Nhiều năm qua, hành trình từ Hà Nội lên Điện Biên vẫn là quãng đường dài với những cung đèo quanh co, hiểm trở như Pha Đin.
Mỗi mùa mưa đến, tình trạng sạt lở, sương mù dày đặc khiến việc đi lại và vận chuyển hàng hóa gặp nhiều khó khăn.
Bởi vậy, Dự án đầu tư đoạn tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang (giai đoạn 1) đang được người dân địa phương đặc biệt kỳ vọng.
Sơ đồ trục cao tốc Hà Nội – Hòa Bình – Sơn La – Điện Biên (CT.03), tạo động lực liên kết vùng và phát triển kinh tế khu vực Tây Bắc. Ảnh: S.T.
Theo đề xuất, tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 48,3 km, điểm đầu tại ranh giới hai tỉnh Sơn La - Điện Biên, điểm cuối kết nối với phường Mường Thanh, tỉnh Điện Biên.
Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 80km/h, tổng mức đầu tư khoảng 23.252 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công.
Dự án được xác định là công trình hạ tầng giao thông chiến lược, góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối vùng Tây Bắc với các tỉnh trung du và đồng bằng Bắc Bộ.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ giảm tải cho quốc lộ 6 và quốc lộ 279, đồng thời rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ Hà Nội tới Điện Biên.
Đáng chú ý, tuyến cao tốc mới sẽ góp phần hạn chế tình trạng ùn tắc, tai nạn giao thông do địa hình đèo dốc nguy hiểm, đồng thời giảm tác động tiêu cực tới môi trường từ việc phương tiện phải lưu thông kéo dài trên các cung đường quanh co.
Bản đồ hướng tuyến đoạn cao tốc Sơn La – Điện Biên – Cửa khẩu Tây Trang với các nút giao, hầm xuyên núi và điểm kết nối trên địa bàn tỉnh Điện Biên. Ảnh: S.T.
Theo UBND tỉnh Điện Biên, việc tổ chức lưu thông trên tuyến đường có tiêu chuẩn kỹ thuật cao sẽ giúp giảm tiêu hao nhiên liệu, hạn chế khí thải và nâng cao khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu tại khu vực miền núi Tây Bắc.
Không chỉ tạo động lực về giao thông, dự án còn mở ra cơ hội phát triển du lịch xanh cho Điện Biên và vùng Tây Bắc.
Với lợi thế về cảnh quan thiên nhiên, bản sắc văn hóa dân tộc cùng hệ sinh thái rừng đặc trưng, Điện Biên đang định hướng phát triển du lịch theo hướng bền vững, gắn với bảo tồn môi trường và văn hóa bản địa.
Việc kết nối thuận lợi hơn với Hà Nội và các trung tâm kinh tế lớn sẽ giúp du khách dễ dàng tiếp cận các điểm đến như hồ Pá Khoang, Mường Phăng, đèo Pha Đin hay các bản du lịch cộng đồng.
Đồng thời, tuyến cao tốc cũng tạo điều kiện thu hút đầu tư vào các sản phẩm du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và trải nghiệm văn hóa.
Hạ tầng giao thông hiện đại được kỳ vọng tạo đột phá phát triển cho Điện Biên và vùng Tây Bắc. Ảnh: S.T.
Theo tính toán sơ bộ, dự án sẽ thu hồi khoảng 766 ha đất và bố trí tái định cư cho 276 hộ dân tại 6 điểm tái định cư mới.
Chính quyền tỉnh Điện Biên cho biết sẽ ưu tiên thực hiện tốt công tác tái định cư, bảo đảm người dân có nơi ở ổn định trước khi triển khai thi công.
Ông Lò Văn Cương, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Điện Biên nhấn mạnh, cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn là động lực mở ra không gian phát triển mới cho kinh tế xanh, du lịch xanh và phát triển bền vững của vùng Tây Bắc trong tương lai.
Theo kế hoạch, sáng 20/5/2026, tỉnh Điện Biên sẽ tổ chức lễ động thổ dự án tại bản Món Hà, xã Mường Lạn. Đây được xem là dấu mốc quan trọng, mở đầu cho quá trình hiện thực hóa tuyến cao tốc chiến lược, tạo động lực phát triển bền vững cho khu vực Tây Bắc trong thời gian tới.














![Những ‘việc không nhẹ nhưng lương cao’ trong nông nghiệp: [Bài 4] ‘Cháy hàng’ sinh viên thú y](https://t.ex-cdn.com/nongnghiepmoitruong.vn/480w/files/tuongdt/2026/05/08/1407-dsc_9667-151104_412.jpg)
![Những 'việc không nhẹ nhưng lương cao' trong nông nghiệp: [Bài 5] Từ ngành 'hót' chuyển sang... thủy sản](https://t.ex-cdn.com/nongnghiepmoitruong.vn/192w/files/tuongdt/2026/05/09/4700-dsc_9374_1-163421_711.jpg)