TS. Trần Bình Trọng, Cục trưởng Cục Địa chất và Khoáng sản Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng tư vấn, đánh giá, nghiệm thu đề tài đánh giá cao nỗ lực và kết quả của nhóm nghiên cứu. Ảnh: Lan Chi.
Sáng 12/9 tại Hà Nội, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã nghiệm thu đề tài “Nghiên cứu chế tạo thiết bị đo phổ gamma hàng không sử dụng máy bay không người lái” do TS. Lại Mạnh Giàu, Liên đoàn trưởng Liên đoàn Vật lý địa chất (Cục Địa chất và Khoáng sản Việt Nam) làm chủ nhiệm. Đề tài này có mã số TNMT.2023.03.15, thuộc Chương trình "Nghiên cứu đổi mới sáng tạo, thiết kế và chế tạo thiết bị chuyên dùng phục vụ điều tra cơ bản về tài nguyên và môi trường, xử lý chất thải giai đoạn 2021-2025".
TS. Lại Mạnh Giàu, Liên đoàn trưởng Liên đoàn Vật lý địa chất cho biết, nhóm nghiên cứu đã chế tạo thành công hai bộ thiết bị đo phổ gamma gắn trên máy bay không người lái. Thiết bị có khả năng ghi nhận và truyền số liệu trực tiếp về trạm mặt đất, phục vụ công tác điều tra địa chất, tìm kiếm khoáng sản ở những khu vực địa hình phức tạp, khó tiếp cận. Hệ thống nhỏ gọn, linh hoạt, dễ vận hành và có thể mở rộng khi cần.
Theo chủ nhiệm đề tài, việc ứng dụng công nghệ bay không người lái đã giúp giảm đáng kể chi phí và rủi ro cho con người, đồng thời mở ra cơ hội áp dụng trong nhiều lĩnh vực khác như môi trường hay phòng chống thiên tai.
TS. Lại Mạnh Giàu, Liên đoàn trưởng Liên đoàn Vật lý địa chất cho biết, nhóm nghiên cứu đã chế tạo thành công hai bộ thiết bị đo phổ gamma gắn trên máy bay không người lái. Ảnh: Lan Chi.
TS. Trần Bình Trọng, Cục trưởng Cục Địa chất và Khoáng sản Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng tư vấn, đánh giá, nghiệm thu đề tài đánh giá cao nỗ lực và kết quả của nhóm nghiên cứu. Ông nhấn mạnh: “Đây là bước tiến quan trọng, cho thấy chúng ta có thể làm chủ công nghệ chế tạo thiết bị chuyên dụng hiện đại, phục vụ không chỉ ngành địa chất và khoáng sản mà còn góp phần vào công tác quản lý tài nguyên và bảo vệ môi trường”.
Ở góc độ phản biện, TS. Đỗ Tử Chung, ủy viên Hội đồng ghi nhận ý nghĩa thực tiễn của đề tài và đánh giá kết quả nghiên cứu góp phần trực tiếp tăng cường năng lực thiết bị cho công tác điều tra cơ bản và quản tài nguyên và môi trường. Bên cạnh đó, ông lưu ý một số điểm cần tiếp tục hoàn thiện. Theo ông, độ nhạy của thiết bị còn thấp hơn so với dự kiến, báo cáo kỹ thuật cần bổ sung thêm minh chứng từ các chuyến bay thử nghiệm.
Đồng quan điểm, PGS.TS. Hoàng Sĩ Hồng, ủy viên phản biện cho rằng đề tài đã cơ bản hoàn thành, nhưng một số chỉ tiêu kỹ thuật như độ nhạy còn thấp hơn dự kiến. Ông đề nghị nhóm nghiên cứu bổ sung kiểm định độc lập, thử nghiệm trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau để khẳng định độ tin cậy của thiết bị, đồng thời chỉnh sửa, bổ sung hình vẽ và số liệu trong báo cáo tổng kết cho đầy đủ và logic hơn.
ThS. Đoàn Thế Hùng, Tổng hội Địa chất Việt Nam nhận xét các sản phẩm của đề tài cơ bản đáp ứng yêu cầu và có tính ứng dụng thực tiễn. Tuy nhiên, nhóm nghiên cứu cần giải trình rõ nguyên nhân một số thông số kỹ thuật chưa đạt, cũng như đề xuất hướng khắc phục trong tương lai.
Hội đồng kết luận đề tài đã cơ bản hoàn thành mục tiêu, sản phẩm có giá trị ứng dụng cao và đủ điều kiện đưa vào thực tiễn. Ảnh: Lan Chi.
Hội đồng tư vấn, đánh giá, nghiệm thu kết luận đề tài đã cơ bản hoàn thành mục tiêu, sản phẩm có giá trị ứng dụng cao và đủ điều kiện đưa vào thực tiễn. TS. Lại Mạnh Giàu cho biết, nhóm nghiên cứu sẽ tiếp thu các ý kiến góp ý, hoàn thiện báo cáo và sớm đưa thiết bị vào phục vụ rộng rãi.
