Sáng 20/5, tại bản Món Hà, xã Mường Lạn, tỉnh Điện Biên tổ chức lễ động thổ Dự án thành phần 1 thuộc Dự án đầu tư tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang (giai đoạn 1).
Đây là công trình giao thông trọng điểm của khu vực Tây Bắc, được đầu tư nhằm hiện thực hóa quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050; đồng thời tạo đột phá về hạ tầng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng biên giới.
Lãnh đạo tỉnh Điện Biên thực hiện nghi thức động thổ Dự án tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang sáng 20/5. Ảnh: H.C.
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 48,3km, điểm đầu tại ranh giới giữa tỉnh Sơn La và Điện Biên, điểm cuối kết nối với phường Mường Thanh, tỉnh Điện Biên, thông qua nút giao IC5. Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc với 4 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 80km/h.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 23.252 tỷ đồng theo hình thức đầu tư công. Để bảo đảm tiến độ triển khai, tỉnh Điện Biên chia dự án thành 2 dự án thành phần độc lập.
Trong đó, dự án thành phần giải phóng mặt bằng, tái định cư có tổng vốn đầu tư khoảng 1.424 tỷ đồng từ ngân sách địa phương, thực hiện giai đoạn 2026 - 2028. Theo phương án, khoảng 766ha đất sẽ được thu hồi phục vụ dự án; đồng thời bố trí tái định cư cho 276 hộ dân tại 6 khu tái định cư đã được quy hoạch.
Dự án thành phần xây dựng tuyến cao tốc có tổng mức đầu tư khoảng 21.828 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương, triển khai giai đoạn 2026 - 2030.
Phối cảnh tuyến cao tốc Sơn La – Điện Biên – Cửa khẩu Tây Trang với quy mô 4 làn xe, kỳ vọng tạo đột phá hạ tầng giao thông vùng Tây Bắc. Ảnh: UBND tỉnh Điện Biên
Phát biểu tại lễ động thổ, ông Lê Thành Đô, Chủ tịch HĐND tỉnh Điện Biên, cho biết: Tuyến cao tốc có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và toàn vùng Tây Bắc. Dự án sẽ tạo không gian phát triển mới, rút ngắn thời gian kết nối giữa Điện Biên với Hà Nội và các tỉnh đồng bằng; đồng thời thúc đẩy thương mại, du lịch, logistics và kinh tế cửa khẩu.
Điểm nhấn của công trình là hệ thống hạ tầng kỹ thuật quy mô lớn với 2 hầm xuyên núi tổng chiều dài khoảng 5,5km cùng hệ thống cầu dài hơn 14,5km. Nhiều cầu vượt thung lũng được thiết kế với trụ cao trên 50m nhằm thích ứng địa hình miền núi phức tạp.
Theo đánh giá của các đơn vị chuyên môn, khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ giảm áp lực cho quốc lộ 6 và quốc lộ 279, hạn chế tình trạng ùn tắc, sạt lở tại khu vực đèo Pha Đin; đồng thời nâng cao năng lực vận tải và kết nối liên vùng.
Dự án cũng được kỳ vọng tạo động lực phát triển mới cho khu vực Tây Bắc khi kết nối trực tiếp với Cửa khẩu quốc tế Tây Trang và Cảng hàng không Điện Biên, góp phần thúc đẩy phát triển bền vững vùng trung du và miền núi phía bắc.
