Ngày đầu TP.HCM bán xăng E10: Người dân bắt đầu trải nghiệm nhiên liệu mới

Sáng 1/6, tại nhiều cửa hàng xăng dầu trên địa bàn TP.HCM, bảng hiệu xăng RON95 đã được tháo xuống, thay vào đó là xăng sinh học E10.

Sau nhiều tháng chuẩn bị, lộ trình chuyển đổi nhiên liệu chính thức bước sang giai đoạn mới. Không khí tại các cây xăng diễn ra khá bình thường, song phía sau đó vẫn còn những băn khoăn, những cuộc trò chuyện ngắn giữa khách hàng và nhân viên bán hàng về loại nhiên liệu còn khá mới với nhiều người.

Tại các cây xăng, không có nhiều khác biệt so với ngày thường. Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên, cứ vài lượt khách lại có người ghé sát trụ bơm để đọc thông tin, hỏi nhân viên về xăng E10, rồi mới quyết định mở nắp bình mua xăng. Đây cũng là tâm trạng chung của nhiều người dân trong ngày đầu loại nhiên liệu mới chính thức thay thế RON95.

Tại cây xăng gần vòng xoay Hàng Xanh (trên đường Điện Biên Phủ, phường Bình Thạnh), anh Nguyễn Văn Thành, tài xế công nghệ, dừng xe trước trụ bơm E10 và hỏi kỹ nhân viên trước khi đổ đầy bình.

“Mấy nay tôi nghe nói E10 có pha ethanol nhiều hơn E5 nên cũng hơi lo. Xe tôi chạy mỗi ngày gần 150 km, chỉ cần hao xăng hơn một chút là chi phí đã khác. Nhưng giờ các cây xăng chỉ bán E10 nên cũng phải chấp nhận chứ không biết thế nào”, anh Thành nói.

Không riêng anh Thành, nhiều người dân trong sáng đầu tiên chuyển đổi sang E10 đều có tâm lý vừa sử dụng vừa theo dõi. Một số khách hàng tranh thủ hỏi nhân viên cây xăng về độ tương thích với xe máy đời cũ, mức tiêu hao nhiên liệu hay khả năng ảnh hưởng đến động cơ.

Tại một cửa hàng trên đường Trường Chinh, chị Trần Thị Hồng, nhân viên văn phòng, cho biết đây là lần đầu tiên chị đổ E10 cho chiếc xe tay ga đã sử dụng gần 8 năm.

“Tôi vẫn còn tâm lý chờ xem phản hồi của thị trường. Điều tôi mong nhất là có thêm thông tin khoa học, rõ ràng để người dân yên tâm hơn”, chị Hồng chia sẻ.

Theo ghi nhận, phần lớn khách hàng trong ngày đầu chưa có phản ứng tiêu cực. Nhiều người cho rằng việc thay đổi loại nhiên liệu là xu hướng tất yếu nếu giúp giảm phát thải và thân thiện với môi trường hơn. Tuy nhiên, tâm lý thận trọng vẫn hiện hữu, nhất là với những người sử dụng xe đời cũ hoặc phương tiện phục vụ mưu sinh hằng ngày.

Trong khi đó, tại một số cây xăng thuộc các hệ thống lớn, nhân viên liên tục giải thích cho khách hàng về việc xăng RON95 đã chính thức dừng lưu hành theo quy định mới. Không ít người đến nơi mới biết loại xăng quen thuộc nhiều năm qua đã được thay thế bằng E10.

“Tôi cứ tưởng vẫn còn RON95 như trước. Ra tới đây mới biết đã chuyển hết sang E10 rồi”, ông Lê Minh Đức, ngụ phường Gò Vấp nói sau khi nghe nhân viên tư vấn.

Theo quy định mới, từ ngày 1/6/2026, xăng không chì truyền thống được thay thế bằng xăng E10 trên phạm vi toàn quốc. Thị trường hiện duy trì hai lựa chọn chính là E10RON95 và E5RON92. Tuy nhiên, nhiều cửa hàng không còn E5 để bán hoặc nguồn cung khá hạn chế.

Tại TP.HCM, nhiều hệ thống bán lẻ lớn đã thực hiện chuyển đổi sang E10 từ giữa tháng 5 để làm quen với thị trường trước khi áp dụng chính thức trên toàn quốc. Một số doanh nghiệp cho biết sau nhiều tháng thí điểm chưa ghi nhận phản ánh đáng kể liên quan đến chất lượng nhiên liệu hay sự cố động cơ.

Bên cạnh câu chuyện nguồn cung, nhu cầu được cung cấp thông tin của người tiêu dùng cũng được đề cập khá nhiều. Nhiều khách hàng cho biết, họ tìm hiểu xăng E10 có tỷ lệ ethanol cao hơn E5 nhưng chưa hiểu rõ tác động thực tế đối với từng loại phương tiện. Một số người lo ngại khả năng hao nhiên liệu, trong khi số khác băn khoăn về độ bền của các chi tiết cao su, ống dẫn nhiên liệu đối với xe đời cũ.

“Tôi không phản đối E10, nhưng mong có thêm hướng dẫn cụ thể cho từng dòng xe để người dân yên tâm sử dụng”, ông Minh, người dân tại phường Đông Hưng Thuận bày tỏ.

Thực tế ghi nhận trong ngày đầu triển khai cho thấy thị trường xăng dầu tại TP.HCM không xuất hiện cảnh chen lấn hay mua tích trữ. Hoạt động bán hàng diễn ra tương đối ổn định, các trụ bơm E10 nhanh chóng thay thế vị trí của RON95 trước đây.