UBND tỉnh Ninh Bình vừa đề nghị Thủ tướng Chính phủ và Bộ Tài chính hỗ trợ khoảng 8.000 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương để đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường Trục dọc 07 dài 45 km, 6 làn xe và cầu vượt sông Hồng (dài 6,2 km) kết nối với Hưng Yên.
Dự án có điểm đầu giao với ĐT.376B, tuyến Chính Nghĩa - Phù Cừ, tại phường Sơn Nam, tỉnh Hưng Yên; điểm cuối giao với ĐT.490, tuyến đường trục kinh tế Cao Bồ - Ninh Cơ, tại xã Yên Cường, tỉnh Ninh Bình. Tuyến đường được đề xuất đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh 6 làn xe, nền đường rộng 86,5 m. Trong giai đoạn đầu, dự án được phân kỳ đầu tư với nền đường rộng 43,5 m.
Dự án bao gồm xây cầu vượt sông Hồng và tuyến đường dẫn dài khoảng 6,2 km, kết nối trực tiếp giữa Ninh Bình và Hưng Yên. Các nút giao, cầu trên tuyến và hệ thống hạ tầng kỹ thuật cũng được đầu tư đồng bộ.
Dù đã tập trung đầu tư phát triển mạng lưới giao thông, song Ninh Bình vẫn thiếu các tuyến kết nối chiến lược giữa các khu kinh tế. Ảnh: Xuân Vũ.
Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 11.100 tỷ đồng, trong đó Ninh Bình đề xuất ngân sách Trung ương hỗ trợ 72% tổng vốn, phần còn lại 3.100 tỷ đồng do ngân sách địa phương bố trí. Dự án dự kiến được triển khai trong giai đoạn 2026-2030.
Theo UBND tỉnh Ninh Bình, dự án phù hợp với các quy hoạch đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt, trong đó cầu vượt sông Hồng kết nối Ninh Bình với Hưng Yên được xác định là một trong những công trình giao thông quan trọng trong quy hoạch. Mặc dù thời gian qua địa phương đã tập trung đầu tư phát triển mạng lưới giao thông, song vẫn thiếu các tuyến kết nối chiến lược giữa các khu kinh tế, khu công nghiệp, đô thị và trung tâm logistics. Trong khi đó, quốc lộ 1 qua địa bàn thường chịu áp lực giao thông lớn, nhất là tại cửa ngõ đô thị. Cao tốc Bắc Nam và các tuyến quốc lộ chạy theo hướng Bắc - Nam cũng được dự báo vượt năng lực thông hành vào năm 2030 nếu không được tăng cường kết nối và phân bổ lại lưu lượng.
Đối với trục dọc 07, một số đoạn tuyến dài khoảng 13,1 km trên địa bàn Hà Nam trước đây đã được đầu tư. Tuy nhiên, nhiều đoạn còn lại theo quy hoạch vẫn chưa được triển khai, khiến tuyến chưa hình thành một trục giao thông liên tục.
Do đó, việc sớm đầu tư hoàn chỉnh tuyến Trục dọc 07 kết hợp xây dựng cầu vượt sông Hồng kết nối Ninh Bình với Hưng Yên được đánh giá là cần thiết nhằm hình thành trục giao thông Bắc - Nam liên vùng, tăng cường kết nối các trung tâm kinh tế, đô thị, công nghiệp, dịch vụ và logistics của khu vực.
Dự án cũng được kỳ vọng tạo liên kết giữa hành lang kinh tế sông Hồng với hành lang kinh tế ven biển, kết nối các tuyến giao thông theo trục Đông - Tây với các tỉnh Bắc Bộ, Bắc Trung Bộ và duyên hải Bắc Bộ, qua đó mở rộng không gian phát triển và tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội của các địa phương trong vùng và liên vùng.
![Thanh lọc bất động sản: [Bài 1] Thị trường bước vào chu kỳ mới](https://t.ex-cdn.com/nongnghiepmoitruong.vn/480w/files/news/2026/08/25/thi-truong-bds-nongnghiep-162412.jpg)
