Tham gia đoàn công tác tại Lào Cai có lãnh đạo Vụ Kế hoạch -Tài chính, Cục Kinh tế và Quản lý đầu tư xây dựng, Cục Đường sắt Việt Nam, Ban Quản lý dự án đường sắt, Viện Đường sắt số 4 và TEDI.
Tiếp và làm việc với đoàn công tác phía tỉnh Lào Cai có ông Trần Huy Tuấn, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai; ông Nguyễn Thế Phước, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lào Cai cùng đại diện các sở, ngành, UBND phường Âu Lâu.
Quang cảnh buổi làm việc Đoàn công tác Bộ Xây dựng với tỉnh Lào Cai. Ảnh: Tiến Lập.
Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng mức đầu tư hơn 203 nghìn tỷ đồng (tương đương 8,3 tỷ USD), điểm đầu tại nối ray biên giới Lào Cai, điểm cuối tại ga Lạch Huyện (Hải Phòng). Tuyến chính dài 390,9 km, các tuyến nhánh dài 27,9 km, đi qua 6 tỉnh, thành phố gồm: Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng. Đây là tuyến đường sắt điện khí hóa, khổ 1.435 mm, vừa vận chuyển hành khách, vừa vận chuyển hàng hóa, tốc độ thiết kế từ 80 km/h đến 160 km/h tùy từng đoạn tuyến.
Riêng đoạn qua tỉnh Lào Cai dài khoảng 143 km, đi qua 11 xã, phường và dự kiến bố trí 9 ga. Tổng diện tích đất thu hồi gần 1.500 ha, ảnh hưởng tới gần 1.850 hộ dân và cần bố trí 45 khu tái định cư với kinh phí giải phóng mặt bằng hơn 8.200 tỷ đồng.
Ông Trần Huy Tuấn, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai, phát biểu về những khó khăn của Dự án đường sắt tại Lào Cai với đoàn công tác. Ảnh: Tiến Lập.
Tại buổi làm việc, Viện Đường sắt số 4 báo cáo về phương án điều chỉnh hướng tuyến và vị trí ga. Theo đó, có 10 điểm thay đổi so với nghiên cứu tiền khả thi trước đây nhằm tránh khối trượt lở, giảm thiểu giải phóng mặt bằng và tối ưu hóa điều kiện kỹ thuật.
Thảo luận tại buổi làm việc, các đại biểu đã trao đổi làm rõ một số nội dung liên quan đến việc điều chỉnh hướng tuyến và vị trí bố trí nhà ga; đồng thời phân tích ưu, nhược điểm của phương án tuyến điều chỉnh tránh khối trượt lở, để tối ưu hóa điều kiện thi công…
Ông Phí Công Hoan, Giám đốc Sở Xây dựng Lào Cai báo cáo tiến độ triển khai Dự án đường sắt trong thời gian qua tại Lào Cai. Ảnh: Tiến Lập.
Phát biểu tại cuộc họp, Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai Trần Huy Tuấn đánh giá cao cách tiếp cận của đơn vị tư vấn, nhấn mạnh việc Dự án không chỉ phục vụ vận tải hàng hóa mà còn bố trí ga hỗn hợp thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương. Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai Trần Huy Tuấn thống nhất phương án mở rộng không gian ga Lào Cai, điều chỉnh hướng tuyến và vị trí ga Yên Bái về phía đông cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Đồng thời đề nghị Bộ Xây dựng nghiên cứu kỹ để hạn chế tác động đến khu công nghiệp Âu Lâu và chỉ đạo các đơn vị phối hợp khảo sát thực địa, xác định tọa độ, hướng tuyến tối ưu, đảm bảo thuận lợi cho quá trình triển khai.
Đoàn công tác Bộ Xây dựng kiểm tra thực địa điểm ga Yên Bái tại phường Âu Lâu và nghe thuyết trình phương án xây dựng. Ảnh: Tiến Lập.
Phát biểu tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy ghi nhận nỗ lực phối hợp giữa Ban Quản lý dự án đường sắt và tỉnh Lào Cai. Đồng thời, yêu cầu tập trung tháo gỡ vướng mắc về giải phóng mặt bằng, sớm hoàn thiện các khu tái định cư, đảm bảo tiến độ và chất lượng. Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy nhấn mạnh cần đánh giá toàn diện những khó khăn, thách thức, đặc biệt liên quan đến quy hoạch đô thị và công tác giải phóng mặt bằng.
Địa điểm xây dựng ga Yên Bái tại phường Âu Lâu (Lào Cai) của Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Ảnh: Tiến Lập.
Trước đó, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy cùng đoàn công tác và lãnh đạo tỉnh Lào Cai đã đi kiểm tra hiện trường vị trí dự kiến xây dựng ga Yên Bái mới tại phường Âu Lâu. Ga này có diện tích gần 10 ha, được xác định là điểm trung chuyển quan trọng, kết nối khu vực Tây Bắc với vùng trung du Bắc Bộ.
