Đà Nẵng quyết tâm hoàn thiện, thông xe 7 cây cầu trong năm 2026

Ngày 7/7, UBND TP. Đà Nẵng làm việc với Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng cùng các đơn vị liên quan về tiến độ giải ngân vốn năm 2025 kéo dài, kế hoạch triển khai các dự án trọng điểm và tiến độ các công trình cầu, đường dẫn kết nối.

Báo cáo tại buổi làm việc, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng cho biết, năm 2026, tổng kế hoạch vốn được bố trí cho đơn vị là hơn 5.948 tỷ đồng. Tính đến ngày 30/6, đơn vị đã giải ngân hơn 2.534 tỷ đồng, đạt 43% kế hoạch.

Hiện, Ban đang làm chủ đầu tư, quản lý triển khai nhiều dự án giao thông, nông nghiệp trọng điểm như: cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14D; hoàn thiện đường ven biển 129, nay là tuyến Võ Chí Công; Dự án Liên kết vùng miền Trung; Dự án Phát triển tích hợp thích ứng tỉnh Quảng Nam; nút giao quốc lộ 14B với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi; nâng cấp, mở rộng khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá An Hòa kết hợp cảng cá Tam Quang.

Đối với nhóm công trình cầu đã xây dựng nhưng chưa hoàn thành đường dẫn kết nối, Ban đang tập trung đẩy nhanh tiến độ các cầu An Bình, Sông Thu, Văn Ly, Nghĩa Tự, Tam Hòa; đồng thời xử lý các vướng mắc tại nhóm công trình vừa tiếp nhận như: cầu Chợ Đụn, cầu Ly Ly, cầu vượt đường sắt, cầu Tây An 1, Tây An 2, cầu Tam Tiến, cầu Quảng Đà, đường và cầu ĐH7 qua sông Vĩnh Điện, cầu Bình Sa đi Bình Hải.

Theo Ban Quản lý dự án, tiến độ một số công trình cơ bản đáp ứng yêu cầu chỉ đạo của UBND thành phố. Trong đó, cầu An Bình dự kiến hoàn thành trong tháng 7/2026; cầu Sông Thu hoàn thành ngày 30/9/2026; cầu Văn Ly hoàn thành trong tháng 12/2026; cầu Nghĩa Tự thông xe ngày 30/12/2026 và hoàn thành vào tháng 6/2027. Một số công trình khác như cầu Quảng Đà, đường và cầu ĐH7 qua sông Vĩnh Điện, cầu Bình Sa đi Bình Hải cũng đang được tập trung tháo gỡ mặt bằng để phấn đấu thông xe, hoàn thành trong năm 2026.

Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất hiện nay vẫn là công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và bố trí tái định cư. Nhiều dự án còn tình trạng mặt bằng bàn giao không liên tục, vướng hồ sơ đất ở, đất nông nghiệp, mồ mả, hạ tầng kỹ thuật chưa di dời; một số khu tái định cư triển khai chậm. Bên cạnh đó, việc thiếu nguồn vật liệu đất đắp, một số hợp đồng thi công hết hạn, thủ tục điều chỉnh dự án, gia hạn thời gian thực hiện, đấu nối và cấp phép thi công còn chậm cũng ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công và kế hoạch giải ngân.

Đáng chú ý, một số dự án như cầu Tam Hòa, cầu Tam Tiến, cầu Quảng Đà, đường và cầu ĐH7 qua sông Vĩnh Điện, cầu Bình Sa đi Bình Hải vẫn có nguy cơ kéo dài nếu các vướng mắc về mặt bằng, vốn và thủ tục pháp lý không được xử lý dứt điểm trong thời gian tới.

Tại buổi làm việc, đại diện các sở, ngành, địa phương, Trung tâm Phát triển quỹ đất và các đơn vị liên quan đã báo cáo cụ thể những khó khăn phát sinh trong quá trình triển khai từng dự án. 

Trên cơ sở ý kiến của các đơn vị, lãnh đạo UBND thành phố đã trực tiếp trao đổi, phân công trách nhiệm cụ thể cho từng sở, ngành, địa phương xử lý theo thẩm quyền; đồng thời xác lập mốc tiến độ đối với từng dự án, nhất là các công trình cầu thi công xong thiếu đường dẫn, khiến người dân phải mòn mỏi chờ ngày thông xe. UBND thành phố yêu cầu các đơn vị phối hợp chặt chẽ, không để tình trạng chậm trễ ở một khâu làm ảnh hưởng đến tiến độ chung của các công trình trọng điểm.

Kết luận buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Trần Nam Hưng nhấn mạnh, đây là lần gia hạn cuối cùng đối với các vướng mắc liên quan đến giải phóng mặt bằng tại các dự án trên địa bàn. Lãnh đạo thành phố sẽ đồng hành với các sở, ngành, địa phương và chủ đầu tư để tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân vốn, quyết tâm hoàn thành và thông xe 7 công trình cầu trong năm 2026.

Theo lãnh đạo Sở Xây dựng TP. Đà Nẵng, từ năm 2015 đến nay, thành phố đã triển khai xây dựng nhiều công trình cầu bắc qua các sông Thu Bồn, Vu Gia, Tam Kỳ, Cổ Cò và Trường Giang (đều thuộc khu vực Quảng Nam trước đây). Qua rà soát, có 21 công trình cầu chậm đưa vào khai thác. Trong đó, 11 cây cầu đã xây dựng xong từ lâu nhưng vẫn phải chờ đường dẫn, như cầu An Bình, cầu Quảng Đà, cầu Sông Thu, cầu Văn Ly, cầu Tây An 1, cầu Tây An 2, cầu Lệ Bắc, cầu ĐH14, cầu ĐH7, cầu Trà Đình...