'Không có chuyện biết tàu đắm mà không ra cứu'

* Tàu Vịnh Xanh 58 gặp nạn có hệ số an toàn là 2,3, trong khi hệ số an toàn theo quy định chỉ là hơn 1,15.

* Trong quá trình trục vớt, có đến 90% nạn nhân được đưa từ trong tàu ra có mặc áo phao.

* Tàu Vịnh Xanh 58 đã xuất bến lúc 12h45, trước khi có cảnh báo bổ sung về giông lốc của Trung tâm khí tượng thủy văn vào 13h30.

Chiều 20/7, UBND tỉnh Quảng Ninh tổ chức họp báo thông tin về vụ đắm tàu du lịch trên vịnh Hạ Long. Phát biểu tại họp báo, ông Nguyễn Văn Công, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết, ngày 19/7, trên địa bàn Quảng Ninh và một số địa bàn trên cả nước xảy ra thời tiết cực đoan, tại Quảng Ninh có giông lốc phức tạp.

Theo ông Công, ảnh hưởng của giông lốc rất lớn và trên biển đã xảy ra sự cố, tai nạn rủi ro nghiêm trọng đối với tàu Vịnh Xanh 58 ở vịnh Hạ Long.

"Tàu đang trong quá trình chở khách tham quan du lịch trên Vịnh Hạ Long thì bị tai nạn lật thuyền, dẫn đến thiệt hại nặng nề về người. Ngay sau đó, lãnh đạo tỉnh đã có mặt tại hiện trường tập trung chỉ đạo ứng cứu", ông Công nói.

Tại họp báo, Thượng tá Cù Quốc Thắng, Phó Giám đốc Công an tỉnh Quảng Ninh, cho biết, lúc 13h30 ngày 19/7, tàu Vịnh Xanh 58 do ông Đoàn Văn Trình (trú tại Quảng Ninh) chở khách du lịch đi tham quan trên Vịnh Hạ Long. Đến khoảng 14h06 phút cùng ngày, khi di chuyển tàu gặp giông lốc và bị đắm.

Sau khi nhận tin báo, công an tỉnh đã báo cáo các cấp và trực tiếp đến hiện trường huy động tối đa lực lượng tham gia tìm kiếm - gồm 14 tàu và hơn 200 cán bộ, chiến sĩ - để triển khai cứu hộ cứu nạn với tinh thần liên tục và xuyên đêm. Ngoài ra, còn thành lập Sở chỉ huy tại hiện trường.

Tính đến 14h ngày 20/7, các lực lượng chức năng đã cứu được 10 người và tìm thấy 35 nạn nhân tử vong. Sau khi khám nghiệm và xác định danh tính, đến nay đã hoàn tất thủ tục bàn giao 35 thi thể cho gia đình đưa về mai táng.

"Công an tỉnh sẽ khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ việc theo đúng quy định của pháp luật", ông Thắng nhấn mạnh.

Du khách đi tàu có phải mặc áo phao?

Trước các thông tin về việc tàu du lịch hoạt động trên Vịnh Hạ Long dựa theo những quy định, quy chuẩn nào. Đặc biệt, tàu Vịnh Xanh 58 gặp nạn có đủ điều kiện hoạt động hay không, ông Bùi Hồng Minh, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh, khẳng định, các tàu du lịch hoạt động trên Vịnh Hạ Long đều đảm bảo an toàn cao hơn phạm vi của đăng kiểm.

Ông Minh cho rằng, theo quy định có 15 tiêu chí an toàn đối với tàu du lịch, tỉnh Quảng Ninh khuyến khích các tàu hoạt động tiêu chí an toàn phải cao hơn quy chuẩn quốc gia.

"Hiện nay, 100% tàu du lịch trên Vịnh Hạ Long có quy chuẩn cao hơn tiêu chuẩn Quốc gia", ông Minh khẳng định và cho biết, tàu Vịnh Xanh 58 gặp nạn có hệ số an toàn là 2,3, trong khi hệ số an toàn theo quy định chỉ là hơn 1,15.

