Lòng đường vành đai 3.5 thành điểm trung chuyển, tập kết rác thải
Nhiều tháng qua, trên tuyến đường Lê Trọng Tấn (đường Vành đai 3.5 thuộc phường Hà Đông, TP. Hà Nội) tồn tại điểm tập kết xe gom rác thải sinh hoạt quy mô lớn. Hàng chục xe gom rác xếp thành hàng dài vài chục mét (từ số nhà 126 đường Lê Trọng Tấn hướng về phía Đại lộ Thăng Long). Các xe gom rác này lấn chiếm lòng đường, vỉa hè gây ách tắc giao thông và làm mất mỹ quan đô thị.
Trong khi đó, đây là tuyến đường huyết mạch với mật độ phương tiện tham gia giao thông đông đúc, thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm.
Xe thu gom rác tập kết tràn lòng đường, vỉa hè đường Vành đai 3.5 Lê Trọng Tấn, phường Dương Nội, TP.Hà Nội. Ảnh: Thái Bình.
Đường Vành đai 3,5 Lê Trọng Tấn đi qua địa bàn nhiều phường trung tâm của quận Hà Đông cũ (gồm phường Dương Nội, Hà Đông, Kiến Hưng); điểm đầu là nút giao Thiên đường Bảo Sơn - Đại lộ Thăng Long), đi qua ngã tư Văn Khê, ngã tư Phúc La - Kiến Hưng đấu nối với ngã tư Xa La để ra đường 70 Phan Trọng Tuệ và đường Thanh Hà - Cienco 5.
Tại khu vực này có hàng trăm dự án khu đô thị với mật độ dân cư đông đúc. Lượng rác thải sinh hoạt phát sinh trong ngày rất lớn lên tới vài trăm tấn rác/ngày. Những điểm tập kết rác trên tuyến đường huyết mạch này trở thành các “điểm đen” cản trở giao thông và gây ô nhiễm môi trường.
Các xe rác thải sinh hoạt được công nhân thu gom trong ngày, sau đó tập kết tại điểm chờ đến cuối ngày mới có xe chở rác chuyên dụng tiếp tục công đoạn ép rác thải lên xe đưa đến điểm tập kết cuối cùng. Trong thời gian chờ xe chuyên dụng chở rác, những xe gom rác chất cao có ngọn, không có nắp đậy chỉ che phủ sơ sài, thậm chí nhiều xe để lộ thiên không phủ bạt. Mùi rác thải phân hủy gây hôi thối cả một quãng đường.
Xe rác bủa vây, chiếm dụng lòng đường, vỉa hè và chặn đường đi của các phương tiện giao thông tại địa chỉ 126 đường Lê Trọng Tấn (phường Hà Đông). Ảnh: Thái Bình.
Anh D.Đ.A (chủ hộ số nhà 126 Lê Trọng Tấn) bức xúc: nhiều tháng qua, các xe gom rác án ngữ xếp thành hàng dài dưới lòng đường, chặn lối lên xuống của các phương tiện, chặn vỉa hè của người đi bộ. Thời điểm cuối ngày (từ 18h - 20h đêm), xe chở rác đến thu gom rác tiếp tục gây cản trở giao thông. Nhiều vụ tai nạn giao thông đã xảy ra do điểm tập kết/xe gom rác làm cản trở tầm nhìn, gây tắc nghẽn giao thông cục bộ…
Chưa hết, vị trí tập kết, trung chuyển rác thải sinh hoạt này liền kề với cây xăng La Khê - nơi có rất nhiều phương tiện thường xuyên vào đổ xăng. Tiếp đó, vị trí giữa đường đôi Lê Trọng Tấn là nhà chờ xe buýt; nhà chờ và đường chuyên dụng dành cho tuyến buýt nhanh BRT. Các phương tiện giao thông công cộng này thường xuyên vào ra các điểm dừng đỗ cố định để đón khách đã khiến tuyến đường Lê Trọng Tấn trở nên phức tạp. Việc có thêm điểm trung chuyển rác thải này càng khiến đoạn đường Lê Trọng Tấn trở thành “điểm đen giao thông” và ô nhiễm môi trường.
Đơn vị đang chịu trách nhiệm thu gom, vận chuyển rác thải sinh hoạt tại nhiều phường của quận Hà Đông (cũ) là Công ty Môi trường Đô thị Hà Đông. Giai đoạn từ ngày 1/1/2021 đến hết ngày 31/12/2023, đơn vị này trúng thầu gói thầu cung cấp dịch vụ công ích duy trì vệ sinh môi trường tại 5 phường trên địa bàn quận Hà Đông với giá trị 485 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Hà Đông là chủ đầu tư.
Từ tháng 1/2024, đơn vị này liên danh với Công ty Cổ phần Tập đoàn Nam Hà Nội (Liên danh Môi trường đô thị Hà Đông - Nam Hà Nội) tham gia đấu thầu và trúng gói thầu dịch vụ công ích thu gom, vận chuyển rác thải sinh hoạt trên địa bàn quận Hà Đông (cũ) với giá trị 547 tỷ đồng, thời gian thực hiện 3 năm (từ ngày 1/1/2024 đến hết ngày 31/12/2026).
