Theo Sở Công Thương TP Hải Phòng, trước xu thế chuyển dịch năng lượng toàn cầu, Hải Phòng đang tái cấu trúc mạnh mẽ ngành công nghiệp theo hướng "thông minh - hiện đại - xanh". Chiến lược phát triển công nghiệp của thành phố Cảng trong giai đoạn mới sẽ gắn chặt với các tiêu chuẩn ESG.
Hải Phòng đặt mục tiêu nội địa hóa 60% linh kiện ô tô điện trong thời gian tới. Ảnh: Đinh Mười.
TP Hải Phòng không chỉ thu hút đầu tư bằng mọi giá mà tập trung phát triển các mô hình "Cụm công nghiệp xanh", khuyến khích các khu công nghiệp sinh thái, nơi các doanh nghiệp hoạt động cộng sinh, giảm thiểu phát thải.
Trọng tâm của chiến lược này là ưu tiên các ngành công nghiệp mũi nhọn, công nghệ cao như bán dẫn, AI, robot và đặc biệt là công nghiệp hỗ trợ (CNHT) phục vụ sản xuất xe điện (EV). Thành phố Cảng đang phấn đấu trở thành trung tâm năng lượng sạch hàng đầu cả nước và thành lập Khu thương mại tự do thế hệ mới.
Bên cạnh sản xuất, hạ tầng logistics cũng được "xanh hóa". TP Hải Phòng cũng đang triển khai nền tảng cảng biển số, xây dựng hình mẫu cảng xanh, cảng thông minh để thu hút các hãng tàu lớn, tăng cường các tuyến container trực tiếp đi châu Âu và Mỹ.
Một trong những điểm nhấn quan trọng là cam kết thực hiện chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. TP Hải Phòng đặt mục tiêu đến năm 2030, tầm nhìn 2045, công nghiệp hỗ trợ trên địa bàn phải đáp ứng được 55–60% nhu cầu linh kiện, phụ tùng trong nước.
Đáng chú ý, thành phố Cảng cũng sẽ ưu tiên đặc biệt cho việc phát triển linh kiện xe điện và xe tiết kiệm năng lượng. Đây được xem là bước đi đón đầu xu hướng giao thông xanh, tận dụng lợi thế sẵn có từ các nhà máy sản xuất ô tô lớn đang hiện diện tại địa phương.
Để đạt được con số này, TP Hải Phòng sẽ hỗ trợ tối đa cho các doanh nghiệp nội địa tham gia vào chuỗi cung ứng FDI, từng bước nâng cao hàm lượng công nghệ và giá trị gia tăng trong sản phẩm "Made in Hai Phong".
