Ba toa tàu Metro số 1 đầu tiên cập cảng Khánh Hội trong sự chờ đợi của người dân Thành phố Hồ Chí Minh. Đây là 3 trong số 51 toa tàu đầu tiên của toàn tuyến.

Ông Nguyễn Quốc Hưng, Phó Tổng giám đốc Cảng Sài Gòn cho biết, tàu Bayani của Philippines bắt đầu xuất phát từ cảng Kasado (Nhật Bản) ngày 30/9 chở 620 tấn hàng thiết bị, trong đó có 3 toa xe của dự án metro Bến Thành - Suối Tiên đã cập cảng Khánh Hội (quận 4). Dự kiến mất một ngày để đưa các toa tàu xuống mặt đất.

Tuyến Metro số 1 có tổng cộng 17 đoàn tàu, trong đó có 51 toa, có thể chở tổng cộng 930 khách, trong đó có 147 khách ngồi ghế, 783 khách đứng.

Sau khi toa tàu cập cảng, các đơn vị sẽ cần khoảng 2 giờ để đưa các toa tàu xuống và nâng lên các xe siêu trường, siêu trọng vận chuyển về Depot Long Bình (quận 9). Theo đó, lộ trình di chuyển sẽ từ cảng Khánh Hội đi qua các đường Nguyễn Tất Thành - Tôn Đức Thắng - Nguyễn Hữu Cảnh - Nguyễn Cơ Thạch - Mai Chí Thọ - xa lộ Hà Nội - quốc lộ 1 - đường số 400 - Hoàng Hữu Nam - đường số 11 - về tới Depot Long Bình vào ngày 10/10. Tuyến Metro số 1 do nhà thầu là Công ty cổ phần Gemadept phụ trách vận chuyển.

Ông Đoàn Văn Tuyến, Giám đốc dự án thuộc Công ty cổ phần Gemadept, cho biết, để đảm bảo an toàn cầu đường suốt hành trình vận chuyển, Gemadept đã đề nghị Bộ Giao thông - Vận tải và Tổng cục Đường bộ cho áp dụng mô hình tổ hợp phương tiện gồm các rơ moóc kiểu module, có thể ghép nối chở các toa tàu. Mặt khác, để tránh ảnh hưởng đến tình hình giao thông, công tác vận chuyển tàu Metro 1 về depot Long Bình lúc 23h đêm 9/10.

Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM, dự kiến khi tuyến Metro đi vào ổn định, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM sẽ nhập thêm đoàn tàu 6 toa xe với chiều dài 121,5m. Tốc độ tối đa thiết kế là 110km/h cho đoạn trên cao và 80km/h cho đoạn hầm.

Trước đó, do ảnh hưởng của dịch Covid-19, các chuyên gia lắp đặt Nhật Bản không thể nhập cảnh, vì vậy tiến độ đưa đoàn tàu Metro số 1 bị chậm lại so với kế hoạch đầu là tháng 4/2020.

Nguyễn Thủy