Liên Bộ Công Thương - Tài chính vừa quyết định tăng giá bán lẻ RON 95 ở mức 199 đồng/lít, lên 20.746 đồng/lít. Giá bán lẻ xăng E5 RON 92 tăng 240 đồng/lít, lên mức 20.057 đồng/lít.
Giá dầu diesel tăng 125 đồng/lít, lên mức 18.755 đồng/lít. Giá dầu hỏa bán lẻ tăng 126 đồng/lít, lên mức 18.834 đồng/lít. Giá dầu mazut tăng 129 đồng/kg, lên mức 16.099 đồng/kg.
Từ đầu năm đến nay, giá xăng đã qua 25 lần tăng, 27 lần giảm. Dầu diesel có 23 lần tăng và 28 lần giảm.
Kỳ điều hành này, liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định không trích lập, không chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu đối với các mặt hàng xăng E5RON92, xăng RON95, dầu diesel, dầu hỏa, dầu madút.
Từ 15h ngày 2/1/2025, giá xăng dầu đồng loạt tăng, giá xăng tăng từ 199- 240 đồng/lít. Ảnh: Internet.
Liên quan đến Quỹ bình ổn giá xăng dầu, trong kiến nghị gửi lên Thủ tướng Chính phủ về các vấn đề liên quan đến việc sửa nghị định kinh doanh xăng dầu, nhóm thương nhân phân phối xăng dầu và thương nhân bán lẻ xăng dầu cho rằng cơ quan soạn thảo cần xem xét lại sự tồn tại của Quỹ bình ổn giá xăng dầu vì nó không hiệu quả và ít phát huy tác dụng thực chất. Trong khi đó, nó tạo gánh nặng tài chính cho doanh nghiệp nói chung và cùng với thuế môi trường thu trước, nhiều doanh nghiệp lớn đã lạm dụng quỹ này và tiền thuế để trục lợi trái pháp luật.
Quỹ bình ổn giá xăng dầu ra đời nhằm góp phần bình ổn mặt bằng giá xăng dầu, kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, duy trì ổn định tăng trưởng và an sinh xã hội.
Nhưng vai trò của quỹ này hiện khá mờ nhạt. Việc điều hành trích lập và chi sử dụng quỹ những năm qua chưa mang lại hiệu quả như mong muốn, tạo kẽ hở để các đối tượng xấu trục lợi.
Đại diện Bộ Công Thương mới đây cho biết, mặc dù việc trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu thời gian qua đã bộc lộ nhiều bất cập nhưng trước mắt vẫn nên duy trì quỹ này và sẽ lấy ý kiến để đưa ra cơ chế phù hợp, bảo đảm đúng với Luật Giá và các quy định liên quan.
Tính tới hết tháng 9 năm 2024, Quỹ bình ổn xăng dầu dư hơn 6.061 tỷ đồng, giảm khoảng 18 tỷ đồng so với quý II/2024.