Xe chuyên dụng thu gom rác vào hơn 20h đêm mỗi ngày, bên kia là nhà chờ buýt nhanh BRT vào đêm 27/3. (Ảnh người dân cung cấp).
Khi thực hiện chủ trương mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, Thành phố Hà Nội giao 126 xã phường chủ động phương án, tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà thầu thu gom, vận chuyển rác thải sinh hoạt trên địa bàn mình quản lý (Quyết định số 87 có hiệu lực từ ngày 8/1/2026). Liên danh Môi trường đô thị Hà Đông - Nam Hà Nội vẫn đang thực hiện thu gom, vận chuyển rác thải sinh hoạt của các phường thuộc quận Hà Đông trước khi sáp nhập do thời hạn của gói thầu này vẫn còn hiệu lực (đến 31/12/2026).
Ngày 26/3 vừa qua, đại diện các hộ kinh doanh, người dân liền kề với điểm tập kết - trung chuyển rác thải sinh hoạt (tại số 126 đường Lê Trọng Tấn) đã đề nghị Tổ thu gom rác họp với người dân; lập biên bản yêu cầu di dời điểm tập kết - trung chuyển rác thải sinh hoạt sang vị trí khác để đảm bảo an toàn giao thông và mỹ quan đô thị, giữ vệ sinh, môi trường dân cư và tuyến đường Vành đai 3.5 huyết mạch.
Phải công bố các điểm tập kết, trung chuyển rác thải sinh hoạt
Theo chỉ đạo của UBND Thành phố Hà Nội, các xã, phường tổ chức triển khai đấu thầu lựa chọn đơn vị duy trì vệ sinh môi trường, có kết quả vào tháng 3/2/26 nhưng đến nay vẫn còn một số xã, phường chậm triển khai. Hệ lụy là chất lượng thu gom, vận chuyển rác chưa bảo đảm, tình trạng rác thải tồn đọng qua đêm, phát sinh “điểm đen” ô nhiễm tiếp tục diễn ra, gây bức xúc trong dư luận và làm xấu diện mạo Thủ đô.
Theo báo cáo của Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội, đến nay mới có 123/126 xã, phường đã đăng tải thông báo mời thầu, nhiều địa phương chưa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu. Sự chậm trễ trong đấu thầu đã ảnh hưởng trực tiếp đến toàn bộ chuỗi thu gom, vận chuyển và xử lý rác thải. Khi chưa có đơn vị chính thức chịu trách nhiệm hoặc việc bàn giao giữa các gói thầu chưa rõ ràng, hoạt động duy trì vệ sinh môi trường rơi vào tình trạng đứt gãy, đặc biệt là các khu vực giáp ranh giữa các địa bàn, tình trạng đùn đẩy trách nhiệm hoặc phối hợp thiếu hiệu quả, khiến rác thải không được thu gom kịp thời.
Thành phố Hà Nội yêu cầu các xã, phường công bố các điểm trung chuyển rác thải sinh hoạt cố định để thu gom đảm bảo vệ sinh môi trường; các phương tiện thu gom rác có nắp che và có thiết bị giám sát. Ảnh: Thái Bình.
Rác thải sinh hoạt vẫn tồn đọng tạo thành các “điểm đen chân rác” như khu vực cầu Thăng Long, cầu vượt Ngã Tư Sở, dọc đường gom cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, kênh La Khê, các hầm chui Đại lộ Thăng Long… Các xe thu gom thô sơ không có nắp đậy, để rác tràn ra xung quanh cũng xuất hiện nhiều trên các tuyến phố ở phường Hà Đông, Dương Nội... gây ô nhiễm môi trường và mất mỹ quan đô thị.
Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội Bùi Duy Cường yêu cầu, công tác vệ sinh môi trường là một trong những nhiệm vụ trọng tâm, gắn với mục tiêu khắc phục một trong các điểm nghẽn. Các địa phương phải hoàn thành ngay việc đấu thầu lựa chọn đơn vị duy trì vệ sinh môi trường, không để kéo dài gây ảnh hưởng đến đời sống người dân.
Chủ tịch UBND cấp xã, phường phải chịu trách nhiệm toàn diện về tình trạng vệ sinh môi trường trên địa bàn; không thể để xảy ra tình trạng rác tồn đọng, thu gom không đúng quy định kéo dài mà không có biện pháp xử lý; tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý các hành vi vi phạm như đổ rác sai quy định, vận chuyển chất thải không bảo đảm, hay vi phạm tại các công trình xây dựng.
Sở NN-MT Thành phố Hà Nội yêu cầu các đơn vị vận chuyển, thu gom rác thải phải ứng dụng công nghệ trong quản lý, như sử dụng hệ thống camera để phát hiện vi phạm; đổi mới phương thức thu gom theo hướng hiện đại, cơ giới hóa, giảm dần các phương tiện thủ công là yêu cầu tất yếu. Ngoài ra, các xã phường cần quy hoạch điểm tập kết - trung chuyển rác thải cố định, đảm bảo vệ sinh môi trường, bảo vệ sức khỏe người dân và không gây cản trở giao thông.
