Từ cửa ngõ biên giới đến cực tăng trưởng
Sau khi sáp nhập với Long An, Tây Ninh trở thành một trong những tỉnh có diện tích lớn giáp ranh TP.HCM. Với hệ thống giao thông hiện hữu như quốc lộ 1, quốc lộ 22, quốc lộ 50 cùng các tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương, Bến Lức – Long Thành.
Phối cảnh cao tốc TP.HCM - Mộc Bài. Ảnh: Ban Giao thông.
Tây Ninh sở hữu lợi thế kết nối vùng hiếm có. Đặc biệt, tỉnh nằm ở vị trí “ngã ba kinh tế”, nối liền miền Đông Nam Bộ, miền Tây và Campuchia. Đặc biệt, dù giáp TP.HCM nhưng giá đất tại Tây Ninh cạnh tranh hơn, quỹ đất rộng, thuận lợi phát triển khu công nghiệp, kho bãi. Cùng với hơn 368 km đường biên giới, Tây Ninh có tiềm năng lớn để bứt phá logistics xuyên biên giới.
Tỉnh đã quy hoạch các khu, cụm công nghiệp dọc theo những tuyến giao thông động lực như ĐT827E, Vành đai 3, cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, thu hút mạnh dòng vốn vào kho vận, trung tâm phân phối. Hạ tầng logistics như kho lạnh, cảng cạn, trung tâm điều phối hàng hóa cũng đang được đầu tư đồng bộ.
Trong tương lai gần, hàng loạt dự án trọng điểm – vành đai 3, vành đai 4, cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, ĐT823D, ĐT789 mở rộng – sẽ hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn, mở ra cơ hội tăng tốc cho công nghiệp và logistics.
Bà Nguyễn Kim Hậu, Giám đốc Công ty Cổ phần Thuỷ sản Seaspimex Việt Nam, cho biết, hiện công ty đang chuẩn bị đầu tư tại tỉnh Tây Ninh, với hơn 40 năm hình thành và phát triển, công ty có nhiều dòng sản phẩm đóng hộp phục vụ thị trường trong nước như cá mòi, cá trích sốt cà, cá ngừ ngâm dầu... Hiện Seaspimex đã mở rộng thị trường sang một số quốc gia ở châu Phi, Mỹ, châu Âu và các nước châu Á. Tuy nhiên, đến nay công ty vẫn chưa có cơ hội xuất khẩu sang Campuchia. Seaspimex nhận thấy, thuận lợi lớn trong hợp tác giữa Việt Nam và Campuchia là hệ thống giao thông đường bộ khá thuận tiện, rút ngắn thời gian vận chuyển. Seaspimex hy vọng sẽ tìm được những đối tác phù hợp để có thể xuất khẩu sản phẩm trong tương lai gần. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất hiện nay chính là chi phí logistics còn khá cao
“Chúng tôi mong rằng Chính phủ sẽ có thêm nhiều chính sách hỗ trợ thiết thực hơn cho ngành logistics, chẳng hạn như giảm chi phí nhiên liệu, hỗ trợ thuế nhập khẩu máy móc thiết bị, phương tiện vận chuyển… Từ đó, doanh nghiệp mới có thể hạ giá thành, nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng thị trường”, bà Nguyễn Kim Hậu chia sẻ.
Bà Ngô Thị Thanh Vy (bìa phải) trao đổi cùng đối tác bên lề hội nghị. Ảnh: Trần Trung.
Bà Ngô Thị Thanh Vy, Thành viên HĐQT và Phó Tổng Giám đốc của Công ty Cổ phần Quản lý và Khai thác Cảng Quốc tế Long An cho rằng, Việt Nam và Campuchia là hai quốc gia láng giềng có mối quan hệ hữu nghị, truyền thống lâu đời. Trong những năm qua, hai bên đã ký kết nhiều thỏa thuận quan trọng, tạo nền tảng cho sự hợp tác toàn diện. Đặc biệt, các hoạt động hợp tác kinh tế, thương mại giữa hai nước ngày càng phát triển, trở thành động lực thúc đẩy kết nối hàng hóa, giao thương ngày một mạnh mẽ hơn.
