Cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng phấn đấu thông xe năm 2026

Theo thông tin từ UBND tỉnh Ninh Bình cho biết, đến nay, dự án cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (CT.08), đoạn qua tỉnh Ninh Bình, đang được đẩy nhanh tiến độ thi công với mục tiêu hoàn thành, thông xe trong năm 2026, rút ngắn một nửa thời gian so với kế hoạch ban đầu.

Đây là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, đoạn qua địa phận tỉnh Ninh Bình có tổng chiều dài 25,3 km, điểm đầu tại nút giao Mai Sơn kết nối với cao tốc Bắc – Nam, điểm cuối tại cầu vượt sông Đáy (xã Khánh Thiện). Tuyến đường được thiết kế 4 làn xe, tốc độ tối đa 120 km/h, với tổng mức đầu tư khoảng 6.865 tỷ đồng.

Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng đã cơ bản hoàn tất, đạt hơn 99% cả về diện tích và chiều dài tuyến. Cụ thể, đã bàn giao 215,28/217 ha, tương ứng 25,164/25,3 km. Đồng thời, 10/10 khu tái định cư cũng đã được hoàn thành, bàn giao cho các địa phương, giúp người dân sớm ổn định đời sống.

Song song với đó, các hạng mục di dời hạ tầng kỹ thuật như điện, nước, viễn thông đang được triển khai đúng tiến độ, góp phần bảo đảm không ảnh hưởng đến quá trình thi công toàn tuyến.

Trên công trường, không khí thi công diễn ra khẩn trương, liên tục. Các nhà thầu đã huy động khoảng 500 máy móc, thiết bị cùng gần 1.000 công nhân, tổ chức thi công 3 ca mỗi ngày với 7 mũi thi công đồng loạt. Đến nay, tổng giá trị xây lắp đạt khoảng 29–30% hợp đồng.

Nhiều hạng mục chính ghi nhận tiến độ tích cực. Công tác đào đất không thích hợp và đất màu đã đạt hơn 22,5 km; đắp cát nền đường đạt hơn 22,2 km; đắp đất K95 đạt trên 14,5 km. Thi công cọc xi măng đất đã hoàn thành 22/43 phân đoạn, trong khi nền đường công vụ đạt hơn 14 km.

Đáng chú ý, toàn bộ 12/12 cây cầu trên tuyến đều đang được triển khai đồng loạt. Một số hạng mục cầu lớn đạt tiến độ khả quan. Tại cầu Mai Sơn, nhà thầu đã đúc 51/140 dầm super-T, hoàn thành 42/97 cọc khoan nhồi. Trong khi đó, cầu Khánh Thượng đã hoàn thành toàn bộ cọc khoan nhồi và đang tiếp tục thi công dầm, bệ mố.

Tuy nhiên, tại dự án vẫn còn một số khó khăn, vướng mắc như một số vị trí chưa hoàn tất giải phóng mặt bằng tại xã Khánh Nhạc; tiến độ di dời hạ tầng kỹ thuật còn chậm; việc xử lý nền đất yếu và thi công các cầu lớn vẫn tiềm ẩn thách thức.

Lãnh đạo UBND tỉnh Ninh Bình yêu cầu các địa phương, đơn vị liên quan tập trung xử lý dứt điểm các tồn tại, đặc biệt là các điểm nghẽn về mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật. Đồng thời, các nhà thầu cần tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi, tăng ca, tăng kíp, đẩy nhanh tiến độ thi công.

Với sự chỉ đạo quyết liệt của chính quyền địa phương, sự vào cuộc đồng bộ của chủ đầu tư và nhà thầu, cùng tinh thần làm việc không ngừng nghỉ của đội ngũ công nhân, dự án cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đang tăng tốc rõ rệt, hướng tới mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2026, góp phần tăng cường kết nối liên vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đồng bằng sông Hồng.

Theo kế hoạch ban đầu, cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (CT.08) là tuyến giao thông ven biển chiến lược dài khoảng từ 109–117 km, đi qua các địa phương gồm Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình và Hải Phòng.

Tuyến có điểm đầu kết nối cao tốc Bắc – Nam phía Đông tại TP Ninh Bình và điểm cuối nối với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, được thiết kế quy mô 4–6 làn xe, tốc độ 120 km/h. Trong đó, đoạn qua Ninh Bình dài 25,3 km có tổng mức đầu tư 6.865 tỷ đồng, thực hiện giai đoạn 2024–2026. Toàn tuyến hiện đang được đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng và thi công, phấn đấu hoàn thành cơ bản vào năm 2027 và đưa vào vận hành từ năm 2028. Khi hoàn thành, đây sẽ là trục giao thông huyết mạch, đóng vai trò “xương sống” kết nối vùng kinh tế biển Bắc Bộ, góp phần giảm tải cho các tuyến quốc lộ hiện hữu và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.