Nhằm đảm bảo tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng cho dự án trọng điểm đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, từ ngày 28/4 đến 4/7/2025, huyện Bảo Yên sẽ thành lập ba tổ thống kê kiểm đếm cùng một tổ nội nghiệp. Các tổ này bao gồm thành viên từ tổ giúp việc của Hội đồng Giải phóng mặt bằng huyện Bảo Yên, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam xã Cam Cọn, đại diện thôn bản và đại diện giám sát nhân dân.
Từ ngày 6/5 đến 13/6/2025, huyện sẽ triển khai công tác thống kê, kiểm đếm diện tích đất, tài sản, cây trồng và hoa màu trong phạm vi dự kiến. Sau đó, từ ngày 14/6 đến 20/6/2025 sẽ tiến hành lập phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư. Tiếp đó, từ ngày 21/6 đến 27/6/2025, phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư sẽ được phê duyệt.
Huyện Bảo Yên sẽ bàn giao mặt bằn sạch cho dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong đầu tháng 7. Ảnh: Bích Hợp.
Về địa điểm bố trí tái định cư, các hộ dân bị thu hồi đất và phải di dời tại các thôn Hồng Cam, Cam 1, Cam 2, Cam 3, Cam 4 của xã Cam Cọn, huyện Bảo Yên dự kiến sẽ được tái định cư tại khu tái định cư Cam 3. Các hộ thuộc thôn Cọn 1, Cọn 2, Tân Tiến sẽ được bố trí tại khu tái định cư Cảng hàng không Sa Pa.
Đối với các hộ gia đình, cá nhân bị thu hồi đất phải di chuyển chỗ ở tại các thôn (bản) Bỗng - Buôn, Tân Thành, Lỵ 1-2, Lỵ 3-4, dự kiến bố trí tái định cư tại vị trí khu tái định cư Lỵ 1-2.
Dự kiến, thời gian bàn giao mặt bằng phục vụ dự án tuyến đường sắt sẽ diễn ra từ ngày 28/6 đến 4/7/2025. Theo số liệu thống kê sơ bộ, đoạn đường sắt đi qua huyện Bảo Yên sẽ cần thu hồi 117,5 ha đất thuộc 12 thôn của xã Cam Cọn, với tổng số 213 hộ bị ảnh hưởng. Dự án tái định cư đường sắt có diện tích đất thu hồi là 20,4 ha tại các bản Cam 3, Lỵ 1-2, với kế hoạch bố trí nơi ở mới cho khoảng 60 hộ dân.
Tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng là một phần trong quy hoạch phát triển mạng lưới đường sắt quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Việc xây dựng tuyến mới không chỉ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải nội địa mà còn phục vụ kết nối liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc. Dự án này góp phần điều chỉnh cơ cấu thị phần vận tải trên hành lang kinh tế Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, giảm thiểu tác động môi trường, thúc đẩy công nghiệp hóa, hiện đại hóa, cũng như đảm bảo quốc phòng và an ninh.
