân chủ động điều chỉnh hành trình, hạn chế ùn tắc.

Khi xảy ra mưa lớn hoặc xuất hiện ngập úng cục bộ, hệ thống cũng sẽ kịp thời cập nhật các thông tin cảnh báo về khu vực bị ảnh hưởng, giúp người điều khiển phương tiện tránh những tuyến đường ngập sâu hoặc gặp khó khăn trong quá trình lưu thông.

Ngoài khung giờ cao điểm, các màn hình LED sẽ được sử dụng để tuyên truyền, phổ biến kiến thức về an toàn giao thông. Ảnh: Cao Sơn.

Ngoài khung giờ cao điểm, các màn hình LED sẽ được sử dụng để tuyên truyền, phổ biến kiến thức về an toàn giao thông. Ảnh: Cao Sơn.

Ngoài chức năng cung cấp thông tin giao thông, vào các khung giờ không cao điểm, hệ thống màn hình LED sẽ được sử dụng để tuyên truyền, phổ biến kiến thức về trật tự, an toàn giao thông; cập nhật các quy định của pháp luật và mức xử phạt đối với các hành vi vi phạm, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.

Việc đưa vào vận hành gần 5.000 camera AI và hệ thống 36 màn hình LED tiếp tục khẳng định quyết tâm của Công an TP. Hà Nội trong đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ vào công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, từng bước xây dựng hệ thống giao thông thông minh, hiện đại, phục vụ hiệu quả công tác chỉ huy, điều hành, phục vụ công tác bảo đảm an ninh, trật tự và xử lý 5 “điểm nghẽn” của thành phố, đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của nhân dân.

Xem thêm
OECM có thể trở thành dấu ấn riêng của Đà Nẵng

Đà Nẵng có thể trở thành một trong những địa phương tiên phong trong việc rà soát, hoàn thiện và đề xuất hồ sơ OECM đối với các khu vực có tiềm năng.

Bình luận mới nhất

Hà Nội vận hành 36 màn hình LED cập nhật tình trạng giao thông, ngập úng
Đời sống 9 giây trước