Cảng Quốc tế Long An là một khu phức hợp logistics quy mô lớn, bao gồm cảng biển, khu công nghiệp, khu dịch vụ và khu đô thị, được quy hoạch trên tổng diện tích 1.935 ha nhằm mục tiêu trở thành một trung tâm logistics tích hợp, kết nối các tỉnh miền Tây và Đông Nam bộ, đồng thời thúc đẩy giao thương quốc tế cho Việt Nam.
“Chúng tôi kỳ vọng, với vai trò và năng lực hiện tại, cảng quốc tế Long An sẽ trở thành điểm kết nối quan trọng, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động giao thương hàng hóa giữa Việt Nam và Campuchia. Đặc biệt, trong bối cảnh hạ tầng giao thông và chính sách hợp tác giữa hai nước ngày càng được quan tâm, chúng tôi tin rằng đây sẽ là nền tảng quan trọng để phát triển mạnh mẽ hơn nữa trong tương lai”, bà Vy chia sẻ.
Theo Sở Công Thương, Tây Ninh và Campuchia có nhiều lợi thế bổ sung để hợp tác phát triển thương mại nông sản. Tây Ninh sở hữu nền nông nghiệp công nghệ cao, đặc biệt với các sản phẩm chủ lực như xoài, mãng cầu, sầu riêng, cao su và rau quả sạch đạt chuẩn VietGAP, GlobalGAP. Trong khi đó, Campuchia có thế mạnh về gạo, hạt điều, chuối, trái cây nhiệt đới và nguồn nguyên liệu dồi dào. Sự kết nối qua hệ thống cửa khẩu quốc tế, hạ tầng logistics ngày càng hoàn thiện giúp hai bên dễ dàng trao đổi, hình thành chuỗi cung ứng khép kín từ sản xuất – chế biến – tiêu thụ, mở rộng thị trường sang ASEAN và xa hơn là Trung Quốc, EU. Đây là cơ hội để nâng tầm giá trị nông sản, vừa đáp ứng nhu cầu nội địa vừa hướng đến xuất khẩu bền vững.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Nguyễn Hồng Thanh (thứ 3 từ phải sang) chia sẻ nông sản nổi bật của tỉnh Tây Ninh bên lề hội nghị. Ảnh: Trần Trung.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Nguyễn Hồng Thanh cho biết thêm, năm 2024, kim ngạch xuất nhập khẩu giữa Tây Ninh và Campuchia đạt gần 1,6 tỷ USD, đến nay đã vượt 2 tỷ USD, tăng 17% so với cùng kỳ. Tây Ninh hiện có 46 khu công nghiệp, 50 cụm công nghiệp với hơn 1.000 ha đất sạch, cùng 14 trung tâm logistics đang được quy hoạch.
Với quy mô kinh tế dự kiến đạt trên 352.000 tỷ đồng năm 2025, tốc độ tăng trưởng 9,3%, Tây Ninh nằm trong nhóm 10 địa phương có quy mô kinh tế lớn nhất cả nước. “Tỉnh cam kết tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất về hạ tầng, đất đai, nhân lực và môi trường đầu tư để doanh nghiệp an tâm hợp tác lâu dài. Đây sẽ là nền tảng để đưa quan hệ thương mại Việt Nam – Campuchia ngày càng phát triển hiệu quả, bền vững”, ông Thanh nhấn mạnh.
