Chính phủ điều chỉnh mức thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng, dầu và nguyên liệu phục vụ sản xuất xăng dầu trong Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi ban hành kèm theo Nghị định. Chính sách này có hiệu lực từ ngày ký ban hành (9/3) đến hết ngày 30/4.
Như vậy, thời gian áp dụng mức thuế mới kéo dài khoảng hơn 50 ngày. Sau thời điểm này, các mức thuế sẽ quay trở lại áp dụng theo quy định tại Nghị định 26/2023/NĐ-CP, trừ trường hợp Chính phủ quyết định kéo dài thời gian thực hiện.
Nghị định 72 có hiệu lực ngay từ thời điểm ban hành - ngày 9/3. Ảnh minh họa.
Theo phụ lục ban hành kèm nghị định, nhiều mặt hàng xăng dầu và nhiên liệu quan trọng được điều chỉnh thuế nhập khẩu về mức 0%. Nhóm này bao gồm dầu thô, condensate và các loại dầu thu được từ khoáng bitum ở dạng thô.
Bên cạnh đó, các loại nhiên liệu phục vụ vận tải và công nghiệp cũng được giảm thuế xuống 0%, như nhiên liệu diesel cho ôtô, các loại diesel khác, nhiên liệu phản lực cho động cơ máy bay, kerosene và nhiều loại dầu trung gian khác từ dầu mỏ.
Nghị định cũng điều chỉnh thuế suất đối với một số nguyên liệu hóa dầu và phụ gia dùng trong sản xuất xăng dầu. Trong đó có các hợp chất hydrocarbon thơm như toluen, xylen, naphtalen hay các hỗn hợp hydrocarbon thơm có hàm lượng cao dùng trong công nghiệp hóa dầu.
Nhiều mặt hàng trong nhóm này được áp thuế nhập khẩu 0% nhằm hỗ trợ nguồn nguyên liệu cho hoạt động pha chế và sản xuất xăng dầu trong nước.
Ngoài ra, các nguyên liệu dùng để pha chế xăng động cơ như naphta, reformate và một số chế phẩm trung gian khác cũng được giảm thuế nhập khẩu xuống 0%. Đây là những nguyên liệu quan trọng trong quá trình sản xuất và phối trộn xăng tại các nhà máy lọc hóa dầu.
Trong khi đó, một số mặt hàng xăng thành phẩm vẫn giữ mức thuế cao hơn. Chẳng hạn, xăng động cơ có pha chì hoặc các loại xăng RON 90 đến dưới RON 97 tiếp tục chịu thuế nhập khẩu ở mức 20%. Một số loại dung môi, phụ gia hóa dầu hoặc sản phẩm dẫn xuất từ dầu mỏ cũng duy trì mức thuế từ 5% đến 10%.
Theo Nghị định 72, trong trường hợp cần thiết để đảm bảo ổn định thị trường xăng dầu và đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, Bộ Công Thương có thể đề xuất Bộ Tài chính tổng hợp, trình Chính phủ xem xét ban hành nghị quyết để kéo dài thời gian áp dụng chính sách giảm thuế này.
Việc điều chỉnh thuế nhập khẩu xăng dầu và nguyên liệu sản xuất được đánh giá là công cụ điều hành quan trọng nhằm hỗ trợ nguồn cung nhiên liệu, giảm chi phí nhập khẩu nguyên liệu cho doanh nghiệp và góp phần ổn định giá xăng dầu trong nước trong bối cảnh thị trường năng lượng có nhiều biến động.
Từ đầu tháng 3/2026, thị trường xăng dầu Việt Nam ghi nhận biến động mạnh khi giá bán lẻ trong nước tăng liên tiếp theo đà leo thang của giá dầu thế giới. Các đợt điều chỉnh dồn dập trong thời gian ngắn khiến giá nhiên liệu tăng vọt, gây áp lực lên chi phí sản xuất và vận tải.
Trong 2 kỳ điều hành liên tiếp, vào ngày 5 và 7/3, nhiều mặt hàng xăng dầu đã tăng từ vài nghìn đến hơn 10.000 đồng/lít. Giá xăng RON95 vượt mốc 27.000 đồng/lít, trong khi dầu diesel và dầu hỏa thậm chí vượt mức đỉnh ghi nhận năm 2022.
