UBND tỉnh Đồng Nai vừa có Công văn số 10614/UBND-KTN về triển khai thực hiện mô hình Dân vận khéo ‘Phân loại chất thải rắn có khả năng tái chế, tái sử dụng’.

Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Sơn La lần thứ XVI đề ra chỉ tiêu đến năm 2030, tỷ lệ chất thải rắn sinh hoạt đô thị được thu gom, xử lý đạt 98%.

Hệ thống quy chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn môi trường và cơ chế liên quan đang được hoàn thiện, tạo nền tảng pháp lý cho phát triển phương tiện giao thông điện tại Việt Nam.

Chương trình hành động chuyển đổi năng lượng xanh định hướng điện hóa phương tiện giao thông và thiết lập hệ thống giám sát phát thải quốc gia.

Việt Nam đang thể hiện quyết tâm mạnh mẽ trong việc giảm phát thải thông qua các chính sách về làm mát bền vững, đặc biệt là gắn với quy hoạch hạ tầng đô thị.

HUẾ Để phát triển bền vững, TP Huế đang triển khai nhiều giải pháp thúc đẩy giao thông xanh, đây là bước khởi đầu quan trọng trên hành trình xây dựng Huế Net Zero.

Vĩnh Long Sau khi sáp nhập Bến Tre và Trà Vinh, Vĩnh Long là địa phương giàu tiềm năng để trở thành trung tâm phát triển năng lượng tái tạo của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

HUẾ Thông qua khóa tập huấn, các học viên phân biệt được các mô hình NbS, EbA, kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn.

Việt Nam hợp tác với Bắc Kinh trong kiểm soát ô nhiễm không khí, quản lý liên vùng, giám sát bằng công nghệ hiện đại và di dời cơ sở gây ô nhiễm.

Thiên tai năm 2025 cho thấy, biến đổi khí hậu đang tái định hình cơ chế hình thành và cường độ của các hiện tượng thời tiết cực đoan theo hướng xấu hơn.

HẢI PHÒNG Đi trước về chính sách, đầu tư hạ tầng và xử lý pin, chính quyền Hải Phòng đang thể hiện vai trò "nhạc trưởng" trong cuộc chuyển đổi giao thông xanh.

Giảm phát thải khí nhà kính nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn xanh để doanh nghiệp da giày Việt Nam duy trì vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu.