Hiện cơ quan chức năng đang tiếp tục xác định khối lượng đã bị khai thác để có cơ sở xử lý theo quy định.
Thông tin này được ông Nguyễn Thanh Sơn, Chủ tịch UBND xã Thu Bồn, TP Đà Nẵng chia sẻ với phóng viên Báo Nông nghiệp và Môi trường. Theo ông Sơn, vụ việc do một công dân địa phương thực hiện. Người này được thuê làm quản lý tại mỏ đất Hóc Tra, nên đất khai thác trái phép bị trộn lẫn với đất khai thác hợp pháp, khiến địa phương khó phát hiện. Chỉ đến khi có phản ánh, chia sẻ thông tin từ phóng viên, chính quyền xã mới kiểm tra và đưa ra biện pháp ngăn chặn.
Hiện trường khu vực khai thác đất trái phép thời điểm đang khai thác. Ảnh: PV.
Trước đó, phóng viên nhận được phản ánh của người dân về việc số lượng xe vận chuyển đất từ khu vực mỏ Hóc Tra tăng đột biến. Đáng chú ý, nhiều xe không chở đất về các dự án công như quy định mà lại đi “lệch hướng” sang các nhà máy gạch.
Để xác minh, phóng viên đã trực tiếp có mặt tại hiện trường. Ghi nhận cho thấy nhiều xe tải chở đất đi ra từ đường công vụ của mỏ đất Hóc Tra, sau đó rẽ vào bãi chứa nguyên liệu của một nhà máy gạch gần đó.
Tiếp tục bám theo các xe di chuyển theo hướng ĐT610 - tuyến đường dẫn đến dự án Cầu Văn Ly (được phép sử dụng đất từ mỏ Hóc Tra), phóng viên phát hiện nhiều xe không đi vào công trình mà rẽ sang đường ĐT605, hướng về khu vực Bồ Bồ. Tại địa phận xã Điện Bàn Bắc, các xe này tiếp tục đổ đất tại một bãi tập kết của nhà máy gạch khác nằm trên đường ĐT605
Hiện trường khu vực khai thác sau khi UBND xã đi kiểm tra và lập biên bản đã bị san gạt lại. Ảnh: PV.
Quay lại khu vực khai thác cho thấy điểm khai thác đất phục vụ các nhà máy gạch nằm ngoài ranh giới được cấp phép của mỏ Hóc Tra. Tại đây thường xuyên có 2 máy đào hoạt động cùng nhiều xe tải ben, chủ yếu là xe Howo 4 chân, mỗi chuyến chở khoảng 15m³ đất. Thời gian vận chuyển mỗi chuyến chỉ khoảng 10 phút đến nhà máy gần và khoảng 35 phút đến điểm xa, với tần suất di chuyển liên tục theo nhóm 2-3 xe.
Sau khi tiếp nhận thông tin được chia sẻ từ phóng viên, lực lượng chức năng xã Thu Bồn đã tiến hành kiểm tra, lập biên bản. Ông Nguyễn Thanh Sơn cho biết, thẩm quyền của xã chủ yếu là xử phạt hành chính, nhưng sẽ xác định rõ khối lượng vi phạm để quy đổi giá trị và thu hồi theo quy định, đồng thời đảm bảo tính giáo dục, răn đe.
Đoạn đường công vụ phục vụ cho mỏ đất Hóc Tra cùng phục vụ vận chuyển đất trái phép. Ảnh: PV.
Để vận chuyển đất ra ngoài, các xe tải chở đất phải di chuyển trên đường công vụ duy nhất phục vụ cho mỏ đất Hóc Tra. Được biết, đối với bất kỳ một phương tiện lạ nào đi vào đường này đều bị bảo vệ ngăn chặn lại, vậy câu hỏi đặt ra, tai sao với lượng lớn xe tải cỡ lớn chở đất trái phép vẫn ung dung qua lại trên đoạn đường này?.
Xe tải chở đất chạy ngang UBND xã đi về đổ ở lò gạch tại Điện Tiến (xã Điện Bàn Bắc). Ảnh: PV.
Trao đổi với phóng viên Báo Nông nghiệp và Môi trường, ông Lê Long Hồ cho biết ông cùng với 1-2 người nữa đã mua lại đồi đất của người dân và thuê máy múc bán tại chỗ. Giá bán khoảng 1 triệu đồng/xe, xe nhỏ hơn có giá 900 nghìn đồng. Ông này cho rằng không biết các xe chở đất đi đâu sau khi mua.
Xe tải chở đất đang vào bãi tập kết nguyên liệu của nhà máy gạch tại Điện Tiến. Ảnh: PV.
Theo Luật sư Nguyễn Văn Tứ, Giám đốc Công ty luật LHT & Partners - CN Hoà Khánh, Đoàn Luật sư TP. Đà Nẵng, căn cứ điểm c khoản 1 Điều 6 Luật Địa chất và Khoáng sản 2024, thì đất dùng làm vật liệu xây dựng thông thường được phân loại thuộc khoáng sản nhóm III, việc khai thác mà chưa được cấp phép là trái quy định pháp luật. Tuỳ theo khối lượng khai thác mà hành vi khai thác đất dùng làm vật liệu xây dựng thông thường sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính và có thể bị xử lý hình sự.
