Cây cầu hiện đại 6 làn xe cơ giới
Cầu Trần Hưng Đạo được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư trên 16 nghìn tỉ đồng. Trong cơ cấu tài chính, TP.Hà Nội thanh toán cho nhà đầu tư bằng quỹ đất, giá trị khoảng 8.190 tỉ đồng. Phần còn lại được đầu tư bằng ngân sách thành phố. UBND TP Hà Nội lựa chọn liên danh Công ty Cổ phần đầu tư và xây dựng giao thông Công Thành - Công ty TNHH Mặt Trời Cát Bà, thành viên Tập đoàn Sun Group, làm nhà đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo.
Các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án cầu Trần Hưng Đạo. Ảnh: Xuân Vũ.
Công trình có chiều dài 4,18 km (trong đó cầu chính vượt sông dài 870 m), điểm đầu tại ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Lê Thánh Tông, thuộc phường Cửa Nam, Hai Bà Trưng; điểm cuối kết nối với phố Nguyễn Sơn, thuộc phường Long Biên và Bồ Đề.
Cầu Trần Hưng Đạo sẽ gồm 6 nhịp, mặt cắt ngang 43 m, bảo đảm 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp và 2 làn đi bộ. Trên toàn tuyến bố trí ba nút giao, gồm nút giao khác mức với đường Trần Khánh Dư - Nguyễn Khoái; giao với đường đê Tả Hồng - đường Cổ Linh; và giao bằng với đường Nguyễn Sơn.
Đường dẫn đầu cầu được thiết kế theo quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô, đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật đường trục chính đô thị. Bố trí cây xanh, cảnh quan, chiếu sáng giao thông, chiếu sáng kiến trúc, an toàn giao thông theo quy chuẩn hiện hành. Dự án dự kiến hoàn thành trong năm 2027.
Cần sự đồng thuận của nhân dân để dự án đúng tiến độ
Việc đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo có vai trò quan trọng, thúc đẩy quá trình đô thị hóa khu vực, tạo tiền đề cho việc thực hiện chủ trương dãn dân và giảm áp lực giao thông trong đô thị trung tâm, phù hợp với chủ trương, định hướng phát triển của đất nước, kết nối giữa các đường trục chính dọc theo 2 bờ sông Hồng, góp phần giảm tải cho cầu Chương Dương. Khi cầu hoàn thành sẽ giảm tải giao thông cho phía trung tâm và kết nối một khu vực rộng lớn phía Đông Thủ đô.
Hiện trên tổng số 5 trụ giữa sông và 2 trụ trên bờ, có 4 trụ giữa sông đang được nhà thầu thi công cọc khoan nhồi; máy móc và công nhân hoạt động hết tốc lực đảm bảo dự án đúng tiến độ.
Cơ quan chức năng Hà Nội mong nhận được sự đồng thuận, ủng hộ của nhân dân, đẩy nhanh tiến độ công trình. Ảnh Xuân Vũ.
Theo Phó chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn, cầu Trần Hưng Đạo là một trong 18 cây cầu vượt sông Hồng được quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thủ đô, có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy quá trình đô thị hóa khu vực, tạo tiền đề thực hiện chủ trương giãn dân, giảm tải cho đô thị trung tâm. Công trình phù hợp với định hướng phát triển của Thủ đô, góp phần kết nối các trục giao thông hai bờ sông Hồng, giảm áp lực cho cầu Chương Dương và Vĩnh Tuy.
Chủ đầu tư và nhà thầu xác định, việc thi công cầu công trình cầu Trần Hưng Đạo phải bảo đảm chất lượng, tiến độ; bảo đảm kỹ thuật, mỹ thuật, vệ sinh môi trường, cảnh quan, an toàn lao động.
Các đơn vị, chủ đầu tư, tư vấn giám sát, thi công thiết kế và nhà thầu phát huy tinh thần trách nhiệm cao nhất, xây dựng kế hoạch, phương án thi công khoa học, chi tiết, ứng dụng và chuyển giao công nghệ hiện đại; bám sát công trường, tích cực kiểm tra, giám sát, đôn đốc triển khai thực hiện đúng kế hoạch.
Đội ngũ thi công, thiết kế, công nhân trên công trường quyết tâm cao, nỗ lực lớn, hành động quyết liệt, làm việc với tinh thần "vượt nắng, thắng mưa, không thua gió bão", "3 ca, 4 kíp", làm việc xuyên ngày lễ, cả ngày Tết dương lịch vừa qua.
Trong số các phường dự án đi qua, phường Hồng Hà là địa phương có số hộ dân bị thu hồi đất, giải phóng mặt bằng (GPMB) nhiều nhất, với hơn 300 trường hợp. Hiện nay phường Hồng Hà đang triển khai kế hoạch triển khai thu hồi đất, giải phóng mặt bằng; trước 15/2 sẽ hoàn thành điều tra, xác nhận nguồn gốc đất, nhân khẩu, hộ khẩu và công khai phương án tái định cư.
Các cấp chính quyền Hà Nội cam kết thực hiện đầy đủ, kịp thời các chế độ, chính sách, bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của nhân dân ở mức tốt nhất theo quy định; mong nhận được sự đồng thuận, ủng hộ của nhân dân để góp phần đẩy nhanh tiến độ công trình, phục vụ giao thông, phát triển kinh tế - xã hội Thủ đô.
