Sáng 6/9, Tạp chí điện tử Bất động sản Việt Nam phối hợp Viện Nghiên cứu Bất động sản Việt Nam tổ chức hội thảo “Đô thị biển liền kề sân bay - Tâm mạch mới của nhà đầu tư Hà Nội”.
Từ tầm nhìn quốc gia đến mô hình đô thị hội tụ ba hạ tầng trụ cột
Theo các chuyên gia tại hội thảo, phát triển đô thị biển liền kề sân bay không chỉ là một xu hướng, mà còn là cấu phần quan trọng trong chiến lược đưa Việt Nam trở thành quốc gia mạnh về biển, quốc gia hàng không hiện đại và quốc gia đô thị thông minh - bền vững - nhân văn vào giữa thế kỷ XXI.
Phát biểu khai mạc hội thảo, nhà báo Phạm Nguyễn Toan, Phó Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Việt Nam, Tổng Biên tập Tạp chí điện tử Bất động sản Việt Nam nhấn mạnh: Mô hình đô thị biển liền kề sân bay không chỉ là lý tưởng phát triển không gian sống mới, mà còn phản ánh một bước chuyển trong tư duy chiến lược quốc gia; từ đô thị trải rộng sang đô thị tích hợp, từ phát triển đơn ngành sang phát triển liên kết. Theo ông, đây là mô hình không gian phát triển mới, hội tụ ba hạ tầng trụ cột: sân bay, cảng biển và đô thị dịch vụ, tạo thành một hệ sinh thái liên kết theo chuỗi giá trị toàn cầu.
Nhà báo Phạm Nguyễn Toan nhận định, Cam Ranh hiện đang hội tụ đủ bốn lợi thế cạnh tranh để phát triển mô hình này: là cửa ngõ kết nối quốc tế; là nơi kinh tế đa ngành có thể đồng hành và hội tụ; là cực tăng trưởng mới thu hút các dịch vụ bổ trợ; và là không gian phát triển bền vững nếu được quy hoạch đúng tầm nhìn dài hạn.
Ông Phạm Nguyễn Toan, Phó Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Việt Nam, Tổng biên tập Tạp chí điện tử Bất động sản Việt Nam phát biểu khai mạc hội thảo. Ảnh: Reatimes.
TS. Nguyễn Sĩ Dũng, thành viên Hội đồng Tư vấn chính sách của Thủ tướng Chính phủ khẳng định rằng, trong ba thập kỷ qua, hai xu thế lớn đã định hình lại bản đồ phát triển: hàng không giá rẻ rút ngắn khoảng cách và kinh tế biển trỗi dậy như trụ cột tăng trưởng xanh. Ở nơi hai dòng chảy ấy gặp nhau, sẽ hình thành những tọa độ có tiềm năng phát triển đột phá. Cam Ranh là một trong những trường hợp hiếm hoi hội tụ đủ điều kiện về thiên nhiên, hạ tầng và chính sách để hiện thực hóa mô hình này.
Cụ thể, Cam Ranh sở hữu sân bay quốc tế chuẩn 4E với công suất gần 10 triệu lượt khách/năm trước đại dịch, trong đó khách quốc tế luôn chiếm ưu thế. Vịnh Cam Ranh được đánh giá là một trong những vịnh tự nhiên tốt nhất thế giới, trong khi hành lang Bãi Dài - Cam Lâm - Nha Trang đang hình thành một chuỗi nghỉ dưỡng - du lịch - dịch vụ tầm cỡ quốc tế.
PGS. TS. Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam cho rằng: “Không có lực cản nào ngăn nổi một đô thị hội tụ đủ thiên thời - địa lợi - nhân hòa nếu có tầm nhìn lớn và quyết sách đúng đắn. Cam Ranh hoàn toàn có thể trở thành một nhịp đập kinh tế mới của miền Trung, bổ sung và cân bằng cho hệ sinh thái đô thị ven biển của cả nước”.
Các diễn giả chia sẻ về vai trò của mô hình đô thị biển liền kề sân bay trong chiến lược phát triển đô thị và thu hút đầu tư. Ảnh: Reatimes.
