Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA), tháng 7/2026, ngành đường Việt Nam đang ở cuối vụ ép 2025/26 và hầu hết nhà máy đã kết thúc vụ ép mía, chỉ còn một nhà máy khu vực miền Trung - Tây Nguyên còn hoạt động do vào vụ trễ. Sản lượng lũy kế từ đầu vụ đã ép được 13,586 triệu tấn mía và sản xuất được 1,326 triệu tấn đường các loại.
Tháng 7/2026, nguồn cung đường dồi dào bao gồm đường sản xuất từ mía của niên vụ 2025/26 cùng đường nhập lậu và đường nhập khẩu từ các nước ASEAN tiếp tục đưa đường vào thị trường. Việc kiểm soát đường nhập lậu đã bắt đầu phát huy tác dụng giúp cho tiêu thụ đường sản xuất từ mía đã được cải thiện.
Thu hoạch mía tại Tây Ninh. Ảnh: Sơn Trang.
Thị trường đường thừa cung, nhưng giá đường đã có xu hướng tăng do sự hiện diện của đường nhập lậu, đường không rõ nguồn gốc xuất xứ đã giảm bớt.
Cuối tháng 7, giá đường kính trắng bán buôn tại Hà Nội và TP.HCM từ 16.500 - 17.000 đồng/kg, miền Trung từ 16.200 - 16.800 đồng/kg; giá đường tinh luyện tại Hà Nội. Miền Trung và TP.HCM từ 17.400 - 17.800 đồng/kg; giá đường vàng ở Hà Nội và TP.HCM 16.800 đồng/kg, tại miền Trung 16.400 đồng/kg.
Những mức giá nói trên đều cao hơn so với đầu tháng 7. Tuy nhiên, so với những quốc gia sản xuất mía đường lân cận như Indonesia, Philippines và Trung Quốc, giá đường tại Việt Nam đang ở mức thấp nhất. Trong tháng 7, giá đường bình quân ở Việt Nam là 16.800 đồng/kg, Philippines 27.527 đồng/kg, Indonesia 26.706 đồng/kg và Trung Quốc 19.504 đồng/kg.
VSSA nhận định, trong tháng 8 và tháng 9, nguồn cung đường dồi dào bao gồm đường sản xuất từ mía của niên vụ 2025/26 cùng đường nhập lậu và đường nhập khẩu từ các nước ASEAN tiếp tục đưa đường vào thị trường.
Thị trường đường công nghiệp ngành giải khát tiếp tục bị đường lỏng si rô ngô HFCS chiếm lĩnh. Thị trường đường tiêu dùng vẫn có đường nhập lậu, đường không rõ nguồn gốc xuất xứ lưu hành trên thị trường.
Trong tháng 8, việc tiêu thụ đường sản xuất từ mía đã được cải thiện nhưng mức cầu không cao và giá đường tiếp tục ở mức thấp nhất trong khu vực.
Trong tháng 9, dự báo giá đường trong nước tăng nhẹ nhưng vẫn ở mức thấp nhất so với giá đường của các quốc gia trồng mía trong khu vực (Indonesia, Philippines và Trung Quốc).
