Tại hội nghị, lãnh đạo Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Lào Cai đã công bố Quyết định số 1958/QĐ-TTg ngày 10/9/2025 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế cửa khẩu Lào Cai, tỉnh Lào Cai đến năm 2045 và Quyết định số 1239/QĐ-UBND ngày 25/9/2025 của UBND tỉnh Lào Cai phê duyệt quy hoạch quản lý điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu Kinh tế Cửa khẩu Lào Cai đến năm 2045.
Lào Cai công bố điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế cửa khẩu Lào Cai đến năm 2045. Ảnh: Bích Hợp.
Mục tiêu chung của điều chỉnh quy hoạch là xây dựng Khu kinh tế cửa khẩu Lào Cai trở thành trung tâm công nghiệp, đô thị, thương mại, dịch vụ năng động; đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống nhân dân vùng biên giới, gắn với bảo vệ tài nguyên, môi trường, củng cố quốc phòng, an ninh và chủ quyền quốc gia.
Điều chỉnh quy hoạch lần này cụ thể hóa nhiều chủ trương, trong đó có Nghị quyết số 11-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế - xã hội vùng trung du, miền núi Bắc Bộ đến năm 2030, tầm nhìn 2045; Quy hoạch vùng trung du và miền núi phía Bắc; Quy hoạch tỉnh Lào Cai và các quy hoạch chuyên ngành khác đã được Thủ tướng phê duyệt.
Lãnh đạo Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Lào Cai công bố Quyết định số 1958/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, Quyết định số 1239/QĐ-UBND của UBND tỉnh Lào Cai. Ảnh: Bích Hợp.
Một trong những định hướng quan trọng là phát triển mạnh kinh tế cửa khẩu biên mậu với thị trường Trung Quốc. Khu vực cửa khẩu sẽ được xây dựng thành trung tâm thương mại, dịch vụ, du lịch, logistics có tầm khu vực, là đầu mối giao thương của Việt Nam với Trung Quốc và ASEAN.
Theo đồ án, Khu kinh tế cửa khẩu Lào Cai được phân thành ba vùng gắn với các cửa khẩu quốc tế: Lào Cai, Bản Vược và Mường Khương. Mỗi vùng có định hướng phát triển riêng, từ trung tâm thương mại, du lịch, dịch vụ, công nghiệp cho đến logistics, chế biến nông sản, phát triển đô thị, du lịch cộng đồng và bảo tồn giá trị văn hóa, thiên nhiên. Quy hoạch cũng xác định tổ chức không gian theo 11 khu chức năng, bao gồm khu vực cửa khẩu, công nghiệp, dịch vụ hậu cần, thương mại, nông lâm nghiệp, đô thị, du lịch, an ninh quốc phòng và khu bảo tồn cảnh quan.
Hoạt động xuất nhập khẩu tại Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành, Lào Cai. Ảnh: Mạnh Dũng.
Điểm nhấn của quy hoạch là định hướng phát triển hạ tầng kinh tế - xã hội hiện đại và đồng bộ, bao gồm các khu công nghiệp lớn như Bản Qua, Bát Xát, Cốc Mỳ - Trịnh Tường; khu hợp tác kinh tế qua biên giới Kim Thành - Bản Vược; khu mậu dịch tự do tại cửa khẩu Bản Vược. Hạ tầng xã hội được quy hoạch gắn với phát triển đô thị, đảm bảo chất lượng sống và sinh kế bền vững cho người dân vùng biên giới.
Hệ thống giao thông đối ngoại và đối nội cũng được chú trọng, với mục tiêu phát triển đồng bộ bốn loại hình: đường bộ, đường sắt, đường thủy và logistics. Các tuyến cao tốc, quốc lộ, tỉnh lộ, cảng cạn, cảng sông, đường sắt liên vận quốc tế đều được nâng cấp, mở rộng, hình thành mạng lưới kết nối liên vùng và quốc tế. Đặc biệt, Lào Cai sẽ có vai trò quan trọng trong tuyến đường sắt khổ 1.435 mm Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh kết nối với Trung Quốc.
Thi công cầu đường bộ qua sông Hồng biên giới Bát Xát (Việt Nam) - Bá Sái (Trung Quốc) một trong những dự án quan trọng trong Quy hoạch Khu Kinh tế Cửa khẩu Lào Cai. Ảnh: Mạnh Dũng.
Việc điều chỉnh Quy hoạch chung Khu kinh tế cửa khẩu Lào Cai đến năm 2045 được kỳ vọng sẽ mở ra bước phát triển mới, đưa Lào Cai trở thành cực tăng trưởng, trung tâm giao thương quốc tế năng động của cả vùng trung du, miền núi Bắc Bộ.