Đặc biệt, ông Thiên khẳng định, “Nam tiến” không đơn thuần là một phong trào đầu tư, mà là biểu hiện của sự tái cấu trúc dòng vốn theo hướng hiệu quả, bền vững hơn. Cam Ranh không chỉ hấp dẫn với nhà đầu tư phía Bắc mà còn thu hút dòng vốn từ Tây Nguyên và quốc tế (Hàn Quốc, Nga, Thái Lan…) nhờ lợi thế kết nối từ cảnh quan, quỹ đất và môi trường đầu tư.
Đô thị biển liền kề sân bay: Cấu trúc phát triển mới tại Cam Ranh
Mô hình đô thị biển liền kề sân bay đã và đang thành công tại nhiều quốc gia phát triển như Singapore (Changi), Hàn Quốc (Incheon) hay UAE (Dubai), nhờ tận dụng tối đa lợi thế vị trí cửa ngõ quốc tế để hình thành các cực tăng trưởng mới.
Tại Việt Nam, mô hình này đang dần trở thành hiện thực khi một số địa phương bắt đầu hội tụ đầy đủ điều kiện về vị trí, hạ tầng và quỹ đất phát triển. Nắm bắt được "thời cơ vàng", nhiều doanh nghiệp đang nghiên cứu để phát triển mô hình này, trong đó có thể kể đến đô thị biển liền kề sân bay quốc tế CaraWorld - dự án bất động sản biển bên bờ Bãi Dài, Cam Ranh.
Thiết kế 3D khu đô thị biển liền kề sân bay CaraWorld tiên phong tại Cam Ranh (Khánh Hoà). Ảnh: Reatimes.
Không chỉ nằm liền kề Sân bay quốc tế Cam Ranh (chỉ 3 phút di chuyển), dự án còn sở hữu lợi thế khi ngay trước cửa là Bến du thuyền quốc tế Cam Ranh - một công trình quy mô 148ha với hệ thống cầu cảng hiện đại, có khả năng đón tàu khách trọng tải tới 225.000GT, cùng bến du thuyền đạt chuẩn quốc tế. Nhà ga hành khách rộng 22.000m2, kiến trúc hiện đại, công suất đón từ 300.000 - 500.000 lượt khách mỗi năm, mở ra cánh cửa hội nhập mạnh mẽ cho du lịch Khánh Hòa.
Ông Dương Quốc Thái, Phó Giám đốc dự án CaraWorld chia sẻ, CaraWorld sở hữu 38 đại tiện ích, là dòng sản phẩm được sở hữu lâu dài hiếm có trên thị trường. Điểm khác biệt của dự án là 100% sản phẩm đều được bàn giao hoàn thiện nội thất, khách hàng có thể xách vali vào ở ngay hoặc đưa vào khai thác cho thuê mà không phải tốn thêm chi phí đầu tư.
Ở góc độ chuyên gia môi giới, TS. Nguyễn Văn Đính Phó Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Việt Nam cho rằng pháp lý dự án và thời hạn sở hữu lâu dài hiện là mối quan tâm hàng đầu của nhà đầu tư bất động sản. Đây chính là yếu tố then chốt tạo nên giá trị tích lũy và khả năng sinh lời bền vững.
Theo ông Đính, vị trí vẫn là yếu tố cốt lõi quyết định giá trị dự án. Một bất động sản nằm tại trung tâm kết nối giao thông trọng điểm không chỉ thuận tiện di chuyển mà còn nâng cao chất lượng sống, tạo sức hút cộng đồng và đảm bảo hiệu quả đầu tư.
Đồng thời, những sản phẩm vừa có thể ở, vừa có thể khai thác thương mại - dịch vụ - du lịch sẽ mang lại giá trị sử dụng thực tế cao hơn. Với lợi thế sở hữu lâu dài, vận hành linh hoạt và tiềm năng khai thác đa dạng, các dự án như CaraWorld đang trở thành lựa chọn đáng cân nhắc của nhà đầu tư.
