Nhiều đoạn kè bê tông bị phá vỡ kết cấu
Dự án đường giao thông từ kênh Phúc Ngư đến thôn Giang Sơn, xã Hoằng Trường, huyện Hoằng Hóa (cũ), tỉnh Thanh Hóa (nay là xã Hoằng Tiến, tỉnh Thanh Hóa) được phê duyệt tại Quyết định số 4442/QĐ-UBND ngày 6/11/2023. Dự án khởi công ngày 15/2/2024 và hoàn thành, đưa vào sử dụng ngày 3/6/2025 (thời gian bảo hành 15 tháng).
Tuy nhiên, chỉ sau thời gian ngắn đưa vào khai thác, tuyến bờ kè ven biển (hạng mục dự án) đã xuất hiện tình trạng sụt lún nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người dân và du khách trong bối cảnh mùa mưa bão đang cận kề.
Phía trong mái kè bị sụt lún tạo thành các hố sâu, tiềm ẩn nguy hiểm cho người đi đường. Ảnh: Quốc Toản.
Theo ghi nhận của phóng viên, dọc tuyến kè dài hơn 200m xuất hiện dày đặc các hố sụt lún và có xu hướng tiếp tục mở rộng. Cụ thể, dọc bãi cát phía trước tường kè bị xói lở nghiêm trọng, làm mất cát với độ sâu từ 1,8 - 2,2m so với thời điểm trước mùa mưa bão năm 2025. Nhiều đoạn kè bê tông bị phá vỡ kết cấu; phần mái kè phía biển bị sóng đánh tan hoang, khoét sâu vào thân kè, hình thành các hốc rỗng lớn. Hiện tượng “hàm ếch” xuất hiện dày đặc dọc tuyến kè, trong khi khu vực chân kè tiếp tục bị xói lở, cuốn trôi vật liệu ra biển.
Các vị trí phía sau tường kè (phần vỉa hè tuyến đường) xuất hiện nhiều điểm sụt lún, với độ sâu trung bình khoảng 2,6m, chiều rộng từ 3,5 - 5m, tạo thành các hố sâu kéo dài. Nhiều vị trí, lớp gạch lát bị bong bật, phần nền bên dưới rỗng hoàn toàn, chỉ cần tác động nhẹ cũng có thể sập xuống. Dọc bãi biển, các tấm bê tông và cấu kiện kè vỡ vụn nằm ngổn ngang; nhiều đoạn bị xô lệch, trượt khỏi vị trí ban đầu.
Đe dọa tính mạng người dân
Mặc dù một số khu vực đã được căng dây cảnh báo, nhưng phạm vi sạt lở tiếp tục có khả năng lan rộng nếu không được xử lý kịp thời.
Tình trạng trên làm gia tăng nguy cơ hư hỏng công trình trên diện rộng, nhất là khi mùa mưa bão cận kề. Không chỉ đe dọa an toàn công trình, tình trạng sạt lở có thể gây ảnh hưởng trực tiếp đến tính mạng người dân, du khách và hoạt động du lịch ven biển.
Hiện tượng “hàm ếch” xuất hiện dày đặc dọc tuyến bờ kè. Ảnh: Quốc Toản.
Bà Lê Thị Thu (xã Hoằng Tiến, tỉnh Thanh Hóa) cho biết, gia đình bà cùng nhiều hộ dân sinh sống lâu năm tại địa phương chưa từng chứng kiến tình trạng sạt lở nghiêm trọng như hiện nay. “Cơn bão năm ngoái, sóng biển đánh tràn qua đường, nước tràn vào nhà. Người dân phải kê cao giường, di chuyển tài sản và sơ tán để đảm bảo an toàn".
Mái kè bị sóng biển đánh tan hoang. Ảnh: Quốc Toản.
Theo UBND xã Hoằng Tiến, tuyến kè đã chịu tác động của nhiều cơn bão đổ bộ vào khu vực, đặc biệt là bão số 5 (ngày 25/8/2025) và bão số 10 (ngày 29/9/2025) ảnh hưởng trực tiếp đến Bắc Trung Bộ, gây sóng lớn kết hợp triều cường, tác động mạnh vào tuyến kè, dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng. Đơn vị thi công đã tiến hành khắc phục phần mái kè sau mùa mưa bão, từ tháng 11/2025 đến tháng 3/2026.
Tuy nhiên, đến nay tình trạng sạt lở vẫn tiếp tục xảy ra, diễn biến ngày càng phức tạp và có nguy cơ lan rộng. UBND xã Hoằng Tiến đã có văn bản đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo các sở, ngành liên quan kiểm tra, đánh giá và sớm đưa ra phương án xử lý, nhằm đảm bảo an toàn tính mạng, tài sản của người dân, du khách và các tổ chức, cá nhân trong khu vực.
Được biết, dự án xảy ra sự cố là tuyến đường từ kênh Phúc Ngư đến thôn Giang Sơn, được phê duyệt năm 2023, với tổng mức đầu tư hơn 200 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Đầu tư Xây dựng Tuấn Linh thi công. Công trình dài hơn 2km, gồm đường giao thông, kè chắn sóng và các hạng mục phụ trợ, hoàn thành và đưa vào sử dụng từ tháng 6/2025.
