Trên 61.500 tỷ đồng đầu tư cảng biển Sóc Trăng đến năm 2030

Theo Quyết định 590/QĐ-BXD ngày 13/5 của Bộ Xây dựng, cảng biển Sóc Trăng được quy hoạch gồm các khu bến: Kế Sách, Đại Ngãi, Trần Đề và các bến phao, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu tránh, trú bão.

Tổng nhu cầu sử dụng đất theo quy hoạch cảng biển Sóc Trăng đến năm 2030 khoảng 1.331 ha (chưa bao gồm các khu vực phát triển các khu công nghiệp, logistics… gắn liền với cảng). Nhu cầu sử dụng mặt nước gần 148.500 ha (gồm diện tích vùng nước khác trong phạm vi quản lý không bố trí công trình hàng hải).

Tổng vốn đầu tư hệ thống cảng biển Sóc Trăng đến năm 2030 lên đến 61.513 tỷ đồng, trong đó có vốn đầu tư cho hạ tầng hảng hải công cộng khoảng 19.607 tỷ đồng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng khoảng 41.906 tỷ đồng (chỉ bao gồm các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa).

Trong đó, khu bến Trần Đề sẽ bao gồm các bến trong sông Hậu phía hạ lưu cầu Đại Ngãi phục vụ khu công nghiệp Trần Đề và bến cảng ngoài khơi Trần Đề.

Đến năm 2030, bến cảng ngoài khơi Trần Đề sẽ có 2-4 cầu cảng tổng hợp, container, hàng rời, với tổng chiều dài từ 800-1.600m(chưa bao gồm cầu cảng chuyển tiếp phía bờ tại cửa Trần Đề).

Bến cảng ngoài khơi có thể tiếp nhận tàu tổng hợp, container trọng tải đến 100.000 tấn, tàu hàng rời trọng tải đến 160.000 tấn, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 24,6-32,5 triệu tấn.

Ngoài ra, để hỗ trợ hoạt động khai thác cảng, Sóc Trăng sẽ đầu tư các cầu cảng tiếp chuyển phía bờ tại Trần Đề, có quy mô và tiến trình đầu tư phù hợp với quy mô đầu tư bến cảng ngoài khơi.

Giải pháp để huy động vốn đầu tư cảng biển Sóc Trăng, tỉnh sẽ hoàn thiện cơ chế và các điều kiện để huy động đa dạng các nguồn lực trong và ngoài nước tham gia đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng cảng biển theo quy hoạch.

Bên cạnh đó, tỉnh sẽ khai thác nguồn lực từ quỹ đất, mặt nước, nguồn thu từ cho thuê khai thác kết cấu hạ tầng bến cảng đầu tư từ nguồn ngân sách. Đồng thời, khuyến khích, tạo điều kiện thuận lợi cho các tổ chức, doanh nghiệp thuộc mọi thành phần kinh tế tham gia đầu tư phát triển, khai thác cảng biển.

Trước đó, tỉnh Sóc Trăng đã quy hoạch và phát triển Khu phức hợp logistics, công nghiệp, phi thuế quan quy mô 4.000 ha, nằm liền kề với khu vực dự kiến phát triển cảng nước sâu Trần Đề. Nguồn vốn cần được huy động lên tới hơn 54.000 tỷ đồng.

Tỉnh cũng đã nghiên cứu, dự thảo Đề án Khai thác cát biển tạo nguồn lực đầu tư xây dựng khu phức hợp công nghiệp, logistics, phi thuế quan và các hạng mục công trình dùng chung của cảng nước sâu Trần Đề.

Giải pháp huy động nguồn vốn tại chỗ này được đánh giá mang tính đột phá trong đầu tư hạ tầng chiến lược. Với nguồn thu từ đấu giá khai thác cát biển và hiệu quả kinh tế từ hoạt động cho thuê đất công nghiệp, có thể giúp Sóc Trăng phát triển kinh tế biển và thu hút đầu tư trong dài hạn.

Theo Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Sóc Trăng, đến năm 2030, hệ thống cảng biển Sóc Trăng có khả năng tiếp nhận hàng hóa thông qua cảng đạt từ 30,7 - 41,2 triệu tấn, trong đó, hàng container từ 0,97 - 1,36 triệu TEU.

Về kết cấu hạ tầng, cảng biển Sóc Trăng có tổng số 6 bến cảng, với 16-18 cầu cảng, tổng chiều dài từ 2.693m-3.493 m (chưa bao gồm các bến cảng khác).

Tầm nhìn đến năm 2050, hàng hóa qua cảng biển Sóc Trăng có tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng từ 5,5-6,1%/năm. Tiếp tục phát triển các bến cảng mới để đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa, trong đó hình thành cảng cửa ngõ khu vực ĐBSCL.