Tuyến đường ven Hồ Tây dài khoảng 13,5km, nhiều đoạn hẹp thắt cổ chai, giao thông thường xuyên ùn ứ, ảnh hưởng đến mỹ quan và khả năng kết nối không gian công cộng. Hồ Tây là hồ nước ngọt tự nhiên lớn nhất Hà Nội, rộng hơn 526 ha, hình thành từ một đoạn sông Hồng cổ. Theo định hướng quy hoạch, khu vực này sẽ được chỉnh trang để phát triển thành trung tâm văn hóa, du lịch và kinh tế sáng tạo của Thủ đô, gắn với không gian sông Hồng, khu phố cổ và khu phố cũ.
4 mục tiêu
Dự án cải tạo Hồ Tây dự kiến chỉnh trang khoảng 15 đường phố, tổng chiều dài 13,5 km. Nhiều đường sẽ nghiên cứu mở rộng lên 21 m trên các tuyến như Trích Sài, Nguyễn Đình Thi, Nhật Chiêu, Vệ Hồ, Quảng An và Quảng Bá nhằm tăng khả năng kết nối giao thông và hoàn thiện không gian cảnh quan ven hồ.
Hà Nội dự kiến chỉnh trang khoảng 15 đường phố, dài khoảng 13,5km. Ảnh: Xuân Vũ.
Phương án cải tạo Hồ Tây gồm hạng mục xây dựng cầu cạn nối hồ Thủy Sứ với Đầm Trị nhằm tăng kết nối giao thông tại bán đảo Quảng An. Công trình được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu đi lại khi khu vực này đang tập trung nhiều dự án lớn, trong đó có nhà hát Opera Hà Nội đang được xây dựng bên Đầm Trị.
Việc mở rộng và cải tạo đường ven Hồ Tây là chiến lược trọng điểm của Hà Nội nhằm giải quyết 4 mục tiêu cốt lõi. Đầu tiên là giải quyết bài toán giao thông, chống ùn tắc tại các nút thắt cổ chai, đồng bộ hạ tầng bằng cách mở rộng mặt cắt ngang một số đoạn lên khoảng 21m. Đáng chú ý, dự án mở rộng về phía mặt nước (làm cầu cạn) để không phải giải tỏa khu dân cư hiện hữu.
Việc cải tạo này còn kiến tạo tuyến đường thành trục cảnh quan quan trọng, kết nối các di tích lịch sử: phủ Tây Hồ, chùa Trấn Quốc... Tích hợp không gian công cộng, quảng trường, bến thuyền, và điểm ngắm cảnh để thu hút du khách.
Bảo vệ môi trường sinh thái, bổ sung hệ thống thu gom và xử lý rác thải, nước thải quanh hồ; ngăn chặn nước thải xả trực tiếp và cải tạo mặt nước để bảo tồn hệ sinh thái tự nhiên của Hồ Tây là một trong 4 mục tiêu quan trọng.
Cuối cùng, phương án cải tao sẽ giúp chỉnh trang đô thị, nâng cấp đồng bộ vỉa hè, cây xanh, công viên và bãi đỗ xe ngầm. Nơi đây được định hướng trở thành trung tâm văn hóa và kinh tế sáng tạo bền vững của Thủ đô. Dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công tư PPP - loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT) thanh toán bằng quỹ đất; hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt.
Hoàn thành phương án cải tạo trong năm 2028
Tổng diện tích toàn khu vực nghiên cứu quy hoạch khoảng 567,75ha. Trong đó diện tích hồ Tây là 520,9ha (giữ nguyên mặt nước hiện trạng hồ Tây), diện tích đất là 46,85ha (đã bao gồm các hồ nhỏ khác).
Về hạng mục chính, tuyến đường ven hồ Tây sẽ được cải tạo, chỉnh trang hệ thống đường ven hồ Tây. Đồng thời nghiên cứu mở rộng một số đoạn tuyến lên quy mô mặt cắt ngang khoảng 21m. Các đoạn còn lại được xem xét mở rộng với quy mô phù hợp theo quy hoạch được duyệt và điều kiện thực tế.
Dự án đầu tư, cải tạo và phát huy giá trị khu vực Hồ Tây kết hợp xây dựng tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 30.000 tỷ đồng. Dự án dự kiến thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT, mục tiêu hoàn thành năm 2030.
Giai đoạn một, dự án tập trung cải tạo, mở rộng khu vực Quảng An, dự kiến hoàn thành quý III/2027, các hạng mục còn lại được triển khai đến quý IV/2028. Theo phương án đề xuất, tuyến Quảng An - Từ Hoa sẽ được mở rộng lên khoảng 21 m.
Theo phương án quy hoạch, phố Nguyễn Đình Thi và Trích Sài là hai tuyến đường ven Hồ Tây được nghiên cứu mở rộng. Với tổng chiều dài gần 5 km, mặt cắt ngang khoảng 8,5-9,5 m, đây là trục giao thông huyết mạch quanh hồ, thường xuyên chịu áp lực lớn khi lượng người dân và du khách đổ về khu vực Hồ Tây tăng cao, đặc biệt vào giờ cao điểm và dịp cuối tuần.
Đối với các tuyến Thanh Niên, Quảng Khánh và Lạc Long Quân, phương án đề xuất giữ nguyên mặt cắt giao thông hiện trạng. Việc cải tạo sẽ tập trung vào chỉnh trang vỉa hè, vườn hoa, công viên và các không gian công cộng ven hồ nhằm nâng cao chất lượng cảnh quan đô thị.
