| Hotline: 0983.970.780

Sẽ sớm khởi công tuyến metro từ TP.HCM đi sân bay quốc tế Long Thành

Thứ Bảy 28/02/2026 , 16:56 (GMT+7)

TP.HCM Metro Bến Thành - Thủ Thiêm và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành là 2 tuyến giao thông cấp bách kết nối TP.HCM và sân bay quốc tế Long Thành.

UBND TP.HCM vừa có thông báo kết luận của Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường, tại cuộc họp về tiến độ triển khai dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Metro số 2 Bến Thành - Thủ Thiêm sẽ khởi công giữa tháng 4

Theo kết luận của Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường, metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương và đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm cùng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc hình thành mạng lưới giao thông đường sắt đô thị đồng bộ, hiện đại.

Hai dự án trên giữ vai trò quan trọng trong việc hình thành mạng lưới đường sắt đô thị đồng bộ, là mắt xích then chốt trong liên kết vùng chiến lược giữa TP.HCM và Đồng Nai, góp phần nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng, cải thiện chất lượng giao thông đô thị theo hướng bền vững; tăng cường kết nối sân bay quốc tế Long Thành với trung tâm TP.HCM và sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.

Dự kiến giữa năm 2026, sân bay quốc tế Long Thành đi vào hoạt động. Ảnh: HT.

Dự kiến giữa năm 2026, sân bay quốc tế Long Thành đi vào hoạt động. Ảnh: HT.

Bên cạnh đó, hiện sân bay quốc tế Long Thành đang hoàn thành những công đoạn cuối (giai đoạn 1), dự kiến khai thác giữa năm nay, song gặp khó khăn trong kết nối giao thông với các địa phương lân cận, nhất là TP.HCM, chiếm phần lớn lượng khách của sân bay. Thành phố xác định việc hoàn thành các tuyến này trước năm 2030 là nhiệm vụ trọng tâm nên yêu cầu các sở, ngành khẩn trương huy động tối đa nguồn lực, bảo đảm tiến độ và chất lượng.

Trong đó, tuyến Bến Thành - Thủ Thiêm dự kiến khởi công trước ngày 20/4, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành cũng được đẩy nhanh nghiên cứu khả thi để sớm triển khai. Lãnh đạo thành phố đồng thời yêu cầu các đơn vị vận dụng tối đa các cơ chế, chính sách đặc thù nhằm rút ngắn tiến độ và nâng cao hiệu quả thực hiện dự án.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu thủ trưởng các sở, ban, ngành và các đơn vị liên quan khẩn trương, chủ động, huy động tối đa các nguồn lực, tập trung thực hiện đầy đủ các nhiệm vụ được giao. Các nhiệm vụ phải bảo đảm tiến độ, chất lượng để tổ chức khởi công dự án metro Bến Thành - Thủ Thiêm trước ngày 20/4.

Việc kết nối giao thông thuận tiện giữa sân bay quốc tế Long Thành với trung tâm TP.HCM là yêu cầu cấp bách. Ảnh: HT.

Việc kết nối giao thông thuận tiện giữa sân bay quốc tế Long Thành với trung tâm TP.HCM là yêu cầu cấp bách. Ảnh: HT.

Vận dụng tối đa cơ chế, chính sách đặc thù đẩy nhanh tiến độ

Trên cơ sở nghị quyết 188, Nghị định 257/2025 của Chính phủ quy định về đầu tư theo phương thức đối tác công tư và các quy định pháp luật có liên quan, TP yêu cầu các sở ngành và đơn vị xác định metro Bến Thành - Thủ Thiêm là dự án trọng điểm, có yêu cầu cấp bách. 

Công trình này sẽ được vận dụng tối đa các cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt theo thẩm quyền để đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm hiệu quả triển khai.

Về các nhiệm vụ cụ thể, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM thống nhất chủ trương thành lập Hội đồng thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm. Các sở, địa phương và đơn vị liên quan có văn bản cử lãnh đạo cơ quan, đơn vị tham gia hội đồng; gửi Sở Tài chính tổng hợp, trình thành phố trước ngày 1/3.

Đường song hành cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thông xe tháng 7.2023. Ảnh: HT.

Đường song hành cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thông xe tháng 7.2023. Ảnh: HT.

Sở Xây dựng chủ trì cùng các sở liên quan dự thảo tờ trình của thành phố báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP.HCM để trình Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM chấp thuận chủ trương xác định metro Bến Thành - Thủ Thiêm thuộc trường hợp dự án có yêu cầu cấp bách phải thực hiện ngay theo quy định.

Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp các sở ngành và đơn vị liên quan xây dựng kế hoạch triển khai dự án, bảo đảm mục tiêu khởi công trước ngày 20/4. Kế hoạch phải xác định rõ "6 rõ": rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền. Nhiệm vụ này hoàn thành và trình thành phố trước 1/3.

