 |
| Các phương tiện giao thông hạng nặng di chuyển dọc theo đường vành đai 3 của Bắc Kinh, ở trung tâm của thủ đô. Mặc dù bầu trời vào ngày này quang đãng nhưng mức độ ô nhiễm ở Bắc Kinh đã đạt đến mức tồi tệ so với bất cứ thành phố nào trên thế giới. Ảnh: Sean Gallagher |
 |
| Một người đàn ông lái chiếc xe điện ba bánh ở thủ đô Bắc Kinh. Xe điện được sản xuất với hình dáng và kích thước đa dạng bởi vì các nhà sản xuất cố gắng đáp ứng nhu cầu của người dân thành phố. Những người lái xe 3 bánh chủ yếu là những người có tuổi. Ảnh: Sean Gallagher |
 |
| Một trạm sạc chạy bằng hệ thống đường dây tải điện ở khu dân cư thuộc thủ đâo Bắc Kinh. Những trạm này đang trở nên phổ biến hơn ở thủ đô của Trung Quốc khi người dân chuyển sang dùng xe điện. Ảnh: Sean Gallagher |
 |
| Luca Du, Chủ tịch kiêm Giám đốc công nghệ của Công ty Công nghệ Bắc Kinh Tsinova. Công ty này đang tận dụng nhu cầu gia tăng đối với phương tiện giao thông vận tải điện bằng cách sản xuất xe đạp điện thông minh. Ảnh: Sean Gallagher |
 |
| Xe đạp điện xếp chồng lên nhau trong các sân của cơ quan làm việc truyền thống Tsinova ở trung tâm thành phố Bắc Kinh. Ảnh: Sean Gallagher |
 |
| Nhân viên giao thực phẩm đang lái một chiếc xe điện trong quận kinh doanh sầm uất ở Bắc Kinh. Xe điện là phương tiện phổ biến đối với các công ty giao hàng ở thủ đô Bắc Kinh của Trung Quốc. Ảnh: Sean Gallagher |
 |
| Các xe buýt điện sử dụng mạng lưới đường dây điện đang chạy trên các tuyến phố ở Bắc Kinh. Ảnh: Sean Gallagher |
 |
| Một người đàn ông lái chiếc xe xcutơ điện băng qua các đường phố của thủ đô Bắc Kinh. Nhiều người dân nơi đây nhận thấy xe điện là một phương tiện thay thế rẻ hơn và thuận tiện hơn xe thông thường. Ảnh: Sean Gallagher |
 |
| Người đàn ông vừa nói chuyện qua điện thoại vừa lái xe xcutơ điện hai bánh thông minh ở thủ đô Bắc Kinh. Ảnh: Sean Gallagher |
 |
| Những chiếc ô tô đậu trạm sạc năng lượng trong một khu nhà ở thủ đô Bắc Kinh. Ảnh: Sean Gallagher |
Mai Đan
Tổng hợp từ Guardian
