100 ngày trên biển của Kiểm ngư vùng V và hơn 3 tỷ đồng xử phạt

Kiểm tra 10 tàu thì phát hiện 1 tàu vi phạm

Thực hiện kế hoạch tuần tra, tàu kiểm ngư KN-508 thuộc Chi cục Kiểm ngư vùng V lặng lẽ rẽ sóng trên vùng biển Tây Nam, hướng về khu vực giáp ranh Malaysia, Thái Lan và vùng nước lịch sử Việt Nam - Campuchia. Trên boong tàu, các kiểm ngư viên cùng lực lượng phối hợp của Bộ đội Biên phòng An Giang và các đơn vị chức năng tỉnh An Giang, Cà Mau liên tục quan sát, theo dõi tín hiệu giám sát hành trình của tàu cá hoạt động trên biển.

Với họ, mỗi chuyến tuần tra không chỉ là nhiệm vụ kiểm tra, xử lý tàu cá vi phạm mà còn là hành trình tuyên truyền, nhắc nhở ngư dân tuân thủ pháp luật, góp phần xây dựng nghề cá có trách nhiệm và phát triển bền vững. Trong 6 tháng đầu năm 2026, Chi cục Kiểm ngư vùng V đã tổ chức 5 chuyến tuần tra với tổng thời gian 100 ngày trên biển, huy động 91 lượt cán bộ, kiểm ngư viên và thuyền viên tham gia.

Qua kiểm tra 431 tàu cá, lực lượng kiểm ngư phát hiện 70 trường hợp vi phạm liên quan đến 44 tàu cá, chiếm khoảng 10,2% số tàu được kiểm tra. Tổng số tiền xử phạt vi phạm hành chính hơn 3,05 tỷ đồng. Đồng thời, cơ quan chức năng tước quyền sử dụng 19 chứng chỉ thuyền trưởng trong thời hạn 9 tháng và tước quyền sử dụng 24 giấy phép khai thác thủy sản theo quy định.

Các hành vi vi phạm chủ yếu vẫn tập trung vào việc khai thác không đúng vùng được cấp phép, khai thác không đúng nghề ghi trong giấy phép, không duy trì tín hiệu thiết bị giám sát hành trình tàu cá (VMS), thuyền trưởng không có văn bằng, chứng chỉ theo quy định và thuyền viên không có tên trong sổ danh bạ thuyền viên. Đây đều là những hành vi ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả quản lý nghề cá, làm gia tăng nguy cơ vi phạm vùng biển nước ngoài.

Riêng chuyến tuần tra số 2 bằng tàu KN-508, đoàn công tác đã kiểm tra 94 tàu cá, trong đó có 52 tàu của tỉnh An Giang. Qua kiểm tra phát hiện 8 tàu vi phạm với 15 cá nhân bị lập biên bản xử lý hành chính. Tổng số tiền xử phạt hơn 1,1 tỷ đồng, đồng thời tước quyền sử dụng 6 chứng chỉ thuyền trưởng và 6 giấy phép khai thác thủy sản trong thời hạn 9 tháng.

Trong suốt hành trình, lực lượng kiểm ngư còn thường xuyên liên lạc với các tàu cá có dấu hiệu tắt thiết bị nhận dạng tự động AIS hoặc di chuyển gần ranh giới trên biển để nhắc nhở bật lại thiết bị, giữ khoảng cách an toàn và tuyệt đối không xâm phạm vùng biển nước ngoài. Sự kiên quyết trong kiểm tra, xử lý đã góp phần siết chặt kỷ cương, nâng cao tính răn đe đối với các hành vi vi phạm.

Đồng hành cùng ngư dân trên biển

Nếu xử lý nghiêm là giải pháp tạo sức răn đe thì tuyên truyền, vận động lại là cách giúp ngư dân thay đổi nhận thức một cách bền vững. Chính vì vậy, mỗi chuyến tuần tra của Chi cục Kiểm ngư vùng V đều dành nhiều thời gian để phổ biến pháp luật, hướng dẫn trực tiếp cho ngư dân ngay trên ngư trường.

Trong 6 tháng đầu năm 2026, lực lượng kiểm ngư đã tuyên truyền trực tiếp cho 431 lượt chủ tàu, thuyền trưởng và phổ biến pháp luật cho hơn 2.976 ngư dân. Nhiều tài liệu tuyên truyền được chuyển tận tay ngư dân như 194 tờ rơi về phân vùng khai thác thủy sản, 50 sổ tay đi biển, 20 cuốn hướng dẫn cứu hộ rùa biển cùng nhiều tài liệu liên quan đến khai thác thủy sản có trách nhiệm.

Nội dung tuyên truyền tập trung vào Luật Thủy sản năm 2017, quy định về ghi nhật ký khai thác, sử dụng thiết bị giám sát hành trình, bảo vệ nguồn lợi thủy sản và các quy định mới về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực thủy sản.

Song song đó, lực lượng kiểm ngư còn trao tặng 31 lá Quốc kỳ, 43 phao cứu sinh và 50 áo phao cứu sinh nhằm góp phần bảo đảm an toàn cho ngư dân trong quá trình lao động trên biển. Qua tuyên truyền, đã có 408 chủ tàu và thuyền trưởng ký cam kết không khai thác hải sản bất hợp pháp, không vi phạm vùng biển nước ngoài.

Theo đánh giá của Chi cục Kiểm ngư vùng V, nhận thức của phần lớn ngư dân đã có chuyển biến tích cực, nhiều chủ tàu chủ động phối hợp với lực lượng chức năng trong quá trình kiểm tra. Tuy nhiên, tình trạng tàu cá mất kết nối VMS, khai thác không đúng vùng hoặc không đúng nghề vẫn còn xảy ra. Điều đó cho thấy công tác tuyên truyền cần tiếp tục được duy trì thường xuyên, kết hợp với kiểm tra, giám sát chặt chẽ để phòng ngừa vi phạm ngay từ trên biển.