Bước vào cao điểm mùa khô, tình hình sạt lở bờ sông trên địa bàn TP Cần Thơ diễn biến hết sức phức tạp, nhiều địa phương liên tiếp ghi nhận các vụ sạt lở với mức độ ảnh hưởng ngày càng tăng.
Ngày 28/4, ông Nguyễn Tấn Nhơn – Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Cần Thơ trực tiếp khảo sát nhiều vị trí sạt lở tại xã Nhơn Mỹ. Qua kiểm tra, ngành chuyên môn ghi nhận, địa phương hiện có 69 đoạn sạt lở bờ sông, với chiều dài hơn 1.300m, làm thiệt hại nhà ở, tài sản của người dân.
Ông Nguyễn Tấn Nhơn - Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng các đơn vị chuyên môn kiểm tra tình hình sạt lở bờ sông tại xã Nhơn Mỹ. Ảnh: Kim Anh.
Trong đó, có 6 tuyến đường huyết mạch bị cắt đứt; 9 căn nhà của người dân bị ảnh hưởng (trong đó có 4 căn bị sụp, trôi hoàn toàn). Điều này khiến giao thông nhiều đoạn bị cắt đứt hoàn toàn, gián đoạn giao thương hàng hóa và gây trở ngại trong việc đi lại của người dân và học sinh.
Gần đây nhất, vào ngày 9/4 và 23/4, xã liên tiếp ghi nhận 2 vụ sạt lở đường đal tại ấp Phụng An, Mỹ Tân, An Phú Đông, Phụng An và Phú Tây. Mặc dù, UBND xã Nhơn Mỹ đã kịp thời chỉ đạo đơn vị chuyên môn khắc phục các đoạn xung yếu, mở tạm lối đi bằng cách lát đá, để phục vụ dân sinh, tuy nhiên tình hình sạt lở vẫn có chiều hướng gia tăng.
Nguyên nhân ban đầu được UBND xã Nhơn Mỹ xác định là do tác động của dòng chảy, mực nước thủy triều lên cao và xuống thấp, các tuyến đường giao thông hiện hữu nằm cặp bờ sông có nền đất yếu, đông dân cư sinh sống, dẫn đến sạt lở nghiêm trọng hơn và có chiều hướng gia tăng.
Điểm sạt lở bờ sông xảy ra tại ấp Phụng An (xã Nhơn Mỹ), khiến một đoạn lộ giao thông nông thôn bị chia cắt hoàn toàn. Ảnh: Kim Anh.
Trong khi đó, theo ông Cao Minh Thơm – Chủ tịch UBND xã Nhơn Mỹ, công tác khắc phục sạt lở rất khó khăn, do nhiều đoạn không thể gia cố bằng kè mềm mà phải xây dựng kè cứng để đảm bảo lâu dài. Thế nhưng, nguồn vốn khắc phục của xã vẫn còn hạn chế. Đến nay, xã Nhơn Mỹ mới xử lý được 27 đoạn sạt lở bờ sông, 42 đoạn còn lại cần nguồn vốn 4,9 tỷ đồng để gia cố.
Một số đoạn sạt lở bờ sông được gia cố tạm bằng kè mềm để đảm bảo việc đi lại cho người dân. Ảnh: Kim Anh.
Tiếp giáp với xã Nhơn Mỹ, tình trạng sạt lở bờ sông cũng diễn biến khó lường tại xã Thới An Hội. Tại tuyến sông Rạch Vọp (thuộc ấp An Hòa) đã xuất hiện đoạn sạt lở khoảng 70m. Hiện địa phương đã gia cố bằng cọc dừa và cừ tràm, nhằm hạn chế sạt lở lan rộng. Tuy nhiên, tình trạng sạt lở vẫn tiếp diễn, mép bờ tiếp tục bị khoét sâu khoảng 10m về phía trong, nhiều vết nứt chạy dài, tiềm ẩn nguy cơ sụp lún bất cứ lúc nào.
Một số đoạn sạt lở bờ sông được chính quyền địa phương cắm biển cảnh báo hạn chế lưu thông. Ảnh: Kim Anh.
Tại ấp An Lợi (xã Thới An Hội) cũng vừa ghi nhận 3 đoạn sạt lở bờ sông, tổng chiều dài 144m, ảnh hưởng đến khoảng 100 hộ dân. Hiện các điểm sạt lở đã ăn sát vào khu dân cư, làm hư hỏng một số tuyến đường giao thông.
Đáng chú ý, các điểm sạt lở xảy ra trên địa bàn xã Thới An Hội trải dài theo nhiều đoạn sông khác nhau và có xu hướng mở rộng theo thời gian. Chính quyền xã đã triển khai gia cố tại một số vị trí xung yếu, với tổng chiều dài khoảng 283,5m. Đồng thời, cử cán bộ theo dõi sát tình hình sạt lở, để kịp thời triển khai các biện pháp ứng phó, đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản của người dân.
Sau khi kiểm tra thực tế, ông Nguyễn Tấn Nhơn cho biết, trước mắt, đối với những đoạn sạt lở nhỏ chưa nghiêm trọng, Sở đã hướng dẫn địa phương xây dựng kè mềm, đảm bảo đi lại cho người dân. Tại các đoạn sạt lở nghiêm trọng, cần đầu tư xây dựng kè kiên cố, Sở sẽ có kinh phí hỗ trợ các địa phương.
Lãnh đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Cần Thơ đưa ra một số giải pháp phòng chống sạt lở bờ sông tại xã Nhơn Mỹ. Ảnh: Kim Anh.
Về lâu dài, Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Cần Thơ đã xây dựng kế hoạch phòng chống sạt lở và triển khai đến các địa phương, theo tinh thần chung là triển khai đồng bộ các giải pháp. Đặc biệt, tại các tuyến xung yếu, chính quyền địa phương cần khuyến cáo và quản lý chặt chẽ việc người dân xây dựng nhà hoặc công trình ven sông.
Lãnh đạo Sở cũng lưu ý, đối với các tuyến đường giao thông đầu tư xây dựng mới, phải đảm bảo cách xa khu vực bờ sông, nhất là các tuyến đường lớn, có nhiều phương tiện xe tải trọng lớn lưu thông.
Ngoài ra, ngành chuyên môn kêu gọi người dân, trồng các loại cây chắn sóng tại những khu vực có bãi bồi, để bảo vệ bờ sông, chống xói lở.