Sở Quy hoạch - Kiến trúc chủ trì, phối hợp đơn vị liên quan hoàn thành thẩm định phương án tuyến, vị trí công trình trên tuyến. Trong đó lưu ý vị trí, quy mô nhà ga kết nối với metro số 7, ga Thủ Thiêm. 

Đồng thời tổ chức lấy ý kiến đầy đủ các tổ chức, đơn vị, cộng đồng dân cư bị ảnh hưởng và các nội dung liên quan khác, bảo đảm khả năng vận hành độc lập của dự án...

Sở Tài chính chủ trì tham mưu, đề xuất việc lựa chọn tư vấn thẩm tra theo đúng quy định pháp luật về đấu thầu và các quy định có liên quan, trình thành phố trước ngày 5/3.

Dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc kết nối sân bay quốc tế Long Thành và trung tâm TP.HCM, góp phần hình thành mạng lưới giao thông đường sắt đô thị đồng bộ, hiện đại. Ảnh: Metro.

Dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc kết nối sân bay quốc tế Long Thành và trung tâm TP.HCM, góp phần hình thành mạng lưới giao thông đường sắt đô thị đồng bộ, hiện đại. Ảnh: Metro.

Sở NN-MT TP sẽ chủ trì rà soát các quy định để phân tích, làm rõ phương án loại hợp đồng BT, bao gồm hợp đồng xây dựng - chuyển giao thanh toán bằng quỹ đất, hợp đồng xây dựng - chuyển giao kết hợp thanh toán bằng quỹ đất và ngân sách hoặc hình thức phù hợp khác theo quy định.

Metro Bến Thành - Thủ Thiêm dài khoảng 6km, là một phân đoạn của metro số 2 tại TP.HCM, gồm các đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm, Bến Thành - Tham Lương và kéo dài đến Khu đô thị Tây Bắc Củ Chi. Dự án thuộc nhóm cấp bách được TP.HCM ưu tiên đầu tư, đóng vai trò kết nối từ ga Bến Thành sang Thủ Thiêm, liên kết đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành đi sân bay quốc tế Long Thành.

Tuyến Bến Thành - Thủ Thiêm hiện đã được Thaco đề xuất triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), tổng vốn sơ bộ khoảng 33.000 tỷ đồng. Tuyến Thủ Thiêm - Long Thành cũng đang được doanh nghiệp này nghiên cứu và đề xuất thực hiện.

Xem thêm
Kéo dài 'tuổi' nông sản để giảm chi phí xuất khẩu

Nông sản Việt đã xuất khẩu sang hơn 190 thị trường, nhưng một hạn chế lớn vẫn nằm ở khả năng bảo quản, giảm tổn thất sau thu hoạch.

BCEC đồng hành Sự kiện 'Chung tay vì người nghèo'

LẠNG SƠN Trường Cao đẳng Cơ điện và Xây dựng Bắc Ninh (BCEC) cử các thầy, cô giáo tham gia tư vấn hướng nghiệp miễn phí và dành 20 suất quà tặng tới người nghèo Lạng Sơn.

Cụm thi đua số 2 Vinachem triển khai hiệu quả các phong trào thi đua

NINH BÌNH Cụm thi đua số 2 gồm 6 đơn vị thuộc Tập đoàn Hóa chất Việt Nam (Vinachem) tổng kết phong trào thi đua, khen thưởng năm 2025 và đề ra phương hướng, nhiệm vụ 2026.

Nhờ vốn tín dụng, nông dân mạnh dạn đầu tư cho cây dừa

Nhiều hộ trồng dừa đã mạnh dạn đầu tư cải thiện, nâng cấp vườn dừa sau khi được hỗ trợ bởi vốn tín dụng trong chương trình tín dụng cho ngành dừa.

Hơn 1.200 đơn vị cấp xã chưa trả lương, kho bạc chốt hạn 15/9

Kho bạc Nhà nước vừa ra công điện yêu cầu cấp xã hoàn thành mở tài khoản và chi trả lương đúng hạn, trong bối cảnh còn gần 500 đơn vị chưa mở tài khoản.

Làn sóng tích trữ khoáng sản chiến lược toàn cầu: Lợi thế cho Việt Nam

Hệ thống dự trữ tài nguyên chiến lược toàn cầu đang tái cấu trúc nhanh chóng, và cuộc đua giành an ninh tài nguyên tập trung vào các khoáng sản chiến lược đã bắt đầu.

Sẽ sớm khởi công tuyến metro từ TP.HCM đi sân bay quốc tế Long Thành
Kinh tế 5 ngày trước