Ngày 14/5, UBND TP Cần Thơ có buổi làm việc với Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) trao đổi về định hướng phối hợp xúc tiến phát triển thị trường, mở mới và duy trì các đường bay đi/đến Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ (Sân bay Cần Thơ).
Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trương Cảnh Tuyên làm việc với ACV về định hướng phối hợp xúc tiến mở mới và duy trì các đường bay đi/đến sân bay Cần Thơ. Ảnh: Kim Anh.
Ông Nguyễn Quốc Hưng - Trưởng ban Kinh doanh và Phát triển thị trường ACV cho biết, đơn vị đang quản lý và khai thác 21 sân bay, gồm 9 sân bay quốc tế, 11 sân bay nội địa. Trong đó, Sân bay Cần Thơ là một trong những sân bay quốc tế có năng lực khai thác, phục vụ khoảng 3 triệu lượt hành khách/năm.
Theo thống kê của ACV, năm 2019 tức giai đoạn dịch Covid-19 bùng phát, sản lượng hành khách bay trực tiếp tại Sân bay Cần Thơ (2 chiều) đạt trên 1,3 triệu lượt khách, trong đó có gần 58.000 lượt khách quốc tế. Tuy nhiên đến năm 2025, sản lượng hành khách tại cảng chỉ đạt hơn 1,1 triệu lượt khách nội địa và không ghi nhận sản lượng khách quốc tế bay trực tiếp tại Sân bay Cần Thơ.
Đại diện ACV báo cáo tình hình hoạt động của đơn vị và đề xuất giải pháp phát triển các đường bay tại Sân bay Cần Thơ. Ảnh: Kim Anh.
Trong khi đó, lượng khách quốc tế đến TP Cần Thơ đang phục hồi và tăng trưởng trở lại sau dịch Covid-19. Theo đó, vào năm 2019 thành phố đón khoảng 409.000 lượt khách thì đến năm 2025 đã đạt hơn 445.000 lượt khách và dự kiến năm 2026 đạt 620.000 lượt. Điều này cho thấy, lượng khách quốc tế đến Cần Thơ tăng cao so với trước dịch Covid-19, nhưng tại Sân bay Cần Thơ do chưa có chuyến bay quốc tế trực tiếp, dẫn đến những hạn chế trong khai thác, phát triển du lịch và thu hút đầu tư.
“Năm 2019, Cần Thơ đã có chuyến bay trực tiếp từ Malaysia và Thái Lan, nhưng đến hiện tại chưa có đường bay kết nối lại”, đại diện ACV cho biết.
Theo ông Hưng, Cần Thơ cần có giải pháp kết nối thêm nhiều đường bay thẳng đến thành phố, bao gồm cả quốc tế và nội địa để nâng công suất của Sân bay Cần Thơ. Trong đó có những thị trường quốc tế tiềm năng, trọng điểm như: Hàn Quốc, Malaysia, Thái Lan, Nhật Bản, Trung Quốc và Đài Loan.
ACV đề xuất được phối hợp với Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch TP Cần Thơ triển khai các hoạt động hỗ trợ xúc tiến thị trường như: Quảng bá hình ảnh thành phố trên các nền tảng thông tin thị trường hàng không, sân bay kết nghĩa trên thế giới; thực hiện quảng bá điểm đến tại các diễn đàn hàng không và du lịch thế giới, các nền tảng số…
Mặc dù là sân bay quốc tế nhưng Sân bay Cần Thơ hiện chưa có đường bay quốc tế được khai thác. Ảnh: Kim Anh.
Đặc biệt, ACV thực hiện chính sách ưu đãi cho đường bay quốc tế mới như: Giảm 50% phí dịch vụ cất/hạ cánh và dịch vụ dẫn đường hàng không đi/đến trong 2 năm; giảm 10% phí sử dụng cầu ống lồng hành khách, băng chuyền hành lý, dịch vụ vận hành hệ thống hành lý tự động; giảm 50% phí phục vụ mặt đất chuyến bay thường lệ trong năm đầu và giảm tiếp 30% trong năm thứ 2.
Đặc biệt, đơn vị này có chính sách hỗ trợ tối đa 200 triệu đồng cho các hoạt động marketing và sẽ chi trả trực tiếp cho các chương trình quảng bá trên các kênh truyền thông trong nước.
Đối với thị trường nội địa, Sân bay Cần Thơ hiện đã kết nối được 8 sân bay nội địa, gồm: Hà Nội, Đà Lạt, Đà Nẵng, Hải Phòng, Phú Quốc, Thanh Hoá, Côn Đảo và Vinh. ACV đề xuất thành phố đẩy mạnh xúc tiến, mở rộng hoặc tăng tần suất đường bay.
Để đưa khách quốc tế trở lại “đường bay” Cần Thơ, ông Nguyễn Cao Cường - Phó Tổng Giám đốc ACV cho rằng, TP Cần Thơ cần tăng cường làm việc với các doanh nghiệp lữ hành và các hãng hàng không. Ông cũng đề xuất lãnh đạo thành phố kiến nghị Chính phủ và Bộ Công an xem xét chính sách miễn visa cho khách Trung Quốc vào Việt Nam.
Ông Nguyễn Cao Cường - Phó Tổng Giám đốc ACV kiến nghị một số giải pháp khai thu hút khách quốc tế đến Cần Thơ. Ảnh: Kim Anh.
Bên cạnh đó, ngoài khai thác dịch vụ hành khách, Cần Thơ cũng cần quan tâm phát triển logistics thông qua Sân bay Cần Thơ.
Với những đề xuất trên, ông Trương Cảnh Tuyên - Chủ tịch UBND TP Cần Thơ cho biết, trong định hướng quy hoạch chung đến năm 2050, tầm nhìn năm 2075, thành phố đang nghiên cứu ý tưởng quy hoạch một sân bay mới, công suất khoảng 20 triệu lượt khách/năm tại khu vực giao nhau giữa hai tuyến cao tốc Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Theo Chủ tịch thành phố, trong năm nay địa phương dự kiến tổ chức 10 đoàn công tác nước ngoài triển khai công tác xúc tiến đầu tư, quảng bá du lịch. Đồng thời, đẩy mạnh khai thác các sản phẩm du lịch gắn với văn hóa bản địa như: Đua ghe nghe, lễ hội áo bà ba, festival lúa gạo, lễ hội bánh dân gian, lễ hội sông nước Cần Thơ.. từ đó hình thành “cẩm nang” du lịch xuyên suốt, quanh năm để thu hút khách.
