Hoàng Cầu - Voi Phục 'nút thắt’ thập kỷ được khơi thông

Diện mạo mới sau ngày thông tuyến

Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có tổng chiều dài khoảng 2,2 km, là một trong những công trình giao thông trọng điểm của thành phố. Sau thời gian dài triển khai, diện mạo của trục đường này đã thay đổi ngoạn mục nhờ công tác giải phóng mặt bằng được đẩy mạnh.

Từ ngày 15/1, đoạn tuyến qua trục La Thành - Đê La Thành vốn chỉ rộng khoảng hai làn xe và thường xuyên quá tải nay đã được mở rộng gấp ba lần hiện trạng cũ, đạt mặt cắt ngang lên đến 50m.

Sự thay đổi này mang lại tác động trực tiếp đến các "điểm nóng" ùn tắc giao thông lâu đời. Tại các nút giao lớn như La Thành - Láng Hạ - Giảng Võ hay La Thành - Nguyễn Chí Thanh, mặt bằng thênh thang đã tạo điều kiện tối ưu cho việc xây dựng cầu vượt và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật đồng bộ khác.

Việc khơi thông trục kết nối từ nút giao Hoàng Cầu - Xã Đàn đến tận Voi Phục không chỉ giúp giảm bớt căng thẳng cho khu vực nội đô mà còn tạo ra sự liên kết mạch lạc giữa các quận trung tâm.

Thực tế ghi nhận sau khi thông xe kỹ thuật cho thấy những chuyển biến vô cùng tích cực. Chị Nguyễn Thị Nga, một người dân sinh sống tại phường Đống Đa, chia sẻ rằng trước đây đoạn đường này là nỗi ám ảnh mỗi giờ tan tầm vì người dân phải nhích từng chút một. Tuy nhiên, từ khi tuyến đường được thông, không khí giao thông đã bớt căng thẳng, giúp việc đi lại của bà con thuận tiện và nhanh chóng hơn.

Đặc biệt, sự xuất hiện của một làn đường công vụ thông suốt theo chiều Voi Phục - Hoàng Cầu đã phát huy tác dụng rõ rệt. Làn đường này vừa phục vụ xe công trường, vừa cho phép xe máy lưu thông, giúp giảm tải đáng kể áp lực lên trục đường chính khi xảy ra tình trạng ùn ứ cục bộ.

Không chỉ có đường sá, nhịp sống của các hộ dân hai bên tuyến cũng đang dần ổn định trở lại. Sau khi bàn giao một phần diện tích để phục vụ dự án, nhiều gia đình đã chủ động sửa chữa, hoàn thiện lại nhà cửa.

Những tiếng búa máy, tiếng thi công xen lẫn niềm vui của người dân tạo nên một bầu không khí nhộn nhịp, báo hiệu một cuộc sống mới khang trang hơn đang hiện hữu.

Quyết tâm về đích và mục tiêu hiện đại hóa năm 2026

Dù đã thông tuyến kỹ thuật, khối lượng công việc còn lại của dự án vẫn rất lớn và đòi hỏi sự tập trung cao độ từ các đơn vị thi công. Hiện nay, Ban Quản lý dự án đang chỉ đạo triển khai đồng loạt các hạng mục trên toàn tuyến, từ việc lắp đặt hệ thống thoát nước, thông hào kỹ thuật đến bó cáp và đào nền đường.

Mục tiêu quan trọng nhất trước mắt là nỗ lực thảm nhựa khoảng 400m đường trước dịp Tết Nguyên đán để phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân.

Theo công nhân kỹ thuật đường vành đai 1 cho biết, công tác thi công đang đối mặt với những khó khăn đặc thù về tổ chức giao thông. Do tuyến Đê La Thành hiện tại vẫn áp dụng quy định một chiều đối với xe ô tô vào ban ngày, việc vận chuyển đất thải, vật tư và vật liệu xây dựng gặp nhiều hạn chế.

Chính vì vậy, hầu hết các công đoạn thi công trọng điểm đều được đẩy mạnh thực hiện vào ban đêm để đảm bảo tiến độ mà không gây ảnh hưởng đến luồng giao thông ban ngày của thành phố.

Anh Nguyễn Huy Hoàng, một cư dân trú tại phường Giảng Võ, nhận xét rằng mặt đường hiện nay đã thông thoáng rõ rệt so với quá khứ. Người dân khác đặt kỳ vọng rất lớn vào ngày dự án hoàn thành toàn diện.

Theo kế hoạch của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội, toàn bộ tuyến đường sẽ được hoàn thiện vào năm 2026.

Khi đó, Vành đai 1 Hoàng Cầu - Voi Phục sẽ không chỉ là một con đường rộng rãi 50m giúp hóa giải bài toán giao thông, mà còn trở thành một trục cảnh quan kiến trúc hiện đại, đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô.

Sự chuyển mình của tuyến đường này chính là minh chứng cho nỗ lực không ngừng nghỉ của chính quyền và sự đồng thuận của nhân dân trong công cuộc hiện đại hóa hạ tầng đô thị.