Xuất khẩu thịt bị gián đoạn
Nhiều doanh nghiệp chế biến thịt trên khắp Australia đã tạm dừng xuất khẩu sang Trung Đông khi chiến sự tại khu vực này tiếp diễn.
Bộ trưởng Thương mại và Du lịch Australia Don Farrell cho biết khoảng 15 tỷ USD thương mại với Trung Đông đã bị ảnh hưởng bởi cuộc xung đột.
Australia hiện có thể không đủ nguồn phân bón nitơ để đáp ứng đầy đủ cho mùa gieo trồng sắp tới. Ảnh: Zac Grima.
“Đây là một tình hình nghiêm trọng. Đáng tiếc là chúng ta đang sống trong một thời kỳ đầy bất ổn. Không ai có thể dự đoán chính xác mọi việc sẽ diễn biến như thế nào", ông nói.
Công ty WA Meat Marketing Co-operative (WAMMCO), đơn vị vận hành các lò mổ tại bang Tây Australia và New South Wales - xuất khẩu khoảng 20% sản lượng sang Trung Đông.
Tổng giám đốc Coll MacRury cho biết ông đã tạm dừng toàn bộ các lô hàng thịt đông lạnh và thịt mát xuất khẩu sang khu vực này.
“Các tuyến tiếp cận đều đã bị cắt đứt và rủi ro là quá lớn khi tàu hàng đi đến eo biển Hormuz. Nếu tình trạng này kéo dài hơn 5-6 tháng, đó sẽ là vấn đề lớn, nhất là khi chúng tôi muốn tăng mạnh sản lượng xuất khẩu vào mùa xuân tới. Đừng ngạc nhiên nếu thấy nhiều nhà chế biến khác phải đóng cửa… đây thực sự là một cú chấn động đối với ngành”, ông cảnh báo thêm.
Trong khi đó, công ty chế biến thịt cừu và cừu non Fletchers International Exports (FIE) có trụ sở tại Dubbo hiện có nhiều container hàng bị mắc kẹt trên biển.
Các hãng vận tải lớn đã tạm ngừng tuyến vận chuyển qua eo biển Hormuz sau khi Iran cảnh báo sẽ tấn công các tàu cố gắng đi qua khu vực này.
Chủ sở hữu FIE Roger Fletcher cho biết: “Chúng tôi có rất nhiều container đang trên biển và tất cả đều có thời hạn sử dụng. Nhãn mác đã in đúng ngôn ngữ nên không thể đơn giản chuyển sang bán cho quốc gia khác. Thịt xuất khẩu sang Trung Đông không thể chuyển sang Mỹ hay châu Âu”.
Giá phân bón và nhiên liệu có thể tăng
Nhà phân tích thị trường độc lập Andrew Whitelaw cho biết khoảng 20% lượng dầu của thế giới được vận chuyển qua eo biển Hormuz, và giá dầu thô đã bắt đầu tăng.
Ông nhận định điều này sẽ kéo theo tác động dây chuyền đến giá phân bón, đặc biệt là urê.
“Giá dầu diesel mà nông dân phải trả cũng sẽ tăng. Nhưng ở góc độ khác, thị trường nông sản thường biến động theo giá dầu thô”, ông Whitelaw nói.
“Vì vậy, nếu theo logic này, chúng ta cũng có thể thấy giá lúa mì và hạt cải dầu tăng lên”.
Chủ tịch AgForce Grain tại bang Queensland, ông Brendan Taylor, cho biết bất kỳ sự gia tăng nào về giá phân bón đều là mối lo đối với nông dân đang chuẩn bị gieo trồng vụ đông.
“Kịch bản xấu nhất là các tuyến vận chuyển bị gián đoạn trong thời gian dài và lượng phân bón hiện có tại Australia sẽ tăng giá mạnh”, ông nói.
“Hoặc chúng ta đơn giản là không thể nhập được nguồn cung, đồng nghĩa không có đủ phân đạm cho các vụ mùa sắp tới, điều này thực sự sẽ là thảm họa nếu xảy ra”.
Ông Taylor cho biết Australia hiện có thể không đủ nguồn phân bón nitơ để đáp ứng đầy đủ cho mùa gieo trồng sắp tới.
Trong khi đó, chuyên gia nông học Peter McKenzie tại Liverpool Plains cho biết nông dân trồng trọt đang theo dõi sát chi phí đầu vào ngày càng tăng.
“Giờ đây, chúng tôi phải làm thế nào để đạt năng suất trung bình đến trên trung bình thì mới có thể hòa vốn”, ông nói.
