Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) vừa thực hiện một cuộc khảo sát mẫu với 49 doanh nghiệp logistics tại Việt Nam.
Kết quả khảo sát cho thấy xung đột Trung Đông đang tạo ra áp lực đáng kể đối với chuỗi cung ứng và hoạt động vận tải quốc tế. Chi phí cước vận tải tăng đột biến, thời gian vận chuyển kéo dài và nguy cơ đơn hàng bị trì hoãn đang trở thành những thách thức lớn đối với cộng đồng doanh nghiệp.
Cước vận tải tăng đột biến được doanh nghiệp logistics đánh giá là thách thức lớn nhất do ảnh hưởng của xung đột Trung Đông. Ảnh: Sơn Trang.
Một trong những kết quả đáng chú ý của khảo sát là 89,8% doanh nghiệp cho biết hoạt động kinh doanh đang chịu tác động từ mức trung bình đến đặc biệt nghiêm trọng. Đặc biệt, 51% doanh nghiệp đang ở ngưỡng nghiêm trọng và khủng hoảng, đòi hỏi phải phản ứng chính sách nhanh chóng.
Cụ thể: 38,8% doanh nghiệp đánh giá mức độ ảnh hưởng ở mức trung bình, chủ yếu là suy giảm biên lợi nhuận; 34,7% doanh nghiệp cho rằng tác động ở mức nặng nề, gây gián đoạn hoạt động và sụt giảm doanh thu; 16,3% doanh nghiệp đánh giá tình hình ở mức đặc biệt nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ khủng hoảng hoặc đình trệ hoạt động.
Chỉ có 10.2% doanh nghiệp logistics gần như không bị ảnh hưởng, phần lớn có thể là các đơn vị hoạt động nội địa hoặc không liên quan đến tuyến hàng hải quốc tế do những bất ổn tại Trung Đông.
Trong số các yếu tố bị ảnh hưởng, chi phí cước vận tải tăng đột biến được doanh nghiệp đánh giá là thách thức lớn nhất, chiếm 42,9% số phản hồi trong khảo sát.
Ngoài ra, nhiều doanh nghiệp cũng ghi nhận các tác động đáng kể khác: Thời gian vận chuyển kéo dài (16,3%); khách hàng trì hoãn hoặc hủy đơn hàng (14,3%); khó khăn trong việc đặt chỗ vận tải (4,1%); chi phí bảo hiểm hàng hóa tăng (2%).
Việc các hãng tàu điều chỉnh tuyến vận chuyển hoặc kéo dài hành trình để tránh các khu vực rủi ro có thể khiến lịch tàu bị xáo trộn và chi phí vận tải tăng cao. Đồng thời, các phụ phí liên quan đến chiến tranh và rủi ro an ninh hàng hải cũng được bổ sung vào giá cước.
Sự gia tăng chi phí logistics đang tạo ra áp lực trực tiếp lên chuỗi cung ứng, buộc nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải điều chỉnh kế hoạch vận chuyển hoặc trì hoãn đơn hàng.
VLA cho biết, trước những tác động ngày càng rõ nét từ xung đột Trung Đông, qua tham gia khảo sát, các doanh nghiệp logistics đã đưa ra các kiến nghị tập trung vào một số nhóm giải pháp chính. Trước hết là bình ổn thị trường năng lượng, đặc biệt là việc theo dõi và kiểm soát nguồn cung cũng như giá xăng dầu trong nước nhằm tránh các biến động đột biến ảnh hưởng đến chi phí vận tải.
Doanh nghiệp logistics đề xuất các chính sách hỗ trợ về thuế và phí, như giảm thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế giá trị gia tăng hoặc một số loại phí chuyên ngành trong giai đoạn khó khăn.
Một nội dung được nhiều doanh nghiệp logistics quan tâm là kiểm soát các loại phụ phí và chi phí dịch vụ trong chuỗi vận tải, bao gồm giá cước vận tải quốc tế, phụ phí chiến tranh, phụ phí tắc nghẽn cũng như chi phí dịch vụ tại cảng, depot và kho bãi.
Ngoài ra, doanh nghiệp cũng kiến nghị tiếp tục cải cách thủ tục hải quan và mở rộng áp dụng chứng từ điện tử, nhằm rút ngắn thời gian thông quan và giảm chi phí logistics trong bối cảnh chuỗi cung ứng đang chịu nhiều áp lực.