Đối với câu hỏi du khách trên tàu du lịch có bắt buộc phải mặc áo phao hay không, ông Minh cho biết, theo quy định chỉ có hành khách đi trên phương tiện vận chuyển khách ngang sông mới bắt buộc mặc áo phao cả hành trình. Còn các phương tiện vận chuyển hành khách thông thường chỉ phải mặc áo phao khi có tình huống nguy hiểm, nguy cơ mất an toàn và thuyền trưởng sẽ có hướng dẫn cụ thể.

"Tàu Vịnh Xanh 58 trong quá trình trục vớt có đến 90% nạn nhân được đưa từ trong tàu ra có mặc áo phao. Như vậy, trước đó thuyền trưởng đã cảnh báo cho hành khách mặc áo phao để sẵn sàng ứng phó với các tình huống bất lợi", ông Minh cho hay.

Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh khẳng định, việc cấp phép cho các tàu xuất bến được thực hiện theo quy định của pháp luật và sẽ do cảng vụ cấp phép. Trong đó, điều kiện cấp phép để tàu hoạt động là điều kiện về an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường; chứng chỉ các điều kiện về thuyền viên; điều kiện về thời tiết.

Đối với điều kiện thời tiết sẽ căn cứ vào dự báo thời tiết của Trung tâm Dự báo thủy văn.

Riêng tại Quảng Ninh, nhiều năm nay, Sở Xây dựng có hợp đồng với Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn cung cấp bản tin thời tiết ngày 3 lần. Căn cứ vào thông tin thời tiết, Sở Xây dựng điều hành và cấp phép cho các tàu hoạt động.

Ngày 19/7, bản tin dự báo thời tiết lúc 6h30 và 10h đều thông báo Vịnh Hạ Long có gió cấp 2-3 không có cảnh báo gì thêm.

Theo ông Minh, đến 13h30, trung tâm có bản tin bổ sung cảnh báo giông lốc. Song tàu Vịnh Xanh 58 đã xuất bến lúc 12h45, trước khi có cảnh báo của Trung tâm khí tượng thủy văn.

"Sau khi nhận được bản tin bổ sung về giông lốc, Giám đốc cảng vụ đã dừng cấp phép cho toàn bộ tàu du lịch và thông tin trên nhóm chủ tàu, yêu cầu chủ tàu cảnh báo cáo về tình hình hoạt động của tàu", ông Minh nói.

Không có chuyện "mất 3 tiếng để lực lượng cứu hộ tới hiện trường"?

Trước câu hỏi của phóng viên về việc có nạn nhân phản ánh lực lượng cứu hộ mất khoảng 3 tiếng đồng hồ mới tới hiện trường, ông Nguyễn Văn Công, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh khẳng định: "Không có chuyện biết mà không ra".

Theo ông Công, từ khi tiếp nhận thông tin sự cố lúc 15h30 ngày 19/7, lực lượng cứu hộ chỉ mất tối đa khoảng 10 phút để điều phương tiện cứu hộ đầu tiên tới hiện trường.

Cũng trả lời nội dung trên, Đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Quảng Ninh, lý giải, trưa 19/7 trời vẫn rất nắng, nhiệt độ ghi nhận tới 40 độ C. Tuy nhiên, lúc 14h, giông lốc bất ngờ nổi lên đi kèm mưa đá. Lúc đó tàu Vịnh Xanh 58 bị mất tín hiệu.

"Thời tiết cực đoan diễn ra trong khoảng 1 tiếng sau đó. Ở vùng biển, việc phát hiện tàu lật khi mịt mù mưa lốc là rất khó", ông Thuyết nói và khẳng định, ngay sau khi nhận tin báo, tàu cứu hộ chỉ mất khoảng 10 phút để đến nơi tàu lật và kịp thời cứu những người còn sống.

Kết thúc họp báo, ông Nguyễn Văn Công, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh, gửi lời chia sẻ nỗi đau mất mát với gia đình các nạn nhân. Bản thân trực tiếp ra hiện trường, ông Công cảm thấy vô cùng đau xót.

Theo ông Nguyễn Văn Công, tỉnh Quảng Ninh đã hỗ trợ các nạn nhân theo đúng quy định và kêu gọi thêm sự giúp đỡ từ mạnh thường quân. Quảng Ninh cũng có định hướng đối với các nạn nhân chưa đến tuổi vị thành niên mà mồ côi sẽ có cơ chế cho các cháu để sau này các cháu có điều kiện cống hiến cho xã hội.