Tạm thời đóng đoạn tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên
TP.Hà Nội đã có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ, trong đó đề nghị Bộ Xây dựng và Bộ Công an xem xét phương án đóng đoạn tuyến cao tốc này nhằm bảo đảm tiến độ thi công dự án mở rộng đoạn cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên dài khoảng 7 km, từ 4 lên 10 làn xe, phục vụ thi công tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với trung tâm Thủ đô.
Đây là vị trí thi công chồng lấn, cần mở rộng nền đường và tổ chức thi công đồng thời với các hạng mục khác. Dự án kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội trên địa bàn Thủ đô gồm hai hợp phần là giải phóng mặt bằng và xây dựng tuyến đường. Hợp phần giải phóng mặt bằng có tổng mức đầu tư 8.650 tỷ đồng, thực hiện giai đoạn 2025-2026. Về công tác giải phóng mặt bằng, tổng diện tích trên địa bàn TP Hà Nội khoảng 201ha (tại xã Đông Anh, Thuận An, Phù Đổng, Thư Lâm). Đến nay, đã thu hồi đất công và chi trả tiền đền bù cho người dân với tổng diện tích có thể bàn giao cho nhà đầu tư dự kiến đạt 170,84ha (đạt khoảng 84%);
Đề nghị tạm đóng đoạn 7 km cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên để mở rộng đường từ 4 lên 10 làn xe, kết nối sân bay Gia Bình. Ảnh: Xuân Vũ.
Địa bàn tỉnh Bắc Ninh giải phóng mặt bằng tổng diện tích trên khoảng 17,54ha (tại phường Từ Sơn và Phù Khê). Hiện nay, các phường đã tổ chức ký hợp đồng cung cấp dịch vụ với Văn phòng đăng ký đất đai tỉnh Bắc Ninh để cung cấp trích lục thửa đất và bàn giao cho Chi nhánh Trung tâm phát triển quỹ đất Tiên Phong.
Với dự án xây dựng tuyến đường đoạn qua Hà Nội dài 13,55 km, thành phố đã phê duyệt đầu tư theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao. Nhà đầu tư là liên danh Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Công Thành và Công ty trách nhiệm hữu hạn Mặt trời Cát Bà. Tuyến có quy mô 10 làn xe, kèm đường gom hai bên, tổng mức đầu tư khoảng 28.800 tỷ đồng. Đối với đoạn tuyến đường nối sân bay Gia Bình với Hà Nội đi trùng với tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên với chiều dài khoảng 7km (mở rộng đường cao tốc từ 4 làn xe lên 10 làn xe), đề nghị cơ quan chức năng xem xét, tạm thời đóng đoạn tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Sở Xây dựng đã hoàn thành công tác thẩm định thiết kế kỹ thuật dự án. Hiện nay, TP. Hà Nội đã chỉ đạo các đơn vị liên quan phối hợp với Nhà đầu tư tổ chức thương thảo và hoàn thiện dự thảo Hợp đồng BT làm cơ sở tổ chức kí kết. Sở Xây dựng đã hoàn thành thẩm định thiết kế kỹ thuật, thành phố đang chỉ đạo các đơn vị phối hợp với nhà đầu tư hoàn thiện hợp đồng để ký kết.
Phối hợp triển khai một số hợp phần
Đối với đoạn tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đi song trùng với tuyến đường nối sân bay Gia Bình về Thủ đô Hà Nội, Bộ Xây dựng cần ưu tiên bố trí vốn, chỉ đạo chủ đầu tư khẩn trương phê duyệt hồ sơ thiết kế và tổ chức thi công đồng thời, hoàn thiện phần kết cấu (nền đường/cầu) tại các vị trí chồng lấn cùng thời điểm hoàn thành của tuyến đường nối sân bay Gia Bình. Thành phố đề nghị đẩy nhanh di dời các tuyến điện 220 kV, 500 kV phục vụ thi công các dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Quảng Ninh và tuyến kết nối sân bay Gia Bình.
Đoạn cao tốc được đề xuất đóng để xây đường nối sân bay Gia Bình. Đồ họa: Khánh Hoàng.
Hà Nội đề nghị UBND tỉnh Bắc Ninh chỉ đạo các sở, ngành thuộc tỉnh và UBND các phường: Từ Sơn, Phù Khê đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng đoạn trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh đảm bảo tiến độ đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội của TP Hà Nội.
Hà Nội đề nghị Bộ Nông nghiệp và Môi trường quan tâm, hướng dẫn nhà đầu tư trong công tác cấp phép về thi công cầu sông Đuống dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT).
Tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội dài hơn 41,3 km, tổng mức đầu tư khoảng 83.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành, đây là trục giao thông quan trọng kết nối từ sân bay Gia Bình về trung tâm Hà Nội.
Tháng 12/2025, Quốc hội đã thông qua chủ trương đầu tư Cảng hàng không quốc tế Gia Bình tại tỉnh Bắc Ninh. Sân bay đạt tiêu chuẩn cấp 4F, công suất khoảng 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm vào năm 2030, tăng lên 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa vào năm 2050.