Điểm đến hấp dẫn của nhà đầu tư quốc tế
Cùng với đà tăng trưởng thương mại giữa Việt Nam và Campuchia, Tây Ninh hiện đã thu hút hơn 1.900 dự án FDI với tổng vốn đăng ký trên 24,3 tỷ USD. Trong đó, Trung Quốc dẫn đầu với gần 1.000 dự án, tổng vốn gần 10 tỷ USD; Hàn Quốc đứng thứ hai với hơn 270 dự án, vốn đăng ký trên 2 tỷ USD. Đây là nền tảng quan trọng để Tây Ninh tiếp tục mở rộng hợp tác, nâng cao chất lượng và quy mô các dự án đầu tư, từng bước hình thành chuỗi sản xuất – cung ứng toàn cầu, khẳng định vị thế là điểm đến chiến lược của các nhà đầu tư quốc tế.
Đại diện lãnh đạo tỉnh Tây Ninh tặng hoa chúc mừng các nhà đầu tư tại Tây Ninh. Ảnh: Trần Trung.
UBND tỉnh Tây Ninh vừa triển khai Chương trình Xúc tiến đầu tư những tháng cuối năm 2025, coi đây là nhiệm vụ trọng tâm nhằm duy trì đà tăng trưởng, nâng cao sức cạnh tranh, nhất là sau khi tỉnh hợp nhất địa giới hành chính.
Theo đó, Tây Ninh sẽ ưu tiên thu hút dự án trong các lĩnh vực: công nghệ cao, công nghiệp hỗ trợ, công nghiệp bán dẫn, năng lượng tái tạo, nông nghiệp công nghệ cao, logistics, thương mại, tài chính và du lịch. Đồng thời, tỉnh chú trọng liên kết FDI với doanh nghiệp trong nước để gia tăng giá trị, tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Mục tiêu đặt ra là xây dựng môi trường đầu tư cạnh tranh, thúc đẩy tăng trưởng xanh, nâng cao năng lực tự chủ và sức cạnh tranh của nền kinh tế, đồng thời gắn với bảo đảm quốc phòng – an ninh. Tây Ninh phấn đấu duy trì các chỉ số PCI và DDCI trong nhóm dẫn đầu cả nước.
Trong thời gian tới, tỉnh sẽ triển khai 16 hoạt động xúc tiến đầu tư thuộc 9 nhóm nội dung lớn, gồm: nghiên cứu thị trường, nâng cấp cổng thông tin số, phát hành ấn phẩm đa ngôn ngữ, tham gia các sự kiện quảng bá, tổ chức hội nghị gặp gỡ – đối thoại doanh nghiệp. Đặc biệt, Tây Ninh sẽ cử các đoàn công tác xúc tiến đầu tư tại nhiều quốc gia và khu vực trọng điểm như Nhật Bản, Hàn Quốc, Úc, Pháp, Đức, Bỉ, Hà Lan và châu Âu...
Tây Ninh và tỉnh Liêu Ninh (Trung Quốc) ký kết Ý định thư về việc hợp tác giữa 2 tỉnh năm 2025. Ảnh: CTV.
Mới đây, nhận lời mời của Bộ Ngoại giao, Đoàn công tác tỉnh Tây Ninh tham gia chương trình Quảng bá địa phương tại Hàn Quốc và Trung Quốc từ ngày 16 – 25/9/2025. Đây là hoạt động đối ngoại quan trọng nhằm giới thiệu tiềm năng, thế mạnh của tỉnh; mở rộng quan hệ hợp tác quốc tế; đồng thời góp phần thực hiện chủ trương hội nhập, phát triển toàn diện của Đảng và Nhà nước.
Hội tụ vị trí chiến lược, hạ tầng giao thông và chính sách thu hút đầu tư, Tây Ninh khẳng định cam kết trở thành trung tâm logistics quốc tế. Chương trình Xúc tiến đầu tư cuối năm 2025 kỳ vọng sẽ tiếp tục tạo bước đột phá, đưa Tây Ninh trở thành điểm đến an toàn, thân thiện, hấp dẫn; góp phần hoàn thành mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội năm 2025 và tạo nền tảng cho giai đoạn tiếp theo.
