Hàng loạt cây cầu đẹp soi mình xuống dòng sông Hồng
Hà Nội hiện có 9 cây cầu bắc qua Sông Hồng, góp phần quan trọng trong kết nối giao thông, phát triển kinh tế vùng: Thăng Long; Nhật Tân; Long Biên; Chương Dương; Vĩnh Tuy; Thanh Trì, Văn Lang, Trung Hà và cầu Vĩnh Thịnh là cầu vượt sông dài nhất Việt Nam từ trước đến nay.
Cầu Thăng Long soi mình xuống dòng sông Hồng. Ảnh: Phi Hùng.
Đồng thời, việc Hà Nội đầu tư phát triển hàng loạt những cây cầu bắc qua sông Hồng trong năm 2025, nâng tổng số 6 cầu mà thành phố có kế hoạch thực hiện từ năm 2025 đã từng bước làm giảm ùn tắc giao thông, tạo thuận lợi cho nhân dân hai bờ sông đi lại thuận lợi, tạo nên khí thế phấn khởi “nhịp cầu nối những bờ vui”, hiện thực hóa khát vọng phát triển thành phố bên sông Hồng.
Trong Quy hoạch chung Thủ đô cũng như Quy hoạch Thủ đô được phê duyệt đã xác định sông Hồng là trục trung tâm, trục cơ sở để Hà Nội phát triển thành phố bên sông Hồng, là cơ sở phát triển đồng bộ, đồng đều cả phía Nam và phía Bắc sông Hồng. Theo Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2050, Hà Nội có tổng cộng 18 cây cầu bắc qua sông Hồng để đáp ứng nhu cầu giao thông và kết nối liên vùng. 9 cây cầu mới đã và đang được chuẩn bị xây dựng bao gồm: Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Mễ Sở, Phú Xuyên, Hồng Hà, Thượng Cát, Thăng Long mới và Vân Phúc.
Người dân được thụ hưởng dự án đầu tư
Năm 2025, UBND thành phố Hà Nội đã khởi công Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa) đúng dịp kỷ niệm 135 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh (19/5/1890 - 19/5/2025).
Trong dịp Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9, Hà Nội dự kiến sẽ khởi công 3 cây cầu: Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Vân Phúc; cầu Thượng Cát vào dịp 10/10.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài khoảng 5,6km, có điểm đầu là ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông (quận Hoàn Kiếm); điểm cuối kết nối với phố Vũ Đức Thận (quận Long Biên) với tổng mức đầu tư hơn 15 nghìn tỷ đồng. Đây là một dự án giao thông trọng điểm của thành phố giai đoạn 2025-2030. Cầu được xây dựng vĩnh cửu với quy mô 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp, 2 làn đi bộ, tốc độ thiết kế 80km/h. Thời gian thực hiện dự án trong giai đoạn 2025-2030.
Trong khi đó, Dự án xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài khoảng 7,5km. Trong đó, chiều dài cầu chính và cầu dẫn 7,2km, rộng 33m, gồm 6 làn xe cơ giới và các làn hỗn hợp. Thời gian thực hiện dự án trong giai đoạn 2025-2030.
Cầu Vĩnh Thịnh là cây cầu dài nhất Việt Nam hiện nay, nối liền Hà Nội với tỉnh Phú Thọ. Ảnh: Phi Hùng.
Dự án cầu Vân Phúc được xây trên sông Hồng đoạn qua xã Phụng Thượng, Hà Nội có mục tiêu đầu tư nhằm hoàn thiện hệ thống giao thông theo quy hoạch, phục vụ nhu cầu lưu thông hàng hóa, đi lại của nhân dân, tạo tiền đề thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn Hà Nội, Phú Thọ và các tỉnh thành lân cận trong vùng thủ đô và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Việc đầu tư triển khai đồng loạt các cây cầu vượt sông Hồng là rất quan trọng. Phát triển kết cấu hạ tầng giao thông mở ra những không gian phát triển mới làm gia tăng giá trị đất đai, phát triển các khu trung tâm dịch vụ lớn của Thủ đô Hà Nội, giảm chi phí vận tải, logistics, tăng tính cạnh tranh cho Hà Nội nói riêng và cả vùng Thủ đô nói chung. Giao thông phát triển, người dân hai bờ sông Hồng là người được thụ hưởng hiệu quả của các dự án từ những cây cầu nghìn tỷ "nhịp cầu nối những bờ vui", chất lượng cuộc sống được nâng lên, tạo sự phấn khởi khi thụ hưởng thành quả cách mạng.
