Bản tin môi trường ngày 01/12/2025: Giảm khí thải kiến tạo tương lai xanh

Lead: Giảm khí thải kiến tạo tương lai xan;Thanh Hóa khẩn trương xử lý ô nhiễm bãi rác Đông Nam; Doanh nghiệp nuôi tôm không phép môi trường ở Hà Tĩnh bị phạt 320 triệu đồng.

STT     Nội dung Voice   Ghi chú

1  Nhạc hiệu    5s

2  Kính chào quý vị! Chào mừng quý vị đến với Bản tin Môi trường ngày mùng 1 tháng 12 của Báo Nông nghiệp và Môi trường. Trong những phút sắp tới, chúng tôi sẽ mang đến những thông tin thời sự về công tác bảo vệ môi trường trên cả nước. Và trước khi đi vào nội dung chi tiết, trong bản tin hôm nay sẽ có một số thông tin đáng chú ý như sau:Nữ      

3 Headline:

(Nam) - Chính thức "siết" khí thải ô tô theo tiêu chuẩn Euro

(Nữ) - Hải Phòng: Đường dân sinh xuống cấp, người dân ám ảnh vì bụi bẩn

(Nam) - Thanh Hóa khẩn trương xử lý ô nhiễm bãi rác Đông Nam

(Nữ) - Doanh nghiệp nuôi tôm không phép môi trường ở Hà Tĩnh bị phạt 320 triệu đồng

(Nam) - TP.HCM: Rạch Xuyên Tâm khởi công toàn tuyến, “xanh hóa” nguồn nước   Nam

Nữ     

4  Chính thức "siết" khí thải ô tô theo tiêu chuẩn Euro

Thưa quý vị và các bạn! Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ. Quyết định này sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1 tháng 3 năm 2026. Mục tiêu là nhằm kiểm soát chặt chẽ hơn chất lượng không khí, đặc biệt tại các thành phố lớn.

Quyết định đưa ra lộ trình chi tiết dựa trên năm sản xuất của xe. Cụ thể là xe sản xuất trước năm 1999: Áp dụng Mức 1 (tương đương Euro 1) ngay từ ngày 1/3/2026. Xe sản xuất từ 1999 đến 2016: Áp dụng Mức 2 (tương đương Euro 2) ngay từ ngày 1/3/2026. Xe sản xuất từ 2017 đến 2021: Áp dụng Mức 3 (tương đương Euro 3) từ ngày 1/3/2026. Riêng tại Hà Nội và TP.HCM, các xe này phải áp dụng Mức 4 (tương đương Euro 4) từ ngày 1 tháng 1 năm 2027.

Xe sản xuất từ năm 2022 trở đi: Áp dụng Mức 4 từ 1/3/2026, và nâng lên Mức 5 (tương đương Euro 5) từ ngày 1 tháng 1 năm 2032 trên toàn quốc. Riêng tại Hà Nội và TP.HCM, các xe này phải áp dụng Mức 5 sớm hơn, từ ngày 1 tháng 1 năm 2028.

Đặc biệt, từ ngày 1 tháng 1 năm 2029, tất cả xe ô tô tham gia giao thông tại Hà Nội và TP.HCM phải đáp ứng quy định khí thải từ Mức 2 trở lên.

Chính phủ giao Bộ NN&MT hướng dẫn tổ chức thực hiện lộ trình này. UBND các tỉnh, thành phố được yêu cầu phối hợp quản lý và kiểm tra, giám sát chất lượng nhiên liệu lưu hành trên thị trường