Trong bối cảnh hoạt động hàng không tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đang ngày càng trở nên nhộn nhịp với mật độ khai thác cao, Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành Chỉ thị yêu cầu tăng cường các biện pháp đảm bảo an toàn đối với toàn bộ phương tiện và trang thiết bị hoạt động trong khu bay.
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Ảnh: IT.
Đây được xem là một động thái cần thiết nhằm ngăn chặn kịp thời các nguy cơ rủi ro, bảo vệ tuyệt đối an toàn khai thác tại sân bay lớn nhất cả nước.
Theo nội dung Chỉ thị, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tăng cường giám sát thực tế tại khu bay, tập trung vào hoạt động của phương tiện vận chuyển, thiết bị mặt đất và các đơn vị đang khai thác tại đây.
Việc phát hiện kịp thời các hành vi vi phạm, xử lý nghiêm theo quy định và rà soát lại toàn bộ hệ thống quy trình an toàn hiện hành được coi là những yêu cầu trọng tâm trong chỉ đạo lần này.
Cục Hàng không Việt Nam cũng nhấn mạnh, hệ thống quy định nội bộ cần được điều chỉnh linh hoạt hơn để phù hợp với điều kiện thực tế khai thác, đồng thời phổ biến rộng rãi đến tất cả các đơn vị đang tham gia vận hành trong khu bay.
Ngoài việc tăng cường kiểm tra, Cục Hàng không Việt Nam đặt ra yêu cầu rõ ràng đối với việc nhận diện các mối nguy có thể xảy ra, đặc biệt là nguy cơ va chạm giữa phương tiện và tàu bay.
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ phải chủ động triển khai các biện pháp đánh giá, theo dõi tần suất sự cố và đưa ra phương án giảm thiểu rủi ro phù hợp với từng kịch bản có thể phát sinh trong điều kiện khai thác cao điểm.
Không chỉ dừng lại ở cấp quản lý trực tiếp, Cục Hàng không Việt Nam cũng đưa ra yêu cầu cụ thể đối với Cảng vụ hàng không miền Nam. Theo đó, cần siết chặt công tác kiểm tra việc vận hành của phương tiện, thiết bị kỹ thuật, đồng thời nâng cao trách nhiệm trong công tác huấn luyện, đào tạo đối với lực lượng điều khiển trực tiếp tại khu vực hạn chế.
Đào tạo không thể chỉ dừng ở lý thuyết mà cần gắn chặt với thực tiễn vận hành, đặc biệt trong bối cảnh nhiều phương tiện hiện đại và đội ngũ vận hành đông đảo đang cùng chia sẻ một không gian hoạt động hạn chế.
Đối với các công ty cung cấp dịch vụ mặt đất, yêu cầu về rà soát nội bộ cũng được đặt ra như một bước đi bắt buộc. Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các doanh nghiệp này khẩn trương kiểm tra lại quy trình vận hành của mình, từ khâu điều phối phương tiện đến quản lý nhân sự và giám sát an toàn kỹ thuật.
Đồng thời, hệ thống quản lý an toàn (SMS) phải được cập nhật liên tục, không chỉ ghi nhận tần suất sự cố mà còn phải phân tích, dự báo và kiểm soát mối nguy theo hướng phòng ngừa chủ động.
