Từ 1/6, xăng E10 sẽ được áp dụng trên toàn quốc, mở ra làn sóng chuyển đổi giao thông xanh, nhiên liệu sạch, thân thiện với môi trường.
Từ ngày 1/6 tới đây, xăng không chì phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc. Quy định mới khiến hầu hết các dòng xe đời cũ, sản xuất trước năm 2011 và những mẫu xe không tương thích sẽ dần bị loại bỏ do không còn loại nhiên liệu phù hợp.
Người tiêu dùng lúc này buộc phải thích nghi bằng cách nâng cấp lên dòng xe mới tương thích với nhiên liệu sinh học đời cao, hoặc chủ động chuyển dịch sang các dòng xe điện để đón đầu xu hướng tương lai.
Thực tế tại nhiều điểm trải nghiệm phương tiện xanh ở Hà Nội, lượng người dân tìm hiểu và lái thử xe điện liên tục gia tăng. Với nhiều người, lựa chọn phương tiện điện không chỉ nhằm tiết kiệm chi phí vận hành mà còn là cách góp phần giảm ô nhiễm môi trường đô thị.
Anh TRẦN HUY TRƯỜNG
Phường Thanh Xuân, TP. Hà Nội
Tôi có cái xe cũ là xe xăng thì cũng sắp đến lúc là phải thay say xe nên mình cũng có tham khảo qua mạng thì thấy nó chi phí vận hành nó rẻ và nó cũng bảo vệ môi trường. Tất nhiên mình sẽ vui hơn về cuộc sống của mình, được sống trong không khí nó trong sạch hơn, lành mạnh hơn.
Không chỉ người dân thay đổi nhận thức, nhiều doanh nghiệp cũng đang đẩy mạnh các chương trình hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện xanh, góp phần thúc đẩy tiêu dùng bền vững.
Anh PHẠM VIỆT TRUNG
Giám đốc điều hành hệ thống xe máy điện VinFast Thu Anh
Chúng tôi mong muốn mang đến tinh thần lan tỏa mạnh mẽ trong việc là đổi xăng, chuyển đổi điện và cũng muốn là góp phần đóng góp về những cái chiến dịch Net Zero, giảm thiểu khí thải ra ra môi trường của Nhà nước cũng như là của thành phố Hà Nội. Và rất nhiều người dân ghi nhận việc là họ quan tâm tới những mẫu xe điện hiện tại đang kinh doanh ở trên thị trường và đồng thời thì các hãng xe máy điện cũng đã cho ra mắt những cả các mẫu xe với hiệu năng tiệm cận với xe xăng. Nên tôi thấy được là người dân cũng đã có sự quan tâm nhiều hơn và thiết thực hơn
Ngành giao thông đặt mục tiêu đến năm 2030 tỷ lệ sử dung ô tô điện là 30%, tỷ lệ sử dụng xe máy điện chiếm 22% và tỷ lệ sử dụng xe bus điện là 30%. Sau năm 2030, tỷ lệ này sẽ tiếp tục tăng lên, đi kèm với những yêu cầu ngày càng chặt chẽ về an toàn kỹ thuật phương tiện và bảo vệ môi trường.
Bà NGUYỄN THỊ LÂM GIANG
Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, Bộ Công thương
Thủ tướng đang có chỉ thị là mỗi năm phải tiết kiệm là 3% điện đấy thì hòa đến năm 2030 thì 50 % cái phương tiện công cộng là từ sử dụng nhiên liệu điện thì cái đấy là những cái thông điệp và cũng như là những cái bước phát triển. Chúng ta còn có một cái chương trình khác là chương trình E10 sử dụng xăng sinh học ấy thì bắt đầu từ mùng 1/6/2026 thì toàn quốc sẽ chuyển sang sử dụng trong ngày 10 và có thể trong những năm tới chúng ta sẽ tiến lên sử dụng những cái nhiên liệu mà có cái hàm lượng ethanol cao hơn như là e 15, e 20.
Tuy nhiên, lộ trình chuyển đổi này chắc chắn sẽ đối mặt với không ít thách thức mang tính hệ thống về hạ tầng trạm sạc, độ phủ giao thông công cộng. Mặt khác, chi phí chuyển đổi xe điện và xe đời mới đạt chuẩn môi trường vẫn là rào cản đối với thu nhập của phần đông người lao động du lịch, vận tải hoặc nhóm hộ gia đình thu nhập thấp đang sử dụng xe đời cũ.
Trong bối cảnh những biến động quốc tế ngày càng khó lường, việc thúc đẩy năng lượng tái tạo, nhiên liệu sinh học và giao thông xanh không chỉ là giải pháp môi trường mà còn là yêu cầu về an ninh năng lượng và năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
