Ngày 4/6, ông Trần Văn Lâu, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Vĩnh Long cùng đoàn công tác khảo sát thực tế khu vực ven biển xã Thạnh Hải nhằm đánh giá hiện trạng hạ tầng, tình hình xói lở bờ biển và định hướng phát triển không gian kinh tế biển của địa phương.
Đoàn công tác khảo sát khu du lịch Cồn Bửng, hệ thống hạ tầng ven biển và các khu vực cần đầu tư, chỉnh trang trong thời gian tới; đồng thời dâng hương tại Di tích Đường Hồ Chí Minh trên biển.
Đoàn công tác dâng hương tại Di tích Đường Hồ Chí Minh trên biển. Ảnh: Minh Đảm.
Theo báo cáo của Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Vĩnh Long, tuyến đường ĐX.03 - tuyến giao thông kết nối khu du lịch Cồn Bửng - hiện là trục huyết mạch phục vụ đi lại, phát triển du lịch và kết nối khu vực ven biển.
Tuyến đường dài 8,9 km, mặt đường nhựa rộng 5 m. Sau nhiều năm khai thác, nhiều vị trí mặt đường xuống cấp nghiêm trọng, bong tróc, xuất hiện hố sâu; trong khi hệ thống thoát nước chưa được đầu tư đồng bộ khiến nhiều đoạn thường xuyên đọng nước vào mùa mưa, ảnh hưởng đến việc lưu thông của người dân và du khách.
Đặc biệt, trên tuyến hiện có hai vị trí hư hỏng nặng, gồm đoạn cách ngã ba Cây Keo khoảng 500 m dài 40 m và đoạn gần cuối tuyến khoảng 800 m dài 60 m.
Để bảo đảm an toàn giao thông và tạo điều kiện duy trì hoạt động du lịch, địa phương đã triển khai duy tu, sửa chữa tuyến đường từ nguồn bổ sung kinh phí sửa chữa công trình cho xã, phường với tổng mức đầu tư 963,8 triệu đồng. Sau khi hoàn thành, việc lưu thông cơ bản thuận lợi hơn, góp phần hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Khảo sát tình trạng sạt lở ven biển xã Thạnh Hải. Ảnh: Minh Đảm.
Tuy nhiên, xã Thạnh Hải tiếp tục kiến nghị tỉnh sớm bố trí nguồn lực đầu tư hoàn thiện hệ thống thoát nước, gia cố nền mặt đường và bổ sung các hạng mục hạ tầng đồng bộ trên tuyến.
Địa phương đồng thời đề xuất sớm có hướng dẫn thực hiện Nghị định số 104/2026/NĐ-CP ngày 31/3/2026 của Chính phủ về lập dự toán, quản lý, sử dụng và quyết toán chi thường xuyên nhằm tháo gỡ khó khăn trong công tác duy tu, sửa chữa các công trình cấp cơ sở.
Cùng với áp lực hạ tầng, diễn biến xói lở ven biển tiếp tục là thách thức lớn đối với địa phương.
Kết quả khảo sát ngày 2/6 cho thấy khu vực bờ biển ấp Thạnh Thới B, đoạn từ giáp kè Cồn Lợi đến cầu tàu Nhà máy điện gió Tân Hoàn Cầu đang tiếp tục xảy ra xói lở trên chiều dài khoảng 2,5 km.
Khu vực cửa sông Hàm Luông tiếp giáp Biển Đông thường xuyên chịu tác động của sóng biển và dòng chảy mạnh, đặc biệt trong thời kỳ gió mùa Đông Bắc từ tháng 10 đến tháng 4 hằng năm. Theo ghi nhận, mỗi năm khu vực này mất khoảng 20 - 30 m đất ven biển, ảnh hưởng đến đất sản xuất, nhà ở, bờ bao và hạ tầng dân sinh.
Một số vị trí trước đây đã được địa phương huy động nguồn lực gia cố bằng bao cát theo phương châm “4 tại chỗ”, đồng thời người dân chủ động gia cố bờ bao để hạn chế thiệt hại. Tuy nhiên, vào thời điểm sóng lớn kết hợp triều cường, nguy cơ tràn và ngập cục bộ vẫn tiếp tục xảy ra.
Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Long Trần Văn Lâu khảo sát thực địa khu vực ven biển Thạnh Hải và chỉ đạo nghiên cứu quy hoạch tổng thể hạ tầng bờ biển, bờ sông trên địa bàn tỉnh. Ảnh: Minh Đảm.
Đối với khu vực ấp Thạnh Hải, đoạn qua khu di tích lịch sử Đường Hồ Chí Minh trên biển xuất hiện điểm xói lở dài khoảng 40 m từ cuối năm 2025, ảnh hưởng đến công trình kè bảo vệ khu di tích với giá trị thiệt hại ước khoảng 300 triệu đồng. Đến nay, Ban Quản lý dự án nông nghiệp tỉnh cùng đơn vị thi công đã hoàn thành công tác sửa chữa, khắc phục.
Trước mùa mưa bão, địa phương được yêu cầu tiếp tục chủ động gia cố, tôn cao bờ bao, chuẩn bị vật tư, phương tiện ứng phó theo phương châm “4 tại chỗ”, kịp thời báo cáo khi phát sinh tình huống bất thường.
Về lâu dài, tỉnh tiếp tục đề xuất Trung ương hỗ trợ nguồn vốn triển khai dự án gia cố, xử lý xói lở bờ biển khu vực Thạnh Hải - Thạnh Phong giai đoạn 2026 - 2030 nhằm bảo vệ hạ tầng, ổn định dân sinh và duy trì sinh kế ven biển.
Qua khảo sát thực tế, Bí thư Tỉnh ủy Trần Văn Lâu yêu cầu các sở, ngành khẩn trương rà soát, nghiên cứu lập quy hoạch tổng thể khoảng 130 km tuyến bờ biển của tỉnh theo quy mô không gian phát triển sau sắp xếp đơn vị hành chính, bảo đảm đồng bộ với quy hoạch giao thông và chiến lược phát triển kinh tế - xã hội.
Bí thư Tỉnh ủy nhấn mạnh việc xây dựng đề án phải dựa trên khảo sát thực tế từng đoạn tuyến để lựa chọn giải pháp phù hợp, gồm kè mềm, kè kiên cố, kè mái nghiêng, ụ đá giảm sóng và các giải pháp kỹ thuật khác nhằm bảo vệ hạ tầng, sản xuất và đời sống người dân.
Song song đó, tỉnh cũng yêu cầu tiếp tục nghiên cứu các giải pháp khai thác hiệu quả tiềm năng du lịch và kinh tế biển, gắn với đầu tư hạ tầng đồng bộ, tạo nền tảng cho phát triển bền vững trong thời gian tới.